MONTENEGRO
Република Црна Гора
F orsiktig strammer jeg
stroppene som skal holde
hjulene og rammen på gravelsykkelen min skikkelig festet til flåten de neste dagene. "Enden av styret ditt presser seg litt for hardt inn i flåten der," påpeker Xaver kritisk til pakk- ingen min. Hans pakking ser heller ikke bedre ut. Vi pakker om og strammer stroppene på nytt. Det vil ikke være siste gang. Ingen av oss har noen gang prøvd å stue sykler og utstyr for flere dager på en liten gummibåt. Vi prøver ikke engang å følge den grunn- leggende regelen om å holde tyngdepunktet så lavt som mulig, fordi det er helt umulig. Sykkelen og posene havner på toppen av flåten, altfor høyt. Xaver ser mis- billigende på oppakningen: "Jeg er nysgjerrig på å se hvordan disse fullastede båtene vil oppføre seg i strykene. "Jeg tror ikke det kommer til å bli lett.” Jeg må si meg enig. Alt vi kan gjøre er å prøve. Vi får se. Fylt av spenning, men også forventning, klatrer vi opp i båtene. Om to dager tar vi sikte på å forsere Europas dypeste kløft. Dette kommer til å bli en utfordring, tenker jeg for meg selv, da jeg tar de første padletakene.
steinen. Tara er allerede et hus- holdningsnavn blant rafting- entusiaster. Jeg hadde alltid ønsket å se denne naturlige kløften med egne øyne, men aldri hatt sjansen - før nå. Det var først etter å ha oppdaget en for meg en ny sport, elverafting, at jeg igjen begynte å tenke på Tara som et reisemål. Bikerafting “Bikerafting”, kombinasjonen med padling og sykling, har jeg lenge vært betatt av. Packrafts er
Taraelven “Europas tåre”- det er det Tara- elven i Montenegro kalles, takket være det krystallklare vannet. Denne dyp blå perlen renner gjennom Europas dypeste canyon. Elven har skåret seg ut- rolige 1.333 meter dypt inn i kalk- Det virket noe optimistisk at vi skulle få med oss alt dette på syk- lene, og at kajakkene skulle holde seg flytende når alt ble stuet ombord.
64 GRUPPETTO # 54
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease