À Monte-Carlo - ESCAPADE -
With its 3.3 km of fast straights, ultra-tight bends and tricky chicanes, the Formula E track in Monaco gua- rantees an electrifying ride. You might be interested to know that, during the first events, the route included only some of the circuit used for Formula 1 since 1929. The 1,765 km Mirabeau ascent and stretch in front of the Casino de Monte-Carlo were not included, as the cars’ batteries were not powerful enough to handle it. However, the starting and finishing lines remained the same and, in total, the route featured 12 turns, inclu- ding Sainte-Dévote, La Piscine and La Rascasse, all of which have become Monaco icons. But since 2021, thanks to cars’ new technology the route has been al- most identical to that used for Formula 1. Formula E’s drivers now race in front of the legendary Place du Ca- sino and through the tunnel, which is the fastest part of the track. By taking on this historic route, the Monaco E-Prix has unquestionably won its place among the top motorsports events. First imagined by former head of the International Au- tomobile Federation (FIA) Jean Todt and businessman Alejandro Agag, the Formula E World Championship was created to make sustainable development part of mo- tor racing. The vehicles have electric engines, reducing motorsports’ environmental impact and helping to pro- mote low-carbon vehicles. Another of the cars’ features is that they are equipped with hybrid tires designed for all weather conditions. For the sake of the environment, the same set of tires is used throughout the competition. This 7th edition of the Monaco E-Prix was a great suc- cess for Mitch Evans and Jaguar TCS Racing! The British team scored a one-two finish at the Monaco round and extend their lead in the Manufacturers’ World Cham- pionship in the Season 10 of Formula E. Stoffel Van- doorne (DS Penske) finishes in 3rdposition. Mitch Evans had come many times so close to victory in the Principality without ever achieving it. After three podium finishes in a row in 2021, 2022 and 2023, he can finally stand on the winner’s top step of the Monaco E-Prix. An impressive win, achieved with style ahead of his team-mate Nick Cassidy. Cette 7e édition du Monaco E-Prix a été celle de Mitch Evans et de l’écurie Jaguar TCS Racing. L’équipe britannique a réalisé un doublé lors de la manche monégasque. Elle accroît ainsi son avance au Championnat du Monde constructeurs de cette Saison 10 de Formula E. Le Belge Stof- fel Vandoorne (DS Penske) complète le podium. Après trois podiums d’affilée en 2021, 2022 et 2023, Evans peut enfin s’asseoir dans le fauteuil du vainqueur du Monaco E-Prix.
Tous les deux ans au printemps, se tient l'E-Prix de Mo- naco sur le mythique circuit automobile tracé au cœur de la ville. 3,3 km de lignes droites rapides, de virages ultra-serrés et de chicanes piégeuses : le circuit de For- mule E à Monaco promet de belles sensations. Il faut savoir que pour les premières éditions, le tracé choisi reprenait une partie seulement du circuit utilisé pour la Formule 1 depuis 1929. Long de 1,765 km, la montée de Mirabeau et le passage devant le Casino de Monte-Car- lo n’y figuraient pas. Les batteries des voitures n’étaient alors pas assez puissantes pour supporter cette montée.
Les lignes de départ et d’arrivée étaient conservées et, au total, le circuit comptait 12 virages, dont ceux de Sainte-Dévote, de la Piscine ou de la Rascasse, des étapes emblématiques du circuit de Monaco. Mais de- puis 2021 et grâce à l’évolution technique des voitures, le tracé reprend quasiment à l’identique celui de Formule 1. Les pilotes de Formule E retrouvent donc le passage de- vant la mythique place du Casino et la traversée du tun- nel, la portion la plus rapide du circuit. En reprenant ce tracé historique, l’E-Prix de Monaco s’inscrit définitive- ment dans les grandes compétitions automobiles.
Imaginé par Jean Todt, l’ex-directeur de la Fédération Inter- nationale de l’Automobile (FIA) et l’homme d’affaires Ale- jandro Agag, le Championnat du monde de Formule E a été créé dans le but d'ouvrir le sport automobile au développe- ment durable. Les véhicules utilisés disposent donc de mo- teurs électriques. Une façon de réduire l’impact environne- mental des sports mécaniques et de faire la promotion des véhicules à faible émission de CO2. Autre particularité, les voitures sont toutes équipées de pneus hybrides, conçus pour toutes les conditions météo. Le même jeu de pneuma- tiques est utilisé pendant toute la durée de la compétition.
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