sert under hver setemuskel. Se- teputene kan justeres i mange retninger: lengderetning, bredde, vinkel. Det er svært lett å monte- re med unbrakonøkler. Det kre- ver finjustering for best komfort. Vær nøye med innstillingene slik at du sitter og får syklet så beha- gelig som mulig. Prisen er heller ikke avskrekkende. En kommer så mye lengre enn bare å gå og får i tillegg god trim. Det er hyggelig å sykle sammen med andre. Jeg hadde foretrukket mitt gamle sykkelsete, det kjen- nes mer behagelig, men dette er et svært godt alternativ. El-sykkelen har gitt med enda en ny dimensjon. Jeg og fruen kan ta lengre turer selv om en ikke er så godt trent. Sykkelen blir et alternativ til bil. Og i disse tider: både miljøvennlig og godt for kroppen.
bli skadet av det trykket som et sykkelsete (eller å sitte på et smalt gjerde og ikke å fundere eller an- net som gir trykk på det stedet), kan gi. Det blir trykk på feil sted. Beskjeden fra Rikshospitalet var derfor at jeg ikke skulle sykle mer. Det ble et tap å ikke kas- te seg på sykkelen, eller bli med venner eller barnebarn på sykkel- tur. Jeg vurderte sparkesykkel og andre muligheter, men turte ikke ta steget. Heldigvis har jeg en god venn som sykler svært mye, og som ikke ville slå seg til ro med dette. Han fortsatte å lete etter alter- nativ for meg på nettet, og fant det!! Søket viste “Noseless Bike Seat”. Han bestilte Dual Pad Bicycle saddle, monterte den på sin sykkel, og lånte den bort til meg noen dager. Setet fungerte! Det var deilig å være på sykkeltur igjen. Vind i ansikt og hår, raskt fram, raskt til venner eller kafe. Sykkelen gav meg en ny frihet! Nå er sete plassert på min nye El-sykkel. Setet har to puter som er plas-
Du kan lese mer om Arilds erfaringer med AMS800 i PROFO-nytt 4/2019 https://online.flippingbook.com/ view/992144/10/
PROFO-NYTT 2/2020 27
Made with FlippingBook - Online Brochure Maker