TEKST AD VAN POPPEL
VIND JOUW IDEALE MOTOR VOOR WOON-WERKVERKEER
Motoren en scooters zijn niet alleen leuke vrijetijdsmachines, maar ook meer en meer oplossingen om sneller door de file van en naar het werk te geraken. Maar welke motor of scooter past het best bij jou?
MOBILITEIT
SCOOTER OF MOTOR?
WAT KUN JE MET WELKE CC’S?
Wat wordt het als je eenmaal beslist hebt om je met een gemotoriseerde tweewieler in het verkeer te begeven: een motor ets of een scooter? SCOOTER Gemakkelijk om mee te rijden, automatische transmissie, veel bagageruim- te onder het zadel, redelijke bescherming van de benen tegen wind en opspattend water. Het aanbod is vooral groot bij de kleinere ci- linderinhouden (tot 300 cc). Dat van zwaar- dere en snellere scooters (motorscooters) is wat beperkter. MOTOR Grote keuze van lichte (50 cc) tot zware (tot 2000 cc) motoren. Goede gewichts- verdeling en wegligging. Maar niet alle moto- ren hebben een wind- en regenbescherming. Bagage moet mee in een extra topkoffer of zijkoffers (of op de rug van de rijder). Nodigt ook uit om in het weekend plezierritten te maken. En het aanbod is zeer ruim, van licht tot zwaar, van goedkoop tot pittig geprijsd.
50 cc: brommeren in een rond de stad Tot een topsnelheid van 45 km/u is de keuze een brom ets. Goed voor korte ritjes op de buitenweg van of naar de stad en ideaal in het stadsver- keer. De inzetbaarheid is beperkt, want de brom etser moet het etspad gebruiken (tenzij anders aangegeven). Is de topsnelheid meer dan 50 km/u, dan is er sprake van een motor- ets. In principe mag je ermee op de snelweg, maar dan moet de topsnel- heid wel méér dan 70 km/u bedragen. Ook hier geldt dat zo’n 50cc-mo- tor ets/scooter vooral goed is voor korte ritjes op de buitenweg en het stadsverkeer. 125 cc: laveren door de file De meeste 125cc-motoren en scooters hebben een beperkt vermogen van maximaal 15 pk. Dat is goed voor een topsnelheid van 100 à 110 km/u. Geen snelheid om lange ritten op de snelweg mee te maken (een paar kilometer kan wel). Goed inzetbaar in le- en stadsverkeer op de kortere afstand. Is licht en wendbaar. Prettig voordeel: een 125cc’er is doorgaans goedkoop in aanschaf – er is een groot aanbod van modellen tussen 2500 en 3000 euro – en in ge- bruik – het benzineverbruik ligt tussen 2,5 en 3 l/100 km. Wie op zijn achttiende wil starten met motorrijden, moet beginnen met zo’n 125cc’er. Wie geen rijbewijs A heeft, kan met het rijbewijs B een 125 cc-motor of scooter besturen. Dan moet je wel ten minste twee jaar dat rijbewijs in je bezit hebben.
76
VAB MAGAZINE
Made with FlippingBook - Online catalogs