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ECONOMIE
FINANCES NEWS HEBDO
JEUDI 7 & VENDREDI 8 SEPTEMBRE 2023
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Mobilité électrique
Comment vont être utilisés les 22,5 milliards de DH de l’Etat
◆ Cette enveloppe permettra de redimensionner l’infrastructure électrique du Royaume à travers la mise en œuvre du Plan national de la mobilité électrique en cours d’élaboration par l’ONEE. ◆ Elle financera aussi la mise en œuvre d’un programme de transport peu polluant dans les villes de Tanger, Rabat, Casablanca, Marrakech et Agadir.
le groupement BIP/EMC, qui est en train de finaliser cette feuille de route dont la réalisation devrait commencer, en principe, en 2024. En attendant, si l’on se réfère aux clauses du cahier des prescriptions spéciales (CPS), l’étude menée par ce groupement devait être axée principalement sur le dimension- nement idoine à opérer sur «le sys- tème productif de l’énergie élec- trique, le réseau électrique, le cadre règlementaire (tarification, commercia- lisation, etc.) et les infrastructures de recharge nécessaires pour promouvoir et développer la mobilité électrique, en vue d’assurer un maximum d’accessibi- lité et d’interopérabilité» . L’étude devait aussi aller au-delà du domaine de prédilection de l’ONEE, à savoir la production et la distribution d’électricité. En effet, le groupement BIP/EMC devait également livrer un état des lieux détaillé du secteur de la mobi- lité électrique dans le Royaume, à tra- vers plusieurs diagnostics. Un premier diagnostic du parc des véhicules ther- miques en circulation par catégories et usages ainsi que leurs parts respec- tives dans la consommation de produits pétroliers, d’émission de GES et de pollution de l’air. Un second diagnostic du parc des véhicules électriques en circulation ainsi que des infrastructures de recharge en service, qui devait être complété par une enquête de percep- tion auprès des usagers existants et potentiels. Un troisième diagnostic du parc des véhicules hybrides ainsi que des technologies disponibles et poten-
Le transport repré- sente 38% de la consommation énergétique natio- nale et 20% des émissions de GES du Royaume.
polluant dans certains centres urbains. Pour ce faire, il faut que le réseau élec- trique national soit capable de satisfaire toute la demande qu’un tel développe- ment requiert. C’est pourquoi l’enve- loppe financière, qui sera directement tirée du budget de l’Etat, servira princi- palement à financer le redimensionne- ment du réseau électrique national. Redimensionnement du secteur électrique…. La mission est notamment confiée à l’ONEE qui, pour mettre en œuvre et réussir un tel projet d’envergure, avait lancé un appel d’offres (AO) pour mener une étude devant déboucher sur un Plan national de la mobilité électrique (PNME). Pour rappel, cet AO a été remporté par
L e gouvernement va déblo- quer un budget de 22,5 mil- liards de DH sur cinq ans pour développer la mobilité élec- trique. L’annonce a été faite à l’issue de la deuxième réunion de la Commission des investissements, tenue début juillet dernier à Rabat sous la présidence du chef du gouverne- ment. Selon le communiqué diffusé à l’is- sue de la réunion, les autorités veulent accélérer le développement des éner- gies renouvelables, implanter des usines de fabrication locale de batteries et de véhicules électriques et mettre en place un système de transport peu Par A. Diouf
Avec le PNME, les
émissions de GES du trans- port routier devraient baisser de 35% à l’hori- zon 2030.
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