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PARTENAIRE DU SECTEUR PRIVÉ RECHERCHÉ POUR LA MARINA DE LEFAIVRE
GREGG CHAMBERLAIN Initiative de journalisme locale (IJL) Tribune-Express nouvelles@eap.on.ca
indique le rapport, qui ajoute que la plupart des employés de la marina pendant la saison touristique sont des étudiants occupant des emplois d’été, qui peuvent manquer d’expérience pratique dans l’exploitation d’une marina. « Bien que la municipalité ait été bénie par la qualité de ses employés, nous lui impo- sons d’énormes responsabilités (juridiques), indique le rapport. Un bail transférerait ce risque au locataire (du secteur privé) ». Actuellement, le port de plaisance fonc- tionne avec un déficit qui est couvert par le budget annuel de la municipalité. Un opéra- teur privé pourrait déterminer comment faire fonctionner le port de plaisance de manière rentable grâce à la vente de carburant et à d’autres méthodes génératrices de revenus. L’administration estime qu’un opérateur privé pourrait tirer un bénéfice d’au moins 20 % des seules ventes de carburant pendant la saison de navigation. Une saison de navi- gation de cinq mois devrait se traduire par la vente d’au moins 225 000 litres d’essence, soit un bénéfice brut d’au moins 67 500 dollars avant déduction des frais. Quiconque exploite le port de plaisance par le biais d’un bail avec le canton profiterait également des ventes de concessions et d’autres sources de revenus. La municipalité bénéficierait d’un paiement annuel au titre du bail et d’une part des loyers et des ventes
Le conseil municipal du canton d’Alfred- Plantagenet réfléchit sérieusement à une proposition de privatisation de la marina de Lefaivre. L’année dernière, le service des parcs et loisirs a demandé au conseil municipal s’il fallait ou non aller de l’avant avec une proposition d’annonce pour toute personne du secteur privé intéressée par un accord de location avec la municipalité pour la marina de Lefaivre. Le conseil était partagé sur l’idée et a demandé à l’administration de consulter le comité de la marina pour obtenir son avis. Lors de sa réunion du 7 novembre, le comité a convenu à l’unanimité que la municipalité « devrait explorer la possibilité d’une marina privée à Lefaivre » avant le début de la saison touristique d’été 2025. L’administration municipale a présenté un rapport lors de la réunion du conseil du 2 décembre, expliquant les avantages et les inconvénients de confier l’exploitation du port de plaisance au secteur privé. « L’exploitation d’une marina très fré- quentée présente des risques inhérents en termes de responsabilité civile du canton »,
The Township of Alfred-Plantagenet will see if anyone in the private sector is interested in operating the Lefaivre marina. (Gregg Chamberlain)
de tickets de parking. En tant que proprié- taire du terrain, le canton participerait à l’entretien du port de plaisance. La personne ou l’entreprise chargée de l’exploitation de la marina pourrait également étudier la possibi- lité d’exploiter le site tout au long de l’année, soit pour la navigation de plaisance en hiver lorsque la rivière des Outaouais est libre de glace, soit comme site de ravitaillement
pour les motoneigistes qui remontent et descendent la rivière gelée. Le conseil a voté pour demander à l’admi- nistration de préparer un appel d’offres à l’intention des personnes ou des entreprises intéressées par un contrat de location avec la municipalité pour l’exploitation de la marina de Lefaivre.
EAST HAWKESBURY COUNCIL DEALS WITH BUDGET CHALLENGE
GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca
The end of the year is almost here and East Hawkesbury Township council faces a challenge in trying to avoid a high tax rate increase for the 2025 municipal budget. Council members reviewed the preliminary budget during their November 12 session. Unless any changes the municipality is looking at an eight-per-cent tax increase. About half of that increase is due to the higher cost of policing for the municipality starting next year. The OPP policing bill for East Hawkesbury in 2025 will increase by $66,974. That represents a 3.92-per-cent increase in the municipal tax rate. During a phone interview Mayor Robert Kirby indicated that inflation is the main reason for the high increase in the tax rate that the municipality faces. “It`s just the day to day operations,” he said. “Everything is up.” There may be some relief for the township on its OPP bill. In response to a growing number of complaints from municipalities about the increasing costs of policing services from the OPP, the provincial government announced that it will provide some financial assistance. Specific details are no available yet on whether that assistance will apply to all municipalities who contract with the OPP for policing or what conditions make a municipality eligible for assistance with its OPP costs.
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Le conseil municipal du canton de Hawkesbury-Est a un budget difficile à gérer à l’approche de la fin de l’année 2024. Le rapport préliminaire sur le budget 2025 indique une augmentation possible de 8 % de l’impôt foncier pour faire face à l’augmentation du coût des opérations quotidiennes ainsi que de l’entretien et de l’amélioration de l’infrastructure locale. Le conseil municipal et l’administration tenteront de déterminer s’il est possible de réduire l’augmentation des taxes lors de la dernière réunion du conseil municipal de l’année, en décembre. (Gregg Chamberlain) East Hawkesbury`s 2025 municipal budget includes one capital works item. The Concession 3 road west will see 4.9 kilometres of paving done from west of the County Road 14 intersection as far as the Cunning Road intersection. The work is budgeted at $441,900 and will be paid with the township`s gas tax allocation.
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