a város harmadik évezredet idéző kilátópontja követ - kezik, mely két egymás melletti felhőkarcoló tetejét összekötő teraszon található. Este transzfer a repülő - térre, elutazás Osakából egyszeri átszállással Buda- pestre. * Megjegyzés: A márc. 30-i csoport esetében a lé- gitársaság eltérő menetrendje miatt a 9. nap a narai látogatás után Osakában megnézzük a város 3. évez- redet idéző kilátópontját. Ennél a csoportnál az osakai kastélylátogatás nem szerepel a programban, mert a repülőgép kora esti indulása miatt már a délutáni órák- ban a reptéren kell lennünk. Ugyanakkor a 6. napon az Owakudani-völgy helyett az Odawara várkastélyt néz- zük meg, mely külsejében és történetében is nagyon hasonló az Osakai várkastélyhoz. 10. nap: Érkezés Ferihegyre a reggeli vagy a kora délutáni órákban. Figyelem: A programok sorrendje a nyitvatartások függvényében felcserélődhet.
a világ első atombomba-támadásának színhelye volt. Látogatás a robbanás epicentruma közelében beren- dezett Béke Emlékparkban (emlékművek, érdekes em - lékmúzeum). Délután kirándulás komppal a japánok szent szigetére, Miyajimára, az Itsukushima-szentély megtekintése (az ország egyik legidillikusabb helye). A fakultatív program ára: 123.500 Ft (garantált in - dulás). 9. nap: Nara, Osaka Utazás a közeli Narába, mely az első egységes japán állam központja volt 1250 évvel ezelőtt. Séta egy kel - lemes parkban, ahol több száz szelíd őz szabadon kószál, majd Japán egyik legjelentősebb műemlékét nézzük meg, a Todaiji-templomot. A hatalmas, fából készült főépületben található Japán legnagyobb bronz - ból készült Buddha-szobra (16 méter magas). Ezu - tán ismerkedés a Kasuga-szentéllyel, majd tovább- utazás Osakába. A modern metropolisz az ország második legfontosabb gazdasági és kereskedelmi központja Tokió után. Látogatás az impozáns osakai várkastélyban (látványos kiállítások, szép park), majd
6. nap: Fuji, Hakone Nemzeti Park, Shinkansen (szuperexpressz)
Búcsú Tokiótól, utazás a Fujihoz, az ország legma - gasabb hegycsúcsához, a japánok szent hegyéhez (3776 méter magas). Ha az időjárás engedi, az au - tóbusszal a hegyre is felkapaszkodunk egy bizonyos magasságig. Rossz idő esetén a hegy lábainál lévő Fuji Információs Központban berendezett kis múzeu - mot nézzük meg. Délután barangolás a Fuji közelében lévő Hakone Nemzeti Parkban, mely természeti szépségei és gyógyforrásai miatt a tokióiak egyik kedvenc üdülőö - vezete. Hajózás a bájos Ashi-tavon, majd rövid pihenő az Owakudani-völgy forró kénes forrásainál (vagy láto - gatás az Odawara kastélyban). Továbbutazás Shinkansennel Kyotóba (3 éj). A köru - tazás egyik nagy élménye ez az utazás az egyes sza- kaszokon közel 300 km/óra sebességgel száguldó expresszvonattal. Figyelem: a bőröndöket külön kocsival szállítják (1 bő - rönd/fő engedélyezett). 7. nap: Kyoto A régi császári főváros, a másfél milliós Kyoto Japán műemlékekben leggazdagabb városa. A több ezer műemlék közül az egész napos városnézés során a következőket tekintjük meg: a Kiyomizu buddhista templom épületegyüttese (teraszáról gyönyörű pano - ráma a városra, a környék ódon házaiban rengeteg kézműves- és ajándékbolt), a Sanju-Sangendo csar - nok (benne 1001 darab XIII. századi Kannon-szobor, középen az ezerkarú Kannon monumentális szobra), a Heian-szentély (pompás épületegyüttes elbűvölő kertekkel és tavakkal) és az Arany Pavilon (Yoshimitsu sógun aranylemezekkel borított nyaralója a világ egyik legszebb japánkertjében). 8. nap: Hiroshima, Miyajima Szabad program Kyotóban, lehetőség egyénileg fel - fedezni a város további nevezetességeit (idegenveze- tőnk előző nap programokat ajánl majd). Fakultatív program: Hiroshima, Miyajima-sziget Egész napos kirándulás Shinkansennel Nyugat-Japán legnagyobb városába, Hiroshimába, mely 1945-ben
HASZNOS TUDNIVALÓK + TÉRKÉP
Időjárás: A március végi és áprilisi középhőmérsék - let 2-3 °C-kal magasabb, mint Magyarországon. A parkok, a kertek ilyenkor már nagyon szépek. Való - színűleg erre az időszakra esik a Japán egyik nagy attrakciójának számító cseresznyefa-virágzás. Eső előfordulhat, de áprilisban még jóval kisebb az esélye, mint a nyári időszakban. Egészségügyi előírások: Védőoltásra nincs szükség. Időzóna: Magyarországhoz képest plusz 8 óra, de az időeltolódás az európai nyári időszámítás idején csak 7 óra. Repülési idők: Budapestről a repülőút hossza (egy - szeri átszállással) kb. 15 óra. Útlevél: Az útlevélnek legalább a hazaérkezés napjáig kell érvényesnek lennie. Vízum: 2025. szeptemberi információk alapján ma - gyar állampolgároknak nem szükséges.
Kína
Észak-Korea
Nikko Tokió
Dél-Korea
Japán
Fuji Kyoto
Hiroshima Miyajima
Osaka Nara
IDEGENVEZETÉS RÁDIÓS ADÓ-VEVŐVEL (AUDIOGUIDE-DAL)
Körutazásaink során immár 17 éve (2008 óta) alkalmazzuk ezt az audiotechnikai rendszert, melynek célja, hogy a csoportos utazásaink alatt az idegenvezetést minél színvonalasabbá és élvezhetőbbé tegyük. A rendszer lényege, hogy minden egyes utasunknak külön rádiós vevőkészüléket és fülhallgatót, idegenvezető - inknek pedig mikrofont és adókészüléket biz- tosítunk. A készülékek nyakba akaszthatóak, néhány dkg súlyúak.
A RENDSZER ELŐNYEIT AZ ALÁBBI NÉHÁNY PONTBAN FOGLALJUK ÖSSZE:
• A forgalom zaja (vagy egyéb más zajok) nem nyomják el az idegen - vezető hangját. • Egy-egy városnézés során nem kell a csoport tagjainak szorosan egymás mellé állniuk. • Ha több csoport van egymás közelében, akkor a szomszédos cso- port idegenvezetője nem zavar. • Ha nem elég erős az idegenvezető hangja, vagy éppen be van re - kedve, akkor is jól értik az utasok. • Utcán, menet közben is lehet idegenvezetni. Nyilván nem lehetséges minden épületnél megállni és bevárni a csoportot, így azonban me- net közben akármelyik fontosabb épületet be lehet mutatni. • Az utas akkor is hallja az idegenvezetőt, ha például kicsit távolabb megy fényképezni. • Templomokban – és más olyan helyeken, ahol nem szabad hango - san beszélni – is lehet így magyarázni az utasoknak. • Egy eltévedő utas megtalálásához is hasznos lehet, mert 100-150 méter körül van a hatótávolsága. Ezen kívül kisebb esélye van az el - tévedésnek, mert az idegenvezető tudja az utasokat figyelmeztetni, hogy merre menjenek, merre kanyarodjanak stb., tehát folyamato - san tudja a csoportot tájékoztatni az útvonalról. • Időt lehet vele megtakarítani, mivel az idegenvezetőnek az előadás elkezdéséhez nem kell mindig megvárni, hogy minden utas köré gyűljön.
A készülékek használata utasaink számára természetesen ingyenes.
Az elmúlt években folyamatosan frissítettük készleteinket a mindenkori legkorszerűbb típusokból, jelenleg összesen 30 szett áll rendelkezé - sünkre. Csoportjaink kb. 90%-ánál biztosítunk adó-vevőt, olyan utazások- nál mindenképpen, ahol – a sokéves tapasztalat, valamint utasaink és idegenvezetőink véleménye alapján – nagyobb szükség van rá. Mivel egyes országok reptereinek esetében sajnos problémás a készülékek átvitele a biztonsági ellenőrzésen, a repülős utazásoknál valamivel ki - sebb arányban alkalmazzuk a készülékeket, mint a buszos utazások- nál. Ugyanakkor beszéd-kihangosító készüléket is tudunk biztosítani idegenvezetőinknek. Két utazás között természetesen az audioguide-okat és a fülhallgató- kat fertőtlenítjük, a nyakba akasztókat pedig magas hőfokon kimossuk. Tájékoztatjuk Utasainkat, hogy a vevőkészülékek a legtöbb hagyomá- nyos (jack dugós) fülhallgatóval működnek, így ha van saját, megszo- kott fülhallgatójuk, azt érdemes lehet magukkal vinni az utazásra.
81
REPÜLŐS UTAZÁSOK / ÁZSIA
Made with FlippingBook - Online Brochure Maker