| 178
(54) Nick Hughes and Susie Lonie, “M-PESA: Mobile Money for the “Unbanked” Turning Cellphones into 24-Hour Tellers in Kenya”, Innovations: Technology, Governance, Globalization, 2:1-2 (2007), pp.63-81. (55) Nick Hughes and Susie Lonie, Ibid. (56) Alex Comninos et.al, Ibid. (57) African Development Bank Group, Ibid. خدمات الدفع عبر الموبايل في الســودان نحو إدماج مالي/مصرفي: الفرص " ) من محاضرة 58 ( ، والتي قُدمت كجزء من ورشــة " والتحديات من وجهة نظر مُنظم/مشــرف على قطاع االتصاالت ، والتي أقيمت بمبنى الهيئة القومية لالتصاالت في " الشمول المالي الرقمي: السياسات والتنظيم " أغسطس/آب. 25 - 24 الخرطوم في الفترة من (59) Mohammed Sharief, Ibid. السياسات التنظيمية لقطاعات االتصاالت في المنطقة العربية في فترة ما بعد " ) أحمد بدران، 60 ( . 138 )، ص 2020 ( 42 ، دورية سياسات عربية، العدد " التحرير االقتصادي: تجارب عربية مختارة (61) African Development Bank Group, Ibid. ، مدونة شبايك، ديسمبر/كانون " ترحال: قصة نجاح تطبيق من السودان ينافس أوبر وكريم " ) 62 ( shorturl . at / yzF26 ،) 2022 يونيو/حزيران 26 ، (تاريخ الدخول: 2019 األول (63) “In conversation with Mohamed Elzakey of Sudan's Tirhal”, Wamda, Feb 2019, accessed on 26/06/2022 at https://www.wamda.com/2019/02/ conversation-mohamed-elzakey-sudans-tirhal (64) "Disruption in Transportation - We are hosting Tirhal Founders (Mohamed Elzaky)”, Startup Grind, September 2017, access on 26/06/2022 at shorturl. at/aAS79. (65) “Success stories are shaping the ecosystem in Sudan”, Get in the Ring, Nov 2018, access on 26/06/2020 at https://getinthering.co/success-stories- ecosystem-sudan/ ) وهي حافلة أجرة صغيرة تُســتخدم مثل اســتخدام التاكسي في السودان وتتميز بأن لها سعة 66 ( ركاب، بينما تبلغ السعة القصوى 7 استيعابية أكبر من التاكسي العادي حيث يمكن أن يركب فيها ركاب. 4 للتاكسي
Made with FlippingBook Online newsletter