Donde termina la ley, comienza la tiranía / JOHN LOCKE
2/editorial
el horizonte
Lunes 5 de enero de 2026
traerá repercusión con otras po- tencias. Para muchos, los métodos empleados por EUA son cuestio- nables, pues se faltó al respeto del derecho internacional. Esta intervención es considerada inesperada e inédita, y sienta, sin lugar a dudas, un precedente para el orden jurídico internacional… Ahora pasando al plano de Nue- vo León. Fuentes legislativas le cuentan a Protágoras que esta se- mana, durante la primera sesión de la Diputación Permanente, los di- putados planean lanzar un exhorto al gobernador Samuel García para que, por fin, envíe sus observacio- nes al Presupuesto aprobado el pa- sado 17 de diciembre. Pero ojo: esto no suena a invita- ción para tomar cafecito y dialogar, sino todo lo contrario. El Ejecutivo mantiene firme su postura de re- chazar el Paquete Fiscal, alegan- do que las bancadas del PAN y PRI se sirvieron con la cuchara grande para consentir a sus entes favori- tos… y no precisamente para aten- der las necesidades del Estado. Ojalá ambas partes lleguen a un acuerdo, porque aunque el gobierno estatal aplicó la reconducción presu- puestal de 2025 para este año, hay proyectos en marcha que no pue- den detenerse por pleitos políticos… Por otra parte, le comentamos que Martha Herrera, secretaria de Igualdad e Inclusión de Nue- vo León, arrancó el año agregando a su perfil de Facebook una foto- grafía panorámica de la ciudad de Monterrey. ¿Casualidad o señal de sus aspiraciones para buscar la al- caldía de la capital del estado? Como es bien sabido, en política las formas son fondo… Y es que en este 2026, Movimiento Ciudadano, como todos los partidos, tendrá que sacar sus mejores cartas para competir por gubernaturas, alcal- días, diputaciones loca-
les y federales. Sin lugar a dudas, 2026 será un año cargado de po- lítica, estrategias y mensajes suti- les… como esa foto que da mucho de qué hablar… Pues resulta, querido lector, que ayer la presidenta de México, Clau- dia Sheinbaum Pardo, celebró con bombo y platillos que las ocho refi- nerías de Pemex ya trabajan a todo vapor… ¿Serááá? La mandataria presumió músculo: que las seis plantas “históricas”, la de Dos Bocas y Deer Park, ya pro- ducen más de 1.4 millones de ba- rriles diarios, algo que no pasaba desde hace 20 años… Y también aseguró que “¡Ahora exportamos diésel en lugar de im- portarlo!”, por lo cual indicó que Pemex no sólo refina, genera valor y soberanía energética. Pero la pregunta incómoda sigue: ¿y el precio en la gasolinera por qué no baja? En abril, Nuevo León será sede de una Cumbre sobre Inteligencia Ar- tificial que promete traer a grandes expositores de varios países para capacitar a personal de empresas de distintos sectores. El anuncio oficial se hará en los próximos días mediante una rueda de prensa, según le adelantaron los organizadores a Protágoras. Entre los expertos estará Roberto Garza Leonard, exfuncionario en la administración regia de Luis Donal- do Colosio Riojas. El evento se realizará en el Sa- lón Libanés del municipio de San Pedro Garza García, y la cumbre promete ser un detonante para quienes asistan, pues hoy la IA es herramienta esencial para abo- gados, arquitectos, ingenieros, estrategas de marketing y hasta funcionarios públicos.
t amaulipas
Tráileres, impunidad y silencio oficial
Las carreteras federales de TAMAULIPAS se han convertido, una vez más, en ESCENARIOS DE TRAGEDIA.
las carreteras de Tamaulipas segui- rán cobrando vidas. Y entonces, la pregunta será inevitable: ¿quién respondió y quién volvió a fallar? Dicen que hay madrugadas que pasan a la historia… y otras que te sacan de la cama, del poder y del país, todo en la misma maniobra. La del sábado fue de esas segun- das. Mientras Caracas aún dormía, a Nicolás Maduro ya lo estaban “le- vantando” con eficiencia quirúrgi- ca made in USA . Dos horas y media bastaron para apagarle el despertador a todo un régimen… ¡Ríajale! Pues sí, queridos lectores, Nicolás Maduro ya no está al mando. ¡His- tórico! Pero ojo, que esto no signi- fica que Venezuela ya se convirtió en Suiza. Ni tantito. Quitar al presidente venezolano es apenas el primer paso, el arran- que, el calentamiento. ¿Qué sigue? Nadie lo sabe… ni Donald Trump, que anda muy gallito diciendo que supervisará la “transición correcta”. ¿Correcta para quién? ¿Para él?… Y mientras tanto, el tablero inter- nacional está que arde: China calla- dita, Rusia mirando de reojo, y to- dos preguntándose si esto no va a terminar en un pleito global, o sea, en la Tercera Guerra Mundial… Porque no olvidemos: el 3 de enero Estados Unidos se aventó una jugada inédita, con bombar- deos estratégicos en Caracas para atrapar a Maduro. Con esto, EUA busca reafirmar su control sobre otros estados, principalmente en el hemisferio occidental, y que esto
rol clave. Diputados locales como Humberto Prieto Herrera y sus pa- res deben presionar políticamen- te para que la federación refuerce operativos, invierta en infraestructu- ra y limite de manera efectiva la cir- culación de tráileres de alto riesgo. Guardar silencio frente a la muerte de familias completas es, también, una forma de complicidad. El gobernador Américo Villarreal Anaya, como jefe del Ejecutivo es- tatal, tiene la responsabilidad po- lítica de encabezar una coordi- nación real con la federación. No basta con lamentar los hechos; se requieren mesas de trabajo perma- nentes con la SICT, la Guardia Na- cional y Protección Civil para inter- venir los tramos carreteros más pe- ligrosos y transparentar resultados. En el frente operativo, la Guar- dia Nacional, bajo la coordinación estatal del comisario Jesús Adolfo Amparán Hernández, debe pasar de la presencia simbólica a la ac- ción contundente: retenes, revisión de pesos y dimensiones, control de horarios y sanciones inmediatas, entendamos que la seguridad vial también es seguridad pública. El llamado es claro y urgente: re- formas legales, vigilancia estricta y voluntad política. Limitar los do- bles remolques, regular las jorna- das laborales de los operadores y usar tecnología para monitorear carreteras no es una concesión, es una obligación del Estado. Cada día que pasa sin decisiones firmes,
En los primeros días de este año, al menos cinco accidentes graves han cobrado la vida de adultos e in- fantes. No se trata de hechos aisla- dos ni de “fatalidades”, como suele repetirse desde los comunicados oficiales. Detrás de cada choque hay decisiones políticas, omisiones institucionales y responsabilidades perfectamente identificables. La regulación de las carreteras fe- derales y del tránsito que en ellas ocurre corresponde a la Secreta- ría de Infraestructura, Comunicacio- nes y Transportes (SICT), mientras que la vigilancia y aplicación del re- glamento recae principalmente en la Guardia Nacional. En el papel, el marco legal existe; en la práctica, la supervisión es insuficiente y la impu- nidad persiste, especialmente en lo que respecta al transporte de carga pesada. Aquí es donde aparecen los actores políticos que no pueden se- guir mirando hacia otro lado. Los diputados federales por Ta- maulipas en la Cámara tienen la fa- cultad de impulsar reformas a la Ley de Caminos y al Reglamen- to de Tránsito en Carreteras Fede- rales. Legisladores como Diputa- do Verástegui Ostos César Augus- to, Claudia Alejandra Hernández Sáenz y Claudia Alejandra están obligados a poner este tema en el centro de la agenda legislativa, no como discurso coyuntural, sino como prioridad nacional. En el ámbito estatal, el Congre- so de Tamaulipas también tiene un
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