EMBRAGUES Y FRENOS ANTIRRETORNO
SERIE BR-HT La serie BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones de freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de las transportadoras y los elevadores de cangilones cuando están inclinados. La serie BR-HT asegura no solo el funcionamiento inmediato del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor vida útil de servicio mediante el diseño "desmontable". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos a un costo más bajo. Consulte el catálogo de embragues de leva de Tsubaki para obtener más información sobre la numeración de las piezas BR-HT. Está disponible para su descarga en www.ustsubaki.com/technical-resources.html Vida útil de servicio de la serie BR-HT La vida útil de servicio de los modelos de embrague de leva de Tsubaki anteriores se determinaba como la vida útil de servicio de fricción durante el funcionamiento libre (cuando el embrague está desconectado) y la vida útil de servicio de fatiga del embrague conectado. Sin embargo, con la serie BR-HT, la vida útil de servicio de fricción no es un factor porque no hay un contacto mecánico cuando el embrague está desconectado. Como resultado, la vida útil se determina solamente por la resistencia a la fatiga del embrague conectado.
Rango sin contacto
Tiempo de contacto Tiempo de funcionamiento libre
0
(a) Tiempo de contacto
Tiempo sin contacto
(b) Tiempo de contacto
La fricción en el mecanismo del embrague solo ocurre durante un período corto de tiempo designado como "a" y "b", donde "a" es el tiempo durante el cual la leva se conecta hasta que la aceleración del anillo interior hace que se desconecte y "b" es el tiempo durante el cual la leva se conecta cuando el anillo interior se desacelera.
Los frenos antirretorno de la serie BRUS están diseñados para usarse en aplicaciones externas de frenos antirretorno de velocidad alta. La BRUS es de acoplamiento inmediato y tiene un diseño de brazo de torque único que permite el remplazo del freno antirretorno o brazo de torsión solo durante el mantenimiento. Los frenos antirretorno de la serie BRUS se envían prelubricados con grasa. FRENOS ANTIRRETORNO SERIE BRUS
Especificaciones
Sobremarcha de anillo interior (r. p. m.)
Capacidad de torque libras/ pies (Nm) 700 (950) 1770 (2400)
Modelo
Diámetro interior Rango (pulg.)
Mín. 400 400
Máx. 3600 2400
BRUS45 BRUS60
6.5 a 0.98 8.58 a 1.26
BRUS90
4420 (6000)
11.65 a 1.50
400
1800
Instalación de la serie BRUS
230
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