RELÉS DE CHOQUE EL PASADOR DE CORTE ELECTRÓNICO El relé de choque diseñado inicialmente por Tsubaki protege su equipo contra cargas de choque, sobrecargas y cargas bajas inesperadas antes de que ocurra un daño. El relé de choque protege las piezas mecánicas de su equipo al monitorear el consumo de corriente en el motor eléctrico y apagarlo cuando este funciona con demasiada potencia durante un tiempo prolongado. Ventajas: • Puede volver a poner su equipo en funcionamiento con solo presionar un botón . • No hay piezas móviles; el diseño de la CPU garantiza la repetibilidad . • Los puntos de ajuste precisos mantienen la exactitud día tras día . • Permite la notificación de problemas mediante alarmas o luces de advertencia . • Protege equipos que están a una distancia de hasta 1000 pies. El relé de choque se adapta a prácticamente cualquier tipo de equipo impulsado por un motor eléctrico, y se usa en aplicaciones de una amplia variedad de industrias. Algunas de las industrias y aplicaciones comunes se enumeran a continuación:
Reacciona solamente cuando hay un problema En la instalación, se configuran dos puntos de ajuste en el relé de choque: • ¿Cuál es el amperaje máximo del motor en el que se permite que funcione el equipo? • Una vez que el motor comienza a trabajar con demasiada potencia, ¿cuántos segundos deben pasar para detener la producción? El equilibrio de estos dos parámetros permite la protección cuando ocurre algo inesperado, lo que limita los daños y el tiempo de inactividad.
Industria
Aplicación
Manipulación de materiales
Transportadoras, platos giratorios, elevadores
Plantas de tratamiento de agua Bombas, rasquetas, rejillas para agua
Transportadoras helicoidales y transportadoras de cintas; elevadores de cangilones
Maquinaria alimenticia
Máquina herramienta
Roscadoras, prensas taladradoras
Química
Bombas, agitadores, filtros
TEORÍA DE OPERACIÓN
¿CÓMO FUNCIONA?
Tiempo de choque: El relé de choque no responde al exceso de corriente si no se supera el tiempo de choque preestablecido.
Tiempo de inicio: Dentro de un período establecido, el relé de choque no responde a la corriente de arranque del motor.
Tiempo de choque: Cuando el exceso de corriente supera el tiempo preestablecido, el relé de choque responde.
Funcionamiento del relé de choque (activación)
Velocidad de rotación /corriente
Velocidad de rotación del motor
Valor establecido de corriente
Corriente de carga del motor
Período corto de sobrecarga de corriente
Sobrecarga
Valor establecido de tiempo de inicio
Valor establecido de tiempo de choque
Valor establecido de tiempo de choque
Tiempo
Arranque
Área estable
Área de sobrecarga Parada
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