B ÂTIMENT ET T RAVAUX P UBLICS
L’ampleur des investissements portés par l’Office national des aéroports (ONDA) transforme aujourd’hui le paysage aérien marocain, mais elle agit aussi comme un formidable catalyseur pour l’activité du secteur des bâtiments et travaux publics (BTP). Un levier massif pour l’écosystème BTP Investissements aéroportuaires
grands événements sportifs internatio- naux-CAN 2025 et Coupe du monde 2030 -, positionnent notre secteur comme un levier incontournable de l’économie nationale» . Les projets aéroportuaires portés par l’ONDA illustrent concrètement cette montée en puissance, en mobilisant simulta- nément ingénierie lourde, innovation technologique et capacités d’exécu- tion élevées. La nouvelle tour de contrôle de Nador El Aroui en donne un premier aperçu. Construite sur huit niveaux et inté- grant des équipements technolo- giques de pointe, elle illustre le mou- vement de montée en gamme exigé des acteurs du bâtiment. L’exécution, sans interruption du trafic aérien, a mobilisé des compétences d’ingé- nierie fine, de préfabrication et de coordination multidisciplinaire. Les deux prochaines tours prévues à Marrakech et Casablanca pro- longeront cet effet d’entraînement, obligeant les entreprises à investir dans la formation, l’innovation et les méthodes de chantier optimisées. Mais le chantier emblématique reste évidemment le futur terminal HUB de l’aéroport Mohammed V. Avec un investissement estimé entre 10 et 15 milliards de dirhams selon les phases et une emprise de 600.000 m², il s’agit de l’un des projets les plus volumi- neux jamais engagés dans le pays. Conçu en forme de «H», intégrant une gare LGV, une nouvelle piste, une tour de contrôle de 42 mètres ainsi que des zones commerciales, hôtelières et de services, il mobilisera l’ensemble des métiers du BTP : terrassement lourd, génie civil, structures spéciales, sys- tèmes techniques complexes, enve- loppe architecturale, réseaux, infras- tructures aéronautiques… Le découpage en neuf lots, chacun couvrant plusieurs corps d’état, garantira une large participation des entreprises nationales, tout en impo- sant une montée en compétences liée à la certification internationale des équipements et des process. Cette logique de projets intégrés confirme que le BTP ne se limite plus à un rôle d’exécutant. «Le BTP ne répond plus seulement à des besoins de construction; il devient un véritable moteur de transformation nationale» , insiste Mohammed Mahboub, résu-
amais l’industrie n’a été confrontée à un pipeline de projets d’une telle enver- gure: nouveaux terminaux, tours de contrôle de dernière géné- ration, modernisation des systèmes de navigation aérienne, plateformes logistiques automatisées, pistes paral- lèles, interconnexion ferroviaire… Le programme «Aéroports 2030», soute- nu par une capacité d’investissement dépassant les 13 milliards de dirhams pour la seule année 2025 et 25 mil- J
liards mobilisés dans le cadre du pro- tocole d’accord 2025-2030, redéfinit les standards et crée un marché struc- turant qui irrigue toutes les filières du BTP. Cette dynamique s’inscrit pleinement dans la phase d’accélération que connaît le secteur à l’échelle natio- nale. Comme le souligne Mohammed Mahboub, président de la Fédération nationale du bâtiment et des travaux publics (FNBTP), «les investissements publics, particulièrement ceux liés aux
Le Conseil d’administration du Groupe de la Banque africaine de développement (BAD) a approuvé mi-décembre un financement de 270 millions d’euros au profit du Maroc pour la mise en œuvre du Programme d’extension et de modernisation des infrastructures aéroportuaires (PEMIA). Selon la BAD, ce programme vise à renforcer la compétitivité du transport aérien national à travers la modernisation des princi- pales plateformes du Royaume, la mise à niveau des infrastructures, l’extension du système de navigation aérienne et le renforcement des dispositifs de sûreté. Il s’inscrit dans la perspective de la croissance attendue du trafic aérien à l’horizon 2030, notam- ment en lien avec la co-organisation par le Maroc de la Coupe du monde de football. Le projet concerne les aéroports de Marrakech, Agadir, Tanger et Fès. Il prévoit l’agrandissement des aérogares, la construction d’une nouvelle tour de contrôle à Marrakech, ainsi que l’aménagement de parkings avions et de voies de circulation. Les investissements incluent également des équipements de sûreté de dernière génération et des systèmes automatisés de traitement des bagages, afin d’améliorer la fluidité et le confort des voyageurs. A court terme, le programme devrait améliorer la sécurité des opérations et générer plusieurs milliers d’emplois, notamment pour les femmes et les jeunes. A moyen terme, il est appelé à stimuler le tourisme, le commerce et les inves- tissements liés au transport, tout en renforçant le positionnement du Maroc comme plateforme aérienne régionale. Aéroports : Financement de 270 M € de la BAD pour moderniser les infrastructures
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FINANCES NEWS HEBDO / HORS-SÉRIE N°50 62
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