Ç A SE PASSE AU MAROC
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JEUDI 7 OCTOBRE 2021 FINANCES NEWS HEBDO
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L ’ Autorité marocaine du marché des capitaux (AMMC) participe pour la cinquième année consécutive au World Investor Week (WIW), une campagne internationale initiée par l'Organisation internationale des commissions de valeurs (OICV). Célébrée durant les mois d'octobre et de novembre 2021, cette édition de la WIW mobilise plus de 100 juridictions à travers la planète autour de deux grandes thématiques : la finance durable et la prévention contre les fraudes. Formalisée dans son plan stratégique 2021-2023, l'AMMC fait de l'éducation financière des épargnants un levier stratégique pour le développement du marché des capitaux. ■ Education financière : L’AMMC au World Investor Week
Chambre des conseillers
Banques participatives
Le RNI rafle la mise avec 27 sièges L e Parti du rassem- blement natio- nal des indépen- dants (RNI) est arrivé en tête des élections des membres de la Chambre des conseil- lers, au titre des col- lèges des collectivités territoriales et des chambres professionnelles, qui ont eu lieu mardi, en obtenant 27 sièges. Le Parti authenticité et modernité (PAM) est arrivé en deu- xième position avec 19 sièges, suivi du Parti de l’istiqlal (PI) avec 17 sièges, selon des résultats provisoires annoncés par le ministre de l’Intérieur. Le Mouvement populaire (MP) occupe la 4 ème place avec 12 sièges, suivi de l’Union socialiste des forces populaires (USFP) avec 8 sièges, du Parti justice et développement (3 sièges) et de l’Union constitutionnelle (UC) avec 2 sièges. Pour ce qui est des autres partis politiques, au nombre de six, trois ont obtenu un siège chacun, alors qu’un candidat sans appartenance politique a réussi à remporter l’élection (www.laquotidienne.ma). ■
Les financements progressent de 54,9% en août 2021
L es financements accordés par les banques participatives ont augmenté, en glissement annuel, de 54,9% à près de 17,56 milliards de dirhams en août 2021, selon Bank Al-Maghrib. Ces financements se répartissent sur l'im- mobilier (15,03 Mds de DH), la consomma- tion (1,1 Md de DH), l'équipement (1,3 Md de DH) et la trésorerie (31 millions de dirhams). Parallèlement, les engagements des
banques participatives se sont élevés à environ 6,28 Mds de DH auprès des banques et ce, sous forme principalement de refi- nancement à travers le produit «Wakala bil Istithmar» et de dépôts à vue reçus des banques-mères. Les comptes chèques et comptes courants ont, quant à eux, grimpé de 42,8% à 4,67 Mds de DH, alors que les dépôts d'investis- sement ont atteint 1,45 Md de DH. ■
Exportations par voie terrestre vers la France
Le coup de gueule de l'ASMEX L ’ Ambassade de France a décidé de durcir les procédures d’obtention des visas pour les chauffeurs marocains de camions de TIR qui assurent le trans- port sur l’Europe, prenant ainsi en otage les exportations marocaines, notamment pour les denrées périssables, alerte l'ASMEX (Association marocaine des exportateurs). A ce titre, l’Association tire la sonnette d’alarme et a saisi par courrier plusieurs parties pre- nantes, notamment les ministères des Affaires étrangères, du Transport et du Commerce, ainsi que l’Ambassade de France au Maroc. La situation est d’autant plus inquiétante étant donné le début imminent de la campagne d’exportation des agrumes et primeurs, et au vu de la conjoncture mondiale actuelle de surchauffe du fret maritime, qui s’est traduite cette année par la rareté des navires, des espaces et des conteneurs réfrigérés utilisés pour l’exportation de ce type de produits, fait savoir l’ASMEX. Dans ses courriers, l’Association appelle à un déblocage en urgence de la situation et
propose quelques solutions, dont celle de prévoir un Fast-Track dédié aux chauffeurs de camions TIR afin d’obtenir ou renouveler leurs visas dans les plus brefs délais. «Le Maroc doit agir vite et de manière efficace. Toutes les instances concernées doivent inter- venir en urgence pour débloquer la situation. Nous souffrons déjà du problème de rareté des bateaux et de disponibilité des containers; si en plus on prive les chauffeurs de TIR des visas nécessaires pour l’acheminement des produits vers l’Europe, cela va handicaper nos exportations. C’est tout le commerce exté- rieur marocain qui est aujourd’hui menacé !» , souligne Abdelaziz Mantrach, vice-président de l’ASMEX et président de la Commission logistique. Pour rappel, le pavillon étranger monopolise 95% du transport TIR du Maroc. Les camions européens bénéficient d’une grande fluidité aux frontières marocaines sans exigence de visas, au moment où les chauf- feurs marocains sont bloqués, ce qui se tra- duit par de lourdes pertes d’immobilisations de leurs camions. ■
76.510.947 C’est le nombre d’opérations de paiement durant les 9 premiers mois de l’année 2021, pour 29.111.679.245 DH, effectuées par les cartes bancaires marocaines, auprès des commerçants, des sites des facturiers et des sites marchands affiliés au CMI. La progression est de +33,9% en nombre et +27,7% en montant par rapport à la même période de 2020.
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