BOURSE & FINANCES
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FINANCES NEWS HEBDO JEUDI 9 JANVIER 2025
d’ordre, notamment la possi- bilité d’avoir un seul interlocu- teur pour gérer les travaux de différents lots, ce qui se traduit par une meilleure coordina- tion des travaux et une maî- trise sécurisée de l’ensemble de la chaîne de production. Les plannings d’exécution des travaux sont optimisés, et une plus grande cohérence est obtenue dans la mise en œuvre des travaux. Ayant la capacité de répondre en lots uniques, Jet Contractors a pu accéder à de nouveaux marchés plus importants ces dernières années. Pour optimi- ser ses coûts, le groupe peut externaliser des prestations auprès d'entreprises hors de son périmètre lorsque l’offre d’une de ses filiales est moins compétitive ou ne répond pas aux exigences techniques. Jet Contractors soumissionne majoritairement seule aux appels d’offres. Elle peut éga- lement soumissionner en grou- pement et sous-traiter la pro- duction des différentes com- posantes des projets à ses filiales et à ses sociétés sœurs. C'est le cas notamment dans le cadre du processus lancé par l’ONEE pour la sélection des entreprises qualifiées pour la réalisation de la STEP El Menzel, d’une capacité pré- vue de 300 à 400 MW, où six groupements d’entreprises ont déposé leurs candidatures, dont trois ont été préquali- fiés. Jet Contractors fait partie de l'un des groupements avec des acteurs étrangers. Un modèle plus rentable Le modèle basé sur des socié- tés sœurs ou filiales offre une génération de marge assez importante, d'autant plus lorsqu'il s'agit de pro- jets nécessitant des exper- tises techniques particulières, autres que le savoir-faire dans la construction. En effet, Jet Contractors parvient à sécu- riser une marge opération- nelle comprise entre 6,3% et 7,3% sur les trois derniers exercices (2021 à 2023). Sur la base de cette rentabilité
Le groupe s'est doté depuis quelques années de plusieurs filiales spécialisées dans différents corps de métier pour apporter un complément d’expertise à Jet Contractors.
Au cours des 6 à 7 dernières années, Jet Contractors est parvenu, dans le cadre d’une cadence soutenue, à entrer dans le top 3 des opérateurs marocains de la construction verticale. Plongée dans les décisions du management qui ont permis une telle transformation en si peu de temps. Pourquoi Jet Contractors est de plus en plus présent dans les grands appels d'offres Par A. Hlimi L Bourse
e modèle actuel de Jet Contractors présente plu- sieurs avantages, notamment un meilleur positionnement sur les appels d’offres. C'est aussi le cas du mastodonte du sec- teur, également coté, TGCC. Cette dernière est un concur- rent direct de Jet Contractors et arrive à tirer son épingle du jeu dans un marché de plus en plus réservé à des opérateurs de grande taille. Dans ce marché où la com- mande publique va repré- senter plusieurs dizaines de milliards de dirhams par an jusqu'en 2028, ils sont cinq à se faire concurrence : Jet Contractors, TGCC, Sogea (filiale du groupe Vinci, spécia- lisée dans les travaux publics et le bâtiment), Bymaro (spé- cialisée dans les projets de bâtiment et de génie civil) et SGTM. Si tous ces acteurs ont des atouts à faire valoir dans
le segment de la construc- tion, Jet Contractors a su se diversifier pour chercher d'importants contrats dans l'infrastructure et l'énergie, ce qui lui confère un avantage unique sur certains marchés alliant construction classique et savoir-faire dans les nou- veaux métiers. Le groupe se trouve en concurrence avec des groupes internationaux sur ces niches, mais il profite de la clause de la préférence nationale pour une plus grande captation des marchés. C'est d'ailleurs ce que l'on remarque depuis quelques mois. Les filiales spécialisées, un atout majeur Pour anticiper ce nouveau type de marchés, le groupe s'est doté depuis quelques années de plusieurs filiales spéciali- sées dans différents corps de métier pour apporter un
complément d’expertise à Jet Contractors. Cette complé- mentarité est mise en avant lors du soumissionnement aux appels d’offres et permet l’ob- tention de certains marchés d’envergure. Des marchés comme la gare d’Oujda, la gare de Rabat Ville ou l’École Centrale de Casablanca ont pu être remportés grâce à la proposition d’une offre inté- grée. Cette offre comprend la gestion de toutes les étapes nécessaires au bon déroule- ment du projet (de l’étude et la conception à la livraison), ce qui permet une meilleure ges- tion et un suivi optimal par les donneurs d’ordre.
Les donneurs d'ordre préfèrent les marchés en lots uniques
La réponse aux appels d’offres en lots uniques offre de nom- breux avantages aux donneurs
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