Ford améliore la qualité initiale de ses produits
sport Mustang et la camionnette intermédiaire Ranger, qui adoptent tous de nouveaux styles et de nouvelles technologies.
Au cours de la dernière année, Ford a mis beaucoup d’efforts à améliorer la qualité initiale de ses produits, comme en témoigne l’étude annuelle de la firme spécialisée J.D. Power, où Ford a gagné 14 positions au classement. De fait, le Bronco Sport a remporté la palme dans le segment des petits VUS, alors que les modèles Explorer, Maverick et Super Duty ont aussi obtenu de bonnes notes. De même, Lincoln a également amélioré sa position au classement.
La Ford Mustang GTD 2025
La refonte de la Mustang coïncide avec son 60 e anniversaire. Pour souligner l’évènement, une version commémorative inspirée du modèle original de 1965 est offerte en 1965 exemplaires, en modèle coupé ou cabriolet, avec le V8 de 5 litres (486 chevaux) et une boîte manuelle ou automatique. On retrouve également des insignes distinctifs sur la carrosserie, des roues de 20 pouces au thème rétro, des graphiques latéraux sur le seuil des portes, une calandre exclusive et un habitacle orné d’un insigne 60 e anniversaire.
Cette année, Ford a renouvelé quatre modèles : la camionnette pleine grandeur F-150, le VUS Explorer, la voiture
robuste comprenant le nouveau hayon arrière Pro Access à ouverture latérale. Les versions Raptor et Tremor sont de retour. Quant à l’Explorer 2025, il reçoit une mise à jour
En ce qui concerne les autres déclinaisons de la Mustang, la version GT est de retour, en plus de la variante EcoBoost avec
le 4 cylindres turbo de 2,3 litres (315 chevaux) et de la version Dark Horse (500 chevaux). Une toute nouvelle version de haute performance, appelée GTD, est également offerte en 2025 avec un V8 de 5,2 litres qui développe plus de 800 chevaux. Pour demeurer le véhicule le plus vendu au pays, le F-150 affiche un design plus
stylistique et de nouvelles technologies. Le Ranger a aussi été refondu afin d’améliorer son comportement routier et ses capacités utilitaires. Pour la première fois, une version Raptor est au catalogue.
LINCOLN Chez Lincoln, l’extérieur et l’intérieur du Nautilus ont été modernisés, et l’Aviator aura droit au même traitement en 2025.
Le Ford F-150
Dodge et Ram passent à l’électrique
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Dodge a écrit un nouveau chapitre de l’histoire automobile en produisant le premier muscle car électrique au monde, soit la Charger Daytona Scat Pack, dont le moteur de 670 chevaux permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et de parcourir le 1/4 de mille en 11,5 secondes. Il existe également la version Daytona R/T avec un moteur électrique de 496 chevaux. L’autonomie de la R/T est estimée à 510 km, tandis que celle de la puissante Scat Pack peut atteindre 418 km selon le style de conduite. Pour remplacer le défunt coupé Challenger, la nouvelle Charger ratisse plus large que l’ancienne génération en offrant une carrosserie à deux ou à quatre portes. Afin que la transition vers l’électrification se fasse sans heurts pour les amateurs de muscle car, Dodge offre également la Charger avec un moteur thermique. Ainsi, l’acheteur a le choix entre la Charger SIXPACK HO propulsée par le nouveau 6 cylindres biturbo « Hurricane High Output » de 3 litres, dont la puissance culmine à 550 chevaux, et la Charger SIXPACK SO dont le même moteur en version standard développe 420 chevaux. Pour les nostalgiques du V8 Hellcat suralimenté de 6,2 litres, le Durango SRT Hellcat de 710 chevaux poursuivra sa carrière en 2025. Pour sa part, le Ram 1500 inaugure une nouvelle ère avec le modèle Ramcharger doté d’une motorisation hybride de 663 chevaux qui combine un V6 de 3,6 litres à un générateur embarqué de
130 kW et un bloc-batterie de 92 kWh. Le Ram 1500 Ramcharger est capable de tracter une remorque de 14000 lb alors que l’autonomie peut s’étirer jusqu’à 1100 km avec un seul plein d’essence. Quant à la camionnette Ram 1500 REV avec une motorisation 100 % électrique, sa grosse batterie de 229 kWh promet une autonomie de 563 km. Par ailleurs, le tout nouveau fourgon électrique ProMaster EV a une autonomie de 280 km en conduite urbaine. Du côté des camionnettes tout-terrain avec des pneus de 35 pouces, le nouveau Ram 1500 RHO 2025 est propulsé par le 6 cylindres biturbo « Hurricane High Output » de 3 litres et 540 chevaux.
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