"$56"-*5 4r/&84 RUSSELL APPROUVE DE NOUVELLES ZONES DE TRANSITION DE VITESSE POUR AMÉLIORER LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE À RUSSELL
GABRIELLE VINETTE IJL-Réseau.Presse-Reflet gabrielle.vinette@eap.on.ca
Afin de répondre aux préoccupations liées à la sécurité et de s’aligner sur les meilleures pratiques en gestion de la circulation, la municipalité de Russell a approuvé la mise en place de plusieurs nouvelles zones de transition de limites de vitesse sur les routes locales. La proposition a été présentée au conseil le lundi 28 avril. L’initiative vise à assurer une transition plus progressive dans les secteurs où la limite actuelle passe brusquement de 80 km/h à 50 km/h. Cette mesure suit les re- commandations des Manuels de circulation de l’Ontario (OTM) et de l’Association des transports du Canada (ATC), qui suggèrent des réductions de vitesse par paliers de 20 km/h au maximum. Selon le nouveau règlement municipal, une nouvelle zone de transition à 60 km/h sera ajoutée dans cinq secteurs clés. Sur la rue Church (Route 300), la zone débutera à environ 120 mètres à l’ouest du chemin .BDEPOBME TVSMFDIFNJO&BEJF ÆFOWJSPO 100 mètres au sud de la Route 200; sur le DIFNJO8BEF ÆFOWJSPONÍUSFTBVTVE EVDIFNJO8BEF TVSMFDIFNJO4U André, à l’adresse du 1216 chemin St-André; et sur la Route 100, la zone de 60 km/h commencera environ 350 mètres à l’ouest
Russell Township approves new speed transition zones to improve road safety and align with provincial guidelines, easing abrupt 80 kilometres per hour to 50 kilometres per hour drops. (File photo)
du chemin Hamilton en direction ouest, et BVDIFNJO/PSUI3VTTFMMFOEJSFDUJPOFTU Le chemin Hamilton, au nord de la rue Craig, est également inclus dans les zones de transition. Dans les endroits où une zone de tran- sition est impraticable en raison d’une distance limitée, la limite de 50 km/h sera prolongée jusqu’à la prochaine intersection collectrice principale. Cela s’applique au chemin St-Jacques au nord de la Route 400, ainsi qu’au chemin St-Joseph au nord
d’environ 2 000 $, un montant qui sera inclus dans le budget de fonctionnement de 2025. « La sécurité de nos résidents est évi- demment une priorité. Réduire la vitesse FTUMPHJRVF/PVTBWPOTGBJUEFNËNFÆ MJOUFSTFDUJPOEVDIFNJO&BEJFMBOEFSOJFS en attendant sa réfection, et cela s’est avéré très efficace », a déclaré le maire Mike Tarnowski.
de la Route 400. De plus, la zone de transition existante TVSMFDIFNJO/PSUI3VTTFMMTFSBQSPMPOHÊF d’environ 500 mètres vers le nord pour assurer la cohérence du réseau routier. Ce projet s’inscrit dans le cadre du Plan stratégique de la municipalité, qui favorise une approche « vision zéro » grâce à des mesures d’apaisement de la circulation et de sécurité piétonnière. Le coût total estimé pour l’installation de la nouvelle signalisation et la mise en œuvre des changements est
LA NATION MODERNISERA LA STATION DE POMPAGE DE LIMOGES DÈS L’AUTOMNE 2025
GABRIELLE VINETTE gabrielle.vinette@eap.on.ca
capacité de débit et améliorera l’efficacité globale du système de distribution d’eau pour les dix prochaines années. Un appel d’offres a été lancé sur la pla- teforme Bids & Tenders en mars 2025 et s’est clôturé le 8 avril. Six soumissions ont été reçues, et le contrat a été attribué au soumissionnaire qualifié le plus bas pour un montant de 452 524 $, soit nettement inférieur à l’estimation initiale de 765 000 $. Les travaux devraient commencer à l’automne 2025, durant une période de faible demande en eau, afin de minimiser l’impact sur la communauté. Bien que de légères fluctuations de pression puissent survenir pendant les travaux, un système de dérivation temporaire sera mis en place pour assurer un service d’eau constant. Avant le début du chantier, le service des eaux informera les résidents concernés et les parties prenantes par l’entremise des canaux de communication de la municipalité.
Le conseil municipal de La Nation a reçu un rapport détaillant les plans d’une importante modernisation de la station de pompage de Limoges. Le projet, qui devrait débuter à l’automne 2025, vise à moderniser des éléments clés de l’infrastructure de distribution d’eau afin de répondre à la demande croissante et d’améliorer l’efficacité du système. Ce projet découle d’une étude de modé- lisation hydraulique réalisée en 2023 en DPMMBCPSBUJPOBWFDMBàSNF&91&OHJOFF - ring. L’analyse a évalué le rendement du réseau d’eau de Limoges en fonction de l’infrastructure actuelle et de la croissance démographique prévue, estimée à environ 150 nouveaux logements par an. Les résultats ont révélé que les pompes de
The Nation approves Limoges's pump station upgrade to boost water capacity, with construction set for Fall 2025 and minimal disruption expected during the work. (The Nation Municipality)
surpression existantes, d’une puissance de 7,5 chevaux, sont insuffisantes pour répondre à la demande future. Pour corriger ces lacunes, le projet pré- voit le remplacement des pompes de 7,5 chevaux par des unités plus puissantes de 25 chevaux. De nouveaux panneaux de
commande électrique et des entraînements ÆGSÊRVFODFWBSJBCMF &'7 TFSPOUÊHBMFNFOU installés pour améliorer le contrôle opéra- tionnel et l’efficacité énergétique. Le projet comprend en outre le remplacement de la tuyauterie interne par des composants de plus grand diamètre, ce qui augmentera la
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