BOURSE & FINANCES
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FINANCES NEWS HEBDO MERCREDI 30 AVRIL 2025
LGV Kénitra-Marrakech Jackpot pour les sociétés cotées
à 1h entre Tanger et Rabat, et à 1h40 entre Tanger et Casablanca. Rabat sera également connectée à l’aéro- port international Mohammed V en 35 minutes, via une desserte du nouveau stade de Benslimane. Un service grande vitesse entre Fès et Marrakech est également prévu, avec un temps de parcours de 3h40. Les rames TGV emprunteront la ligne classique de Fès jusqu’au nord de Kénitra, avant de bifurquer sur la nouvelle LGV. ◆
rence ayant été récemment obtenu -, TGCC cumulera ainsi 5,2 milliards de dirhams de commandes dans ce pro- jet. Jet Contractors s’est vu confier le lot n°6 pour un montant de 2,1 milliards
de dirhams, renforçant significative- ment son carnet de commandes. Le nouveau tracé permettra de relier Tanger à Marrakech en seulement 2h40, avec des temps de trajet réduits
Le Roi Mohammed VI a donné, jeudi dernier
à la gare de Rabat-Agdal, le coup d’envoi des travaux de la Ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech, d’une longueur de 430 km. Ce projet structurant représente un carnet de commandes de 7,3 milliards de dirhams pour les sociétés de BTP cotées à la Bourse de Casablanca.
C Par A. Hlimi
e chantier s’inscrit dans le cadre d’un vaste pro- gramme d’investissement ferroviaire de 96 milliards de dirhams, lancé sous l’impul- sion royale. Il englobe l’ex- tension de la LGV jusqu’à Marrakech, la modernisa-
tion du matériel roulant, le dévelop- pement de réseaux de transport en commun dans trois grandes agglo- mérations, ainsi que l’émergence d’un écosystème industriel dédié. La seule LGV Kénitra-Marrakech mobilisera un budget de 53 mil- liards de dirhams (hors matériel rou- lant). Elle reliera Rabat, Casablanca et Marrakech, avec des arrêts straté- giques, notamment aux aéroports de Rabat et de Casablanca.
Des contrats majeurs pour les entreprises cotées
Trois sociétés cotées en Bourse se partagent une enveloppe globale de 7,3 milliards de dirhams dans ce projet: TGCC a remporté le lot n°4, portant sur un tronçon de 51 km, pour un montant de 2,8 milliards de dirhams. STAM, non cotée, en cours d’acquisition par TGCC, s’est vu attribuer le lot 3 bis pour un montant de 2,4 milliards de dirhams. Une fois l’acquisition finalisée - le feu vert du Conseil de la concur-
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