" $ 5 6 " - * 5 4 r / & 8 4 LA NATION ET CASSELMAN NE SONT PLUS MEMBRES DE L’AFMO
ANNIE LAFORTUNE annie.lafortune@eap.on.ca
à une éventuelle réadhésion. « Maintenant que l’Association dit avoir payé ses dettes, on veut voir ce qu’ils font de différent. Mais j’aimerais en discuter avec d’autres personnes avant que le conseil ne prenne une décision. On veut voir leur nouveau produit. Pour le moment, personne ne nous a contactés. C’est à eux de faire le premier pas. » Pour sa part, le trésorier de l’AFMO et directeur général de l’Assemblée de la fran- cophonie de l’Ontario (AFO), Marc Chénier, explique que l’AFMO se demande pourquoi -B/BUJPOTFTUSFUJSÊF « On n’a jamais vraiment su pourquoi La /BUJPOOFWFVUQMVTËUSFNFNCSF QSÊDJTF t-il. Le congrès s’était (pourtant) très bien déroulé. » M. Chénier a dit souhaiter vouloir FOUSFSFODPOUBDUBWFD-B/BUJPO*MFYQMJRVF également que l’AFMO a réussi à combler son déficit. Ce dernier prévoit d’ailleurs que d’ici la prochaine assemblée générale annuelle, l’AFMO aura réglé sa dette de 150 000 $. Les municipalités de Russell, de Hawkes- CVSZ )BXLFTCVSZ&TU "MGSFE1MBOUBHFOFU Champlain ainsi que les Comtés unis de Prescott et Russell demeurent membres de l’AFMO. Clarence-Rockland reste membre Clarence-Rockland, entre-temps, reste membre de l’AFMO. Certains médias ont rapporté au cours de la dernière semaine que le maire, Guy Desjardins, avait sou- levé la possibilité que la Cité se retire de
Les municipalités de Casselman et de La Nation et de Casselman n’ont pas renouvelé leur adhésion à l’Association française des municipalités de l’Ontario (AFMO). Rejoint au téléphone le vendredi 1er février, le nouveau maire de Casselman, Daniel Lafleur, dit qu’il n’était pas au courant de cette situation. « Je vais m’assurer de vérifier ce dos- sier. Je n’ai pas de problème à ce que nous soyons membres de l’AFMO, bien au contraire, on va y aller à 100 milles à l’heure. /PVTTPNNFTGSBODPQIPOFT0OWBBEIÊSFS de nouveau c’est certain. » -FNBJSFEF-B/BUJPO 'SBOÉPJT4U"NPVS justifie la décision de sa municipalité en évoquant, notamment, un manque d’organi- sation. « Quand le congrès annuel a eu lieu chez nous, en 2017, on a ouvert les yeux. L’AMFO était dans le rouge et semblait désor- ganisée. Ce congrès ne nous a pas plu. L’an passé, lors du budget de 2018, le conseil a été unanime à ne pas renouveler notre BEIÊTJPO/PUSFDPOTFJMMÍSF .BSJF/PÌMMF Lanthier, qui siégeait au conseil d’adminis- tration, a démissionné, car elle n’avait pas, comme nous, été impressionnée. Ils ont des problèmes de gestion. On a eu recours une fois à leur service de traduction et la qualité était médiocre. » Mais M. St-Amour ne ferme pas la porte
The City of Clarence-Rockland recently announced that they will remain in the Association française des municipalités de l’Ontario (AFMO). The municipalities of La Nation and Casselman have not paid their annual membership to the organization for several months. Pictured is AFMO Acting Director General René Beaulne, Clarence- Rockland Mayor Guy Desjardins, AFMO Treasurer Marc Chénier and the former Liberal MP and founding member of the AFMO Jean-Marc Lalonde. — supplied photo
l’organisme. « Clarence-Rockland reste dans l’AFMO. /PVTOFQBSUPOTQBTFUJMOFOBKBNBJTÊUÊ RVFTUJPO BFYQMJRVÊ.%FTKBSEJOT/PVT
avons fait un chèque cette année pour notre adhésion. C’est simple et clair. » D’ailleurs, vendredi, M. Desjardins est devenu membre du conseil d’administration.
MONEY GREENLIGHTED FOR UCPR TRANSIT GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca Ottawa. The UCPR wants to set up a five-year pilot project to determine public demand for a regional inter-municipal transit service. PR Transpo?
A new public transit project is in the works for all of Prescott-Russell. The United Counties of Prescott-Russell has received reconfirmation of provincial funding for a five-year pilot project to de- velop and operate an inter-municipal transit program for the Prescott-Russell region. The $1.5 million Ontario Community Transporta- tion Program grant (OCTP) was approved MBTU.BZEVSJOHUIFMBTUEBZTPGUIF8ZOOF Liberal government, but then all OCTP grants were suspended following the June provincial election when the Progressive Conservatives came to power. i8FIBEUPXBJU uTBJE$BSPMF-BWJHOF UCPR economic development and tourism director, during a January 30 phone interview. i/PXJUJTBQQSPWFE BHBJO BOEXFSFWFSZ IBQQZGPSUIBUu The OCTP aids local transit and inter- municipal bus service programs in areas which do not have regular public transit. Both the City of Clarence-Rockland and Rus- sell Township have their community transit services which connect with OCTranspo in
i8FXJMMTUBSUPSHBOJ[JOHQVCMJDNFFUJOHT u said Lavigne, “to put in place at least two SPVUFTQFSEBZ àWFEBZTBXFFLu The public meetings will explain the proj- ect to residents and get their suggestions and comments to help determine the route the transit system will follow around Prescott- Russell, to which communities, where the stops are located, and what pickup and dropoff schedule best works. Axion, an Ottawa consultant firm, will work on the project for the UCPR. The counties will also consult with a dozen local and regional social service, health, and education HSPVQTPOUIFQSPKFDU8BSEFO3PCFSU,JSCZ said, during a phone interview, that careful planning is essential for the project. i8FOFFEUPLOPXXIBULJOEPGTFSWJDF XFXJMMIBWF uIFTBJE BEEJOHUIBUUIFQJMPU project must not go over budget. The $1.5 million provincial grant will go towards the cost of purchasing a 20-pas- senger wheelchair-accessible bus for the program, fuel and maintenance costs, and hiring a driver. The UCPR will also provide $20,000 a year in its budget for the proj- ect. Lavigne’s department will monitor and report on ridership numbers to determine the program’s viability. “For now, we’re very glad to have the NPOFZUPEPUIFàWFZFBSQJMPUQSPHSBN u said Lavigne, “and see if it is feasible, and JGJUJTVTFECZUIFQFPQMFu
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