BPA Webzine Vol.8

6 BPA INSIDE 2019. 8

월호

GLOBAL TREND 글로벌동향

중국, 해외컨테이너항만에서 ‘일대일로이니셔티브’ 추진

흥아–시노코PCM서비스개시

● 컨테이너선 사업통합을 진행중인 두 국적선사 흥아해운과, 시노 코가 한-중-말레이시아를 잇는 주간 전용 서비스인 ‘Pusan China Malaysia(PCM)’를개시할예정임 ● ‘PCM’ 은울산, 부산, 광양, 상해, 닝보, 포트클랑, 페낭, 파시르구당, 홍콩, 상해, 부산, 울산를 기항하며, 해당 서비스는 대략 2,800TEU 급 의 4개 선박(흥아해운 선박 3개, 시노코선박 1개)을 이용, 4주마다 운 영할것임 ● 첫 운항은 8월 22일 2,754TEU의 시노코 선박인 ‘Port Klang Voyager’ 가울산을출발할예정이며, ‘PCM’ 서비스로한국두선사의 3국내입지를강화할것임 ● 한편, 흥아해운은 현재 ‘KMTC’의 ‘KMSK’, APL-CNC, TS Lines, KMTC의 KCM 서비스에 슬롯으로 참여하며 비슷한 기항서비스를 제 공하고있음 ● 시노코 또한 현재 APL-CNC, TS Lines, KMTC 가 운영하는 ‘KCM2’ 와 Evergreen’의 ‘NSB’ 서비스에 슬롯으로 참여하며 해당 기항 서비 스를제공하고있음 대우조선, MSCMINA(23,656TEU) 인도

● 시진핑주석에의해 ‘일대일로이니셔티브’가시작되었던 2013년과 비교하면현재중국의주요두 GTO가해외터미널에서처리한총컨테 이너물동량은 4배이상급증함 ● 중국의 대표적 GTO 중 하나인 ‘China Merchants Port holdings’ 가 해외 터미널에서 처리한 물동량은 2012년 580만TEU에서 올해 2,850만TEU까지증가될것으로예상됨 COSCO Shipping Ports China Merchants Ports 〈Monthly container volumes at overseas terminals 〉 2,500 3,000

2,000

1,500

1,000

500

0

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

● 이러한증가는 CMP의두주력항만인스리랑카 CICT 터미널(콜롬보 국제컨테이너 터미널)이 올해 270만TEU를 처리한 것, 토고의 Lome 컨테이너터미널에서 110만TEU를처리한것이크게일조하였음 ● 그러나 이러한 CMP의 성장은 COSCO Shipping Ports(CSP)의 성 과에 비하면 미미한데, CSP가 소유한 해외터미널에서 처리한 물량은 2012년 900만TEU에서올해 3,300만TEU까지증가될전망임 ● 코스코 그룹의 국제 컨테이너 물량은 CSP 자사가 발표한 물동량보 다 더 많은데 그 이유는 CSP가 발표한 물동량에는 올해 4월에 매각된 ‘OOCL의 LBCT’ 뿐만 아니라 ‘COSCO Shipping LA(PCT)’와 ‘COSCO Shipping LA(Long Beach)(WBCT)’의물동량을포함하지않았기때문 ● 올해 CSP는 510만TEU를 처리할 그리스의 Piraeus과 490만TEU 를 처리할 싱가포르의 COSCO-PSA의 성장에 따라 코스코 항만의 확 장이추진될예정임 ● CSP의 신규 아부다비터미널의 추가물량과 벨기에 Zeebrugge 터 미널에서 신규 증가된 물동량이 올해 CSP의 해외터미널 처리 물동량 에 10%이상을보탤것으로예상됨

● 지난 7월 18일 한국조선소 대우조선해양(DSME)이 ‘메가막 스-24(Megamax-24)’급컨테이너선MSC MINA를인도함 ● 23,656TEU를 적재 가능한 이 선박은 현재 전 세계에서 가장 큰 컨 테이너선으로, 이는 7월 초 삼성중공업에서 건조된 또 다른 ‘메가막스 24’급 선박인 22,960TEU 컨테이너선인 MSC GULSUN호의 기록을 경신한것임 ● 이들두선박은삼성중공업과대우조선해양이 MSC에각각 6척과 5 척씩인도하는 ‘11척신조프로그램’의일환임

[출처 : Alphaliner Weekly Newsletter – 30호] ▶ BPA 홍보부

[출처 : Alphaliner Weekly Newsletter – 30호]

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