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BOURSE & FINANCES
FINANCES NEWS HEBDO
JEUDI 13 JUILLET 2023
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Primes d’assurance
◆ La problématique du recouvrement des créances fait toujours débat entre les compagnies d’assurances et les intermédiaires. ◆ Le stock des impayés dépasse les 3 milliards de dirhams à ce jour. ◆ Une solution d’encaissement direct des primes est en cours d’étude et pourrait voir le jour d’ici 2024. Éternelle discorde entre compagnies et courtiers
bli que l'intermédiaire, dans le cas des polices d'assurance automobile, est entièrement responsable de l'encaisse- ment des primes et de leur reversement à l'assureur. Mais les pratiques d’avant-2016 ont la peau dure. Certains inter- médiaires, pour des fins com- merciales ou de concurrence, encaissent toujours au nom de leur cabinet. Des pratiques qui gonflent le stock des impayés qui ne cesse de grossir. Ce dernier est aujourd’hui estimé à 3,4 milliards de DH (déclarés par les assureurs comme per- çus et non reversés), ce qui représente quelque 6 à 8% du chiffre d’affaires global du secteur. Et sur ces 3,4 Mds de DH, 130 à 150 MDH remontent à avant 2016. Le secteur est
donc sur une structure d’arrié- rés assez récente. Ce sujet a été au centre des débats lors de la 7 ème rencontre annuelle de la Fédération nationale des agents et cour- tiers d’assurance au Maroc (Fnacam). Pour son président, Farid Bensaid, «nous ne com- prenons pas pourquoi les intermédiaires ont la respon- sabilité totale de cet encais- sement (primes automobile: ndlr) contrairement aux autres polices qui existent sur le mar- ché. Avant 2016, il y avait un flou juridique, mais la circu- laire a responsabilisé l’inter- médiaire pour l’encaissement et le reversement de la police Mono (individuelle). En pra- tique, cela ne se passe pas comme prévu. Nous sommes sur un marché où il y a du cash, où les gens sont habi- tués à payer par fraction, chez les épiciers par exemple. Plusieurs intermédiaires souffrent aujourd’hui de ces impayés à cause des facilités offertes aux assurés, et les assureurs font la pression pour le recouvrement». La réalité démontre que le processus d'encais- sement des primes ne se déroule pas toujours conformément à la régle- mentation de 2016. Dans un marché où les paiements
échelonnés sont monnaie courante et où les transactions en espèces sont répandues, l'implémentation du concept du «Cash Before Cover» aurait pu potentiellement résoudre cette problématique. «Le regard que nous por- tons sur le sujet n'est pas exactement le même que celui que porte la distribu- tion. Premièrement, un grand nombre de nos intermédiaires n'a aucun problème. Nous avons un secteur moderne qui recouvre ses primes, mais un pourcentage demeure impayé. En 2016, la réglementation a dit que l'intermédiaire encaisse au nom de l'entreprise d'as- surances. Si l'encaissement n'est pas fait au nom de l'en- treprise d'assurances, l'inter- médiaire est réputé l'avoir encaissé. Mais les intermé- diaires ne veulent pas encais- ser au nom des entreprises d'assurances, mais plutôt au nom de leur agence. Le cœur du problème est là» , a tenu à nuancer Bachir Baddou, vice-président délégué de la Fédération marocaine de l'as- surance (FMA), pour qui c’est une problématique qui ne concerne pas tous les cour- tiers. Le président par intérim de l’Autorité de contrôle des assu-
L a relation entre les intermédiaires d'assurances et les entreprises d'assu- rances est souvent altérée par une probléma- tique chronique : le recou- vrement des créances liées aux polices d'assurance auto- mobile auprès des courtiers. Cette problématique, qui per- siste depuis des années, est très consommatrice de coûts, de temps et d’effort des deux côtés. Avant 2016, une certaine ambiguïté juridique entourait l'encaissement des primes, ce qui permettait aux inter- médiaires de collecter ou de reverser les paiements selon leur convenance. Cependant, la circulaire de 2016 a éta- Par Y. Seddik
La créance globale décla- rée par les entreprises d’assurances est passée de 5 milliards de dirhams en 2020 à 3,4 milliards de dirhams en 2022.
L’encaissement des primes d’assu- rances a été au cœur des débats lors de la 7ème ren- contre annuelle de la FNACAM.
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