TEKST KEN DIVJAK
Wat maakt een winterband goed? Ze mogen er dan wel allemaal hetzelfde uitzien, de ene winterband is lang de andere niet. Hoog tijd om eens na te gaan wat premium winterbanden van goedkopere alternatieven onderscheidt.
H et contactoppervlak van een band is ongeveer een postkaart groot. Dat betekent dat je wagen, die toch gauw anderhalve ton weegt, op de baan gehouden wordt door vier uitgestrekte handen. Op een droog wegdek en bij positieve temperaturen slagen demeeste banden daar redelijk goed in. Maar eens de kalender naar oktober wap pert en de thermometer onder de zeven graden duikt, wordt het kaf snel van het koren gescheiden. Omeen performante winterband temaken, heb je immer veel technologie en nog meer knowhownodig; twee expertises die de topmerken al meer dan een eeuw aan het perfectioneren zijn. 50 criteria Om te kwanti ceren wat een premium winterband van een Bmerk onderscheidt, hanteren de grote producen ten ongeveer vijftig criteria. Ter vergelijking: bandentests in de vakpers houden doorgaans maar rekening met een vijftiental eigenschappen. Tractie, remweg en zijdeling se grip op sneeuw zijn de meest voor de hand
punt beduidend beter dan budgetbanden, zoals uit hun gunstige energielabel blijkt. Maar ook in vergelijking met een kwalitatieve viersei zoenenband presteert een goede winterband opvallend beter in de winter. Dat komt in de eerste plaats door de speci eke rubbermengeling met toevoeging van plant aardige oliën, die ervoor zorgt dat winterbanden ook bij vrieskou soepel blijven om zich consequent in het wegdek te klauwen. Andere bandentypes hebben hogere tempera turen nodig om optimaal te functioneren. Daarnaast heeft een winterband meer en vooral jnere groeven waar een veelvoud aan metalen plaatjes in verwerkt zit. Zo blijft de sneeuw er niet aan plakken en rijdt het loopvlak zich zelf schoon. Extra sneeuwvlokje Het komt er dus op aan om banden te ontwikkelen die niet op één discipline goed scoren en op de rest matig,
maar over de hele lijn topprestaties neer zetten. Bovendien zijn de grote ban denproducenten van mening dat een winterband sneller gewisseld moet worden dan bij de minimale pro
liggende parameters, maar ook de remweg op een nat wegdek en de rolweerstand zijn erg belangrijk in de winter. Met die laatste eigenschap beïnvloed je name lijk het verbruik van je wagen, wat vroeger weleens een uitdaging was
eldiepte van 1,6 millimeter. Zo integreerde Goodyear in zijn ver nieuwde winterbandenserie Ul traGrip een extra sneeuwvlokje in de buitenrand van het loop vlak dat al bij 4 millimeter ver dwijnt, omdat topprestaties op sneeuw niet gegarandeerd kun nen worden als de band feller versleten is. Meer weten over winterbanden? Kijk dan ze ker eens op vab.be/banden. En maak tijdig een afspraak met je bandencentrale om vanaf 1 ok tober de winter in alle veiligheid tegemoet te rijden.
voor winterbanden. Gelukkig sco ren kwaliteitsbanden ook op dat
Eens de kalender naar oktober wappert en de thermometer onder de zeven graden duikt, wordt het kaf snel van het koren gescheiden.
In samenwerking met Goodyear.
51
SEPTEMBER-OKTOBER 2020 RIJDEN
Made with FlippingBook - Online catalogs