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FINANCES NEWS HEBDO / JEUDI 9 MAI 2024
ECONOMIE
busway, et d’autres sont actuellement en cours», informe-t-il. Dans la même veine, le président de la région a évoqué l’ambitieux pro- jet du Réseau express régional (RER) dont bénéficiera Casablanca-Settat dans les prochaines années. «Le train métropolitain, communément appe- lé RER, en partance de Benslimane, fera escale à Mohammedia et Zenata, rejoindra Casablanca et atteindra Nouaceur, en passant par la future gare prévue près de la foire de l'Office des changes. Cette gare deviendra un véritable hub de mobilité, connectant les lignes de tramway, le train métro- politain, la LGV et les trains régionaux. L’idée est de rapprocher, en termes de temps, les différents points constituant la région, tout en incitant le citoyen à préférer le transport en commun à la voiture personnelle» , dévoile-t-il. Dans le même registre, Abdellatif Maâzouz a rappelé que des chantiers visant à permettre une meilleure cir- culation au niveau de Casablanca et sa région ont été lancés bien avant le début des préparatifs pour la Coupe du monde. Il a dans ce sens cité la délocalisation du marché de gros et de Derb Omar ainsi que l’agrandisse- ment des espaces verts. Affirmant que la mise à niveau des stades existants a déjà démarré, Maâzouz a indiqué que 2030 est un accélérateur et un objectif boostant et motivant qui permettra au Maroc d’avancer plus rapidement. Transport public : Vers 2 millions d’usagers par jour Pour sa part, Nabila Rmili, présidente du Conseil de la ville de Casablanca, a mis en exergue les réalisations phares en matière de mobilité urbaine. «La ville dispose aujourd’hui de 700 bus qui transportent pratiquement 400.000 voyageurs par jour. On a mis en place un réseau de tramway qui avait démarré avant le lancement du Programme de développement du Grand Casablanca (PDGC), et qui transporte quotidiennement 200.000 Casablancais» , indique-t-elle. En dépit de ces efforts, la maire de la métropole considère que le réseau de transport demeure insuffisant. «Nous aspirons à transporter quotidiennement 2 mil- lions de passagers à Casablanca. Pour y parvenir, les lignes T3 et T4 du tram- way seront lancées dans quelques semaines. Celles-ci permettront de
Nouaceur viendra en renfort à ce sys- tème. Ce train traversera une nouvelle gare ferroviaire qui va s’implanter à Casablanca, et sera la plus grande gare au niveau national et continental. La question du métro s’est également posée, mais l’étude n’est pas encore figée pour démontrer si la ville aura réellement besoin de ce moyen de transport» , révèle-t-elle. La maire de Casablanca a également
L’étude concernant le métro n’est pas encore figée pour démontrer si la ville aura réellement besoin de ce moyen de transport.
souligne-t-elle. Et de poursuivre : «Casablanca fait face à un défi majeur, celui de com- pléter son réseau de transport, et le RER qui sillonnera de Benslimane à
transporter 200.000 passagers sup- plémentaires. Sans oublier que le Bus à haut niveau de service (BHNS - Busway) lancé récemment a transpor- té en 50 jours un million de citoyens» ,
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