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ECONOMIE
FINANCES NEWS HEBDO
LUNDI 30 NOVEMBRE 2020
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révélée récemment par le ministère de l’Industrie, résolument engagé à soutenir l’industrie locale. Un plan de substitution de 34 milliards de dirhams d'importations par la pro- duction locale a en effet été mis en place. Par ailleurs, pour rappel, déjà en 2014, le patronat marocain avait publié un guide afférent à la compensation industrielle. Parmi les
recommandations de la CGEM de l’époque, il y a la mise en place d’un dispositif légal qui rendrait obliga- toire la compensation industrielle et la création d’une agence dédiée à l’offset, à l’instar de ce qu’ont fait les Emirats Arabes Unis. Au Maroc, l’article 13 du décret des marchés publics adopté en mars 2013, men- tionne simplement la possibilité pour
les cahiers des prescriptions spé- ciales de comporter une clause de compensation industrielle. Au final, force est de constater que l’Exécutif doit se pencher sur l’éla- boration d’un arsenal juridique plus ambitieux afin que le Maroc puisse tirer pleinement profit des avantages offerts par la compensation indus- trielle. ◆
directs ou des transferts de techno- logies. Très concrètement, le contrat de compensation industrielle signé entre Alstom et le gouvernement marocain en 2011 était relatif aux projets structurants réalisés par le groupe français (LGV, Tramways Rabat et Casablanca). Le contrat d’offset a ainsi permis, entre autres, la création de plus 700 emplois, un volume d’achats directs jusqu’en 2018 pour les besoins des usines européennes d’Alstom Transport. A cela, s’ajoutent le soutien à l’en- seignement supérieur ainsi que la création à Fès d’une usine en joint- venture avec Nexans, dédiée aux métiers ferroviaires. Un contexte favorable Interrogé par nos soins sur le timing de la récente requête du patronat, qui milite pour la création d’une Agence nationale dédiée et au sein de laquelle devraient être repré- sentés le ministère de tutelle et le patronat marocain, Abdelhamid Souiri apporte plus d’explications. «La doléance du patronat en faveur du développement de la compensa- tion industrielle remonte à plusieurs années. Aujourd’hui, compte tenu de la crise liée à la Covid-19, il est plus que nécessaire de mettre sur pied une Agence nationale en charge du pilotage du développement de la compensation industrielle dans notre pays » , confie-t-il. Et d’ajou- ter : «La compensation industrielle est propice au développement de l’industrie locale à laquelle revient la fabrication des produits de substitu- tion aux importations. Le Maroc est pénalisé par une balance commer- ciale structurellement déficitaire». Souiri soutient également que le souhait du patronat cadre parfai- tement avec la banque de projets Il est plus que nécessaire de mettre sur pied une Agence nationale chargée du développement de la compensation industrielle.
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