McCORMICK
SPECIALE MECCANIZZAZIONE
DESIGN, HI-TECH E COMFORT DELLA GAMMA ALTA AL SERVIZIO DEL VIGNETO
F e la cabina stretta della versione V), V (per il vigneto) e XL (per il frutteto largo, ma adatto anche ad appli- cazioni in campo aperto). A muovere tutti i modelli sono i rinnovati propulsori Deutz AG a quattro cilindri e 8 valvole da 2,9 litri di cilindrata, turbo aftercooler. La conformità alla norma- tiva Stage V in materia di emissionamento è garantita sul modello entry level dall’innovativo sistema compo- sto da filtro antiparticolato DPF a rigenerazione pas- siva abbinato a catalizzatore di ossidazione DOC, mentre, per i modelli con potenza superiore ai 75 cavalli, è prevista l’integrazione del catalizzatore a riduzione selettiva delle emissioni SCR e del serbatoio AdBlue® con il pratico sistema di accesso e rabbocco rapido. Da segnalare inoltre il prolungamento dell’intervallo di manutenzione del moto- re, ora portato a 1.000 ore, con una sensibi- le riduzione dei costi di gestione e dei tempi di fermo macchina. TRASMISSIONE P3-DRIVE 48AV+16RM Sul versante driveline, il nuovo specialista di McCormi- ck X4 F si propone nella configurazione con trasmissio- ne P3-Drive 48AV+16RM, con inversore elettro-idrauli- co e con cambio completamente robotizzato delle velocità e delle marce sotto carico High-Medium-Low, controllate dal joystick multifunzione di nuova gene- razione su cui vengono inseriti tutti i comandi. CABINA CON SOSPENSIONE MECCANICA Ma è soprattutto nella elevata capacità di trazione che va individuata una delle caratteristiche salienti della serie X4 F, che a questo requisito unisce una guida particolarmente confortevole in campo e su strada, determinata anche dall’assale anteriore so- speso e dalla nuova cabina monoscocca a quattro montanti con sospensione meccanica, montata su hydro-silentblock e provvista, come detto, di piatta- forma piana, oltre che di parabrezza anteriore e po- steriore apribili. Comfort di guida ulteriormente potenziato dal siste- ma ADS (Advanced Driving System), che può essere connesso a sistemi di guida satellitare assistita e a protocolli di telemetria e gestione della flotta. L’assale anteriore, di produzione Argo Tractors, è mu- nito di bloccaggio differenziale limited-slip o Hydra- lock, sempre con doppia trazione ad innesto elettroi- draulico. Soluzione, questa, che aumenta l’efficienza nell’utilizzo di attrezzature frontali, direttamente in- stallabili sul telaio portante o, in opzione, movimen- tabili mediante il sollevatore e la presa di forza ante- riori completamente integrati.
CIRCUITO IDRAULICO A CENTRO APERTO A DOPPIA O TRIPLA POMPA Ottima anche la dotazione idraulica dei nuovi X4 F di McCormick, basata su un circuito a centro aperto a doppia pompa, di cui una da 30 litri al minuto per lo sterzo e una da 58 litri al minuto dedicati ai servizi. È disponibile anche una terza pompa aggiuntiva da 30 litri al minuto in tandem alla pompa servizi che, sommando i flussi destinati alle utenze, offre una por- tata complessiva di 88 litri al minuto, dei quali 55 litri al minuto erogati a soli 1.500 giri motore. In questa con- figurazione anche la portata allo sterzo è aumentata grazie a una pompa maggiorata da 36 litri al minuto. Tra gli ulteriori equipaggiamenti annoverati da questi specialisti vanno inoltre menzionati il sollevatore po- steriore meccanico o elettronico, con controllo dello sforzo, della posizione e misto, dalla portata di 2.700 chilogrammi (o di 3.400 chilogrammi con cilindri supplementari sulla versione XL), e le molteplici op- zioni di presa di forza posteriore, con frizione servo- assistita o elettroidraulica e due o quattro regimi di velocità (540, 540 Eco, 1000 e 1000 Eco, più sincroniz- zata al cambio). Predisposta per presa ISOBUS anteriore e posteriore, poi, la gamma X4 F Stage V può ospitare di serie il sistema telematico “McCormick Fleet Management”, ideato per monitorare consumi, ore di lavoro e ma- nutenzione programmata. Il portale dedicato con- sente al gestore della flotta di massimizzare l’attività dei propri trattori e di tenere sotto costante controllo i costi di esercizio. ↑ torna al sommario
Macchine molto moderne ed efficienti, ricche di nuo- ve soluzioni, frutto dell’intensa attività di ricerca e svi- luppo portata avanti in casa McCormick, mirate ad incrementarne ulteriormente il livello di tecnologia, prestazioni e versatilità. Macchine che ben testimonia- no quindi la sempre più accentuata spinta verso l’in- novazione del brand di Argo Tractors anche nell’am- bito dei suoi trattori idonei agli impieghi specialistici. Una carica innovativa che trova recente conferma nel- la nuova serie specializzata X4 F Stage V, corroborata da miglioramenti tecnico-funzionali profondi, sulla quale alla tradizionale potenza e ai contenuti tecnolo- gici che formano il tratto distintivo dei trattori firmati McCormick si trovano associate doti di compattezza, ergonomia, comfort, flessibilità di utilizzo e agilità per affrontare al meglio le manovre in spazi ridotti. Risul- tando per questo motivo strumento ideale per tutte
le lavorazioni all’interno di filari stretti di vigneti e frut- teti, capace di fornire risposte efficaci alle esigenze più attuali delle realtà vitivinicole e frutticole. Senza dimenticare il plus rappresentato da un evolu- to design, che si mette in luce per le linee slanciate e dinamiche del cofano, con i gruppi ottici full-LED per- fettamente integrati nella griglia frontale e la cabina con la piattaforma piana, in puro stile automotive. CINQUE MODELLI DA 75 A 112 CAVALLI MOTORIZZATI DEUTZ AG STAGE V La nuova gamma specialistica di McCormick si artico- la in cinque modelli – X4.080, X4.090, X4.100, X4.110 e X4.120 che offrono potenze massime che vanno dai 75 ai 112 cavalli – declinati negli allestimenti F (dedi- cato al frutteto tradizionale), N (per il frutteto stretto con piante a vasetto, con la carreggiata della versione
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