BCS GROUP
SPECIALE TRATTORI VIGNETO/FRUTTETO 2020
UNA SOLA MANOVRA PER ENTRARE E USCIRE DAI FILARI Il risultato è il fatto che, va ribadito, i modelli Volcan Dualsteer® possono vantare un raggio di sterzata minimo (con ruote 280/70R18) estremamente contenuto rispetto alla norma degli isodiametrici, pari a soli 2.200 millimetri – contro i 3.240 millimetri delle varianti a ruote sterzanti e i 2.700 millimetri di quelle ad articolazione centrale – che determina una maneggevolezza assolutamente ri- marchevole. Un simile raggio di volta, infatti, permette di entrare ed uscire dai filari con una sola manovra, ottenen - do evidenti risparmi di tempo ed incrementi della produt- tività, oltre che maggiore comfort operativo e minore danneggiamento del terreno. Il tutto rende i Volcan Dual - steer® specialisti capaci di esprimersi al meglio non sol- tanto in vigneti e frutteti con interfila stretto, ma anche all’interno di serre e vivai, nonché negli impieghi di ma- nutenzione invernale e degli spazi adibiti a verde nell’am- bito delle municipalità e comunque laddove è fondamen- tale disporre di un trattore che sappia muoversi agilmente anche in spazi angusti. Senza dimenticare che le spiccate doti di sterzata pro- prie di questi trattori specializzati mostrano tutta la loro efficacia ed utilità anche sulle forti pendenze o sui fondi sconnessi grazie soprattutto all’esclusivo te- laio oscillante OS-Frame – uno dei classici punti di forza dei trattori del gruppo BCS – con uno snodo po- sto nella parte centrale del trattore che consente all’avantreno una oscillazione fino a 15 gradi rispetto al retrotreno, stabilizzando l’assetto sui terreni decli- vi o dissestati, garantendo la massima trazione delle quattro ruote sempre aderenti al suolo. Sui pendii più accentuati, quindi, questi isodiametrici, con la loro superiore stabilità correlata alla maggiore capacità di adattamento alla conformazione del terreno, risulta- no ancora più ricchi di vantaggi persino dei trattori cingolati, anche perché sono in grado di minimizzare il compattamento del suolo, normalmente “arato”
ELEVATI STANDARD DI COMFORT E SICUREZZA
Ma uno dei maggiori tratti distintivi dei Volcan Dual - steer® sta nel comfort operativo che questi specializ- zati riescono ad offrire per merito della loro piattafor- ma sospesa su silent-block, che attutisce vibrazioni e rumore a tutto vantaggio della comodità della posta- zione di guida, ai vertici della categoria in termini di attenzione riservata all’operatore, con comandi collo- cati in maniera ergonomica e facilmente azionabili, anche in configurazione retroversa. Pochi secondi sono infatti sufficienti per ruotare di 180 gradi il modulo di guida (sedile, volante, cruscotto e pedali), così da poter lavorare con l’attrezzatura posta frontalmente, con- trollando costantemente e con estrema precisione le operazioni, in favore del comfort e della sicurezza. Sono disponibili a richiesta, poi, cabine omologate, in- sonorizzate e dotate di aria condizionata e riscalda- mento, a garanzia di una piacevole vivibilità interna. Come la cabina in variante Comfort, proposta in opzio- ne rispetto all’arco di protezione abbattibile e realizza- ta con struttura conica a quattro montanti. Pensata per operare al meglio tra i filari stretti, ricchi di vegetazio - ne e in forte pendenza e progettata quindi con profili affusolati al fine di proteggere l’ambiente in cui il trat - tore si trova ad operare, è allestita con interni curati su piattaforma completamente indipendente dal telaio della macchina. Perfettamente climatizzata, la cabina Comfort dispone inoltre di ampi cristalli, portiere vetrate e tettuccio pa- noramico in modo da garantire al conducente una vi- suale ottimale su attrezzo e carreggiata anche con po- stazione di guida retroversa.
dalle lame e dai ramponi dei cingoli durante le mano- vre di fine capezzagna. UN CONCENTRATO DI TECNOLOGIE ESCLUSIVE Altra prerogativa vincente dei Volcan Dualsteer® la si ritrova sotto i cofani, dove il Volcan K105 alloggia il brillante propulsore common rail Kubota V3800
CR-TE4 a quattro cilindri da 3.769 centimetri cubi di cilindrata, a gestione elettronica, da 98 cavalli di po - tenza massima. A muovere il Volcan L80 è invece il prestante quattro cilindri Kohler KDI 2504 TCR a 16 valvole da 2.482 centimetri cubi di cilindrata, turbo intercooler e provvisto di iniezione diretta common rail, da 75 cavalli di potenza massima, anch’esso do- tato di moderno sistema di regolazione elettronica del regime, con una gamma di funzioni che prevede anche la memorizzazione e il richiamo della velocità impostata. Sempre in tema di esclusiva concezione costruttiva, inoltre, motore e frizione sono collegati da un solo al- bero di trasmissione che, attraverso un unico giunto cardanico, trasmette il moto sia al cambio sia alla presa di forza indipendente a due velocità, in modo da garan- tire il massimo rendimento meccanico abbinato ai maggiori angoli di sterzata. Ulteriore premiata esclusiva di casa BCS, poi, è rappre- sentata dall’inversore elettroidraulico a gestione elet- tronica EasyDrive® che può equipaggiare la trasmis- sione e che, grazie al suo controllo dinamico dei freni, garantisce un’inversione di marcia con una decelera- zione preimpostata, alla quale si associa il massimo comfort operativo, dal momento che la pratica leva dell’inversore, ergonomicamente posizionata alla sini- stra del volante, permette di invertire la direzione di marcia senza togliere le mani dal volante stesso e sen- za usare il pedale della frizione, mantenendo sempre il controllo totale della macchina.
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