KUBOTA
SPECIALE TRATTORI VIGNETO/FRUTTETO 2020
elegante – M5071N, M5091N e M5101N, con potenze ri - spettivamente di 73, 93 e 105 cavalli – e disponibili sia in versione DTH con piattaforma aperta e arco di pro- tezione antiribaltamento sia con cabina, la famiglia di specialisti del marchio di Osaka deve grinta e affidabilità al brillante propulsore di cui sono equipaggiati. Si tratta di una unità Kubota V3800 CR-TIE4 quattro cilindri turbo intercooler a quattro valvole per cilindro, da 3,8 litri di cilindrata, all’avanguardia della tecnologia diesel, emissionata Stage IIIB con utilizzo di EGR ester - no e di un filtro antiparticolato (DPF). Per i trattori con piattaforma aperta e arco di protezione, inoltre, è stata prevista una caratteristica specifica: il raggiungimento del massimo delle prestazioni a 2.400 giri al minuto, an - ziché ai 2.600 giri al minuto dei modelli cabinati. A garantire una velocità di lavoro costante provvede poi l’innovativa funzionalità RPM, ovvero la gestione elet - tronica del regime motore – in modo da poter lavorare con la massima efficienza con le attrezzature azionate dalla presa di forza, minimizzando così a fine giornata i cambi di marcia, come pure i consumi di carburante – abbinata a due memorie integrate dei giri del moto - re programmabili, richiamabili premendo un pulsante e quindi deputate ad agevolare le operazioni ripetitive. I progettisti Kubota hanno ripensato anche il layout del serbatoio carburante – al posto dei tre montati sui modelli precedenti ora nella parte inferiore della cabi- na sono presenti due più capienti serbatoi – allo scopo di migliorare la visibilità posteriore e consentire una maggiore precisione dell’indicatore del livello di car - burante residuo. GESTIONE ELETTRONICA DEL REGIME MOTORE In grado di operare efficacemente sia a basse sia ad alte velocità, in virtù di una progettazione mirata alla mas - sima versatilità, i modelli della serie M5001N, sul fronte trasmissione, oltre a disporre di quella in versione Access
– dotata di sei marce sincronizzate in tre gamme per un totale di 18 rapporti in entrambi i sensi – possono avva - lersi anche delle elevate prestazioni assicurate dall’altra trasmissione disponibile nella versione deluxe Premium: un gruppo costituito da sei marce sincronizzate princi - pali con tecnologia Dual Speed in tre gamme e sistema Hi-Lo, per un totale di 36 rapporti in avanti e altrettan - ti in retro, con inversore elettroidraulico montato sul piantone dello sterzo (che consente un innesto diretto e un passaggio fluido e veloce da una marcia all’altra) e la mezza marcia idraulica che è ormai un classico dei trat- tori Kubota. Grazie alla funzione Overdrive, inoltre, la trasmissione Dual Speed può raggiungere i 40 chilometri orari a regime motore ridotto, mentre il comando della frizione sulla leva del cambio permette il cambio marcia senza utilizzo del pedale della frizione stessa. IN GRADO DI MOVIMENTARE AGEVOLMENTE ANCHE ATTREZZATURE IMPEGNATIVE Equipaggiati di trazione integrale inseribile e disinse - ribile con la semplice pressione di un pulsante, di bloc- caggio del differenziale sul ponte posteriore, di serie, e, sempre di serie, di sistema di bloccaggio automatico della trasmissione Park Lock (per una maggiore sicurez - za nei parcheggi in pendenza), tutti i modelli M5001N annoverano un potenziato impianto idraulico, con una pompa principale da 63 litri al minuto, elevabili a 69 litri al minuto sui modelli M5091N e M5101N cabinati. Un impianto che offre numerose soluzioni, in linea con la spiccata polivalenza di questi specializzati: sono di - sponibili fino a cinque distributori idraulici posteriori con controllo del flusso ed, in opzione, la presa idrau - lica frontale, cosicché il trattore riesce ad adattarsi fa- cilmente anche alle attrezzature più impegnative e può sollevare carichi onerosi, grazie al loro robusto solle - vatore posteriore di Categoria II dalla portata di 2.300 chilogrammi.
M5001 NARROW: GIAPPONESI SUPERSTAR ANCHE TRA I FILARI
Trattori specializzati decisamente nel mirino di Kubo- ta, intenzionata a far pesare il proprio valore anche tra i filari lungo il suo percorso di scalata verso sempre più consistenti posizioni sul mercato europeo. Ne fanno fede i compatti, agili e versatili trattori da vigneto e frutteto della rinnovata serie 5001 in ver - sione Narrow (stretta), progettata espressamente per la viticoltura, la frutticoltura ed in genere per tutte le applicazioni che potrebbero richiedere l’impiego di un trattore compatto e a carreggiata stretta, ma capace al contempo di mettere a disposizione la ben nota poten- za elargita dalla serie M. Compattezza e polivalenza si associano infatti sugli specialisti della casa giapponese ad indubbie doti di ef - ficienza e trazione, oltre che di estrema maneggevolez - za, che li rende in grado di muoversi al meglio in spazi limitati. Determinante sotto tale aspetto, assieme ad un angolo di sterzata di 55 gradi, risulta il loro ponte anteriore ad ingranaggi conici, che consente l’impie - go di pneumatici dal battistrada ridotto, così da poter vantare una larghezza complessiva che parte da 1,25
metri. Kubota adotta il ponte anteriore con ingranaggi conici da oltre trent’anni, dal momento che – specifica il costruttore – questo sistema non solo consente raggi di sterzata estremamente stretti, ma evita anche l’uso di crociere che richiedono alti livelli di manutenzione. L’elevata luce libera da terra del ponte anteriore si rive- la poi una caratteristica particolarmente vantaggiosa nell’operatività all’interno di vigneti e frutteti per eli - minare il problema dovuto ai rami nei filari. Agili e manovrabili per eccellenza, dunque, i nuovi compatti di Kubota possono contare in tal senso anche sull’esclusivo sistema di sterzata rapida Bi-Speed, che si attiva quando l’angolo di sterzo supera i 35 gradi aumen - tando automaticamente la velocità delle ruote anterio- ri, con il risultato di un raggio di sterzata molto ridotto (soli 3,95 metri) e svolte più morbide, oltre che parti - colarmente delicate sul terreno, a fine campo. Declinata in tre modelli rivisitati anche nel design, funzionale ed ESCLUSIVO SISTEMA DI STERZATA RAPIDA BI-SPEED
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meccagri network
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