NEW HOLLAND
SPECIALE TRATTORI VIGNETO/FRUTTETO 2020
TK4, FRUTTO DI OLTRE NOVANT’ANNI DI EVOLUZIONE CONTINUA NEI CINGOLATI Recentemente rivisitata per offrire in una macchina compatta ancora superiori standard di produttività, comodità operativa e sicurezza anche la performante serie TK4 di trattori cingolati firmati da New Holland: serie che, forte della sua esperienza di oltre novant’an - ni in questo specifico segmento, il marchio di CNH In - dustrial ha continuato ad aggiornare costantemente nel tempo guardando sempre con la massima attenzio - ne alle effettive esigenze degli agricoltori che si tro - vano spesso ad operare in condizioni difficili, a volte estreme, e puntando a dotare mezzi “aggressivi” come i trattori su cingoli di soluzioni innovative in termini di comfort e facilità di guida. Così oggi l’ampliata famiglia di trattori cingolati del brand giallo-blu conta quindici modelli adatti a qual - siasi esigenza e applicazione, con potenze che da 75 arrivano fino ai 107 cavalli sviluppati dal nuovo top di gamma, in grado di garantire prestazioni ed efficienza ulteriormente migliorate anche per merito di un mag - giorato impianto idraulico, dotato di una nuova pom - pa a tre stadi da 80 litri di portata, idonea a consentire un facile utilizzo anche degli attrezzi più impegnativi. L’opzione è tra i modelli Campo Aperto o Speciali, per montagna e utilizzo più generico, in versione sia ROPS sia con cabina. Per applicazioni dove l’ingombro e le dimensioni sono fattori decisivi, come in frutticoltura e viticoltura, sono disponibili ben tre modelli in versio - ne ROPS in ciascuna delle configurazioni F, N e V, tut - ti concepiti appositamente per le esigenze del lavoro nell’interfila di vigneti o frutteti.
all’altro occorrono solo tre ore), i due nastri in gomma tipo policingoli SmartTrax™ rappresentano una inno - vativa soluzione, in grado di coniugare la flessibilità della gomma alla resistenza dell’acciaio, progettata e sviluppata dagli ingegneri New Holland seguendo i cri - teri guida di sicurezza, facile manutenzione, semplicità e durata. E concepita per consentire agli utilizzatori di scegliere la configurazione di lavoro ideale in base alle lavorazioni stagionali e per andare incontro alla cre - scente esigenza di riduzione della rumorosità. Si tratta inoltre di una soluzione che fornisce una gran - de resistenza all’usura e si rivela estremamente dure - vole (durata utile, a seconda delle condizioni, superiore alle 3.000 ore), assicurando elevati livelli di trazione e, grazie al disegno a “lisca di pesce” della cingolatura SmartTrax™, di aderenza al suolo, anche in forti pen - denze e in condizioni di traslazione laterale, superiori rispetto alle catenarie di ferro convenzionali. Il tutto associato ad una maggiore flottazione e, per merito di una più ampia superficie di contatto con il terreno, ad una riduzione del danneggiamento del suolo e delle colture, consentendo svolte più strette a fine campo e in favore di una superiore facilità di manovra con mez - zi trainati. PIÙ TRAZIONE E MINORE COMPATTAMENTO Ma i cingoli in gomma SmartTrax™ – disponibili in lar - ghezze di 300 millimetri sui modelli TK4 Speciali e di 450 millimetri sui modelli Campo Aperto – garantisco - no, grazie alle loro esclusive proprietà di sospensione, anche un abbattimento dei livelli di vibrazioni al posto guida, in fase di lavoro o di trasferimento stradale, che scendono sotto gli 0,5 metri al secondo quadrato. Ne deriva, ovviamente, un sensibile aumento del comfort durante l’utilizzo del trattore, con possibilità, per giun - ta, di circolare liberamente su strada senza richiedere il trasporto speciale.
CABINA INSTALLATA DIRETTAMENTE DAL COSTRUTTORE Tra le prerogative di punta, poi, spicca la possibilità di montare la cabina originale New Holland – apposita - mente progettata per questi cingolati e montata diret - tamente in fabbrica – adesso ulteriormente aggiornata, disponibile sui modelli TK4 in allestimento Mountain e Open Field, e capace di offrire un ambiente di lavoro di prim’ordine. Vedi, in tal senso, il nuovo sedile (op - zionale) a sospensione pneumatica a bassa frequenza. Nel novero delle nuove dotazioni mirate ad incremen - tare il benessere e il rendimento dell’operatore, inoltre, spiccano le inedite protezioni parapolvere e gli scher - mi protettivi dal calore tra il vano motore e la posta - zione operatore. E l’impianto dell’aria condizionata è ora munito di ventole maggiorate, per una migliore e più uniforme distribuzione dell’aria fresca all’interno della cabina.
delle frizioni di sterzo e del motore con una sola mano, a tutto vantaggio di un controllo preciso e totale con maggiore facilità di guida e minore fatica anche su pendii scoscesi. Degna di nota, poi, la presenza stan - dard del controllo del sollevatore tramite il Lift-o-Ma - tic Plus di seconda generazione, che oltre all’alza e abbassa rapido dei bracci permette di gestire anche la loro posizione intermedia. Per arrivare al grande punto di forza dei TK4, ovvero la possibile scelta tra vari tipi di cingolatura. Diver - samente dalle versioni convenzionali disponibili sul mercato, infatti, questi modelli di New Holland offro - no, oltre alla classica soluzione con nastri cingolati in acciaio, l’esclusivo equipaggiamento SmartTrax™ con cingolo in gomma di tipo policingoli, modellati sopra uno scheletro in acciaio estremamente robusto, con cingolo in gomma rinforzata con cavi interni di acciaio a spirale. ESCLUSIVI CINGOLI IN GOMMA SMARTTRAX™, INTERCAMBIABILI CON I CINGOLI IN ACCIAIO Da più di sei anni apprezzato brevetto di New Holland e completamente intercambiabili con la tradizionale cingolatura in acciaio (per il passaggio da un sistema
UNA SOLA LEVA PER INNESTARE LA MARCIA E STERZARE
Anche sui TK4 di ultima generazione restano in primo piano, naturalmente, collaudati brevetti New Holland, come il sistema sterzante Steering-o-Matic Plus, che grazie ad un joystick modulare consente il comando
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