KUBOTA
S peciale M eccanizzazione V igneto /F rutteto 2021
si – possono avvalersi anche delle elevate prestazioni assicurate dall’altra trasmissione disponibile nella ver- sione deluxe Premium. Si tratta, in quest’ultimo caso, di un gruppo costituito da sei marce sincronizzate principali con tecnologia Dual Speed in tre gamme e sistema Hi-Lo, per un tota- le di 36 rapporti in avanti e altrettanti in retro, con inver- sore elettroidraulico montato sul piantone dello sterzo – che consente un innesto diretto e un passaggio fluido e veloce da una marcia all’altra – e con la mezza mar- cia idraulica che è ormai un classico dei trattori Kubota. Grazie alla funzione Overdrive, inoltre, la trasmissione Dual Speed può raggiungere i 40 chilometri orari a re- gime motore ridotto, mentre il comando della frizione sulla leva del cambio permette il cambio marcia senza utilizzo del pedale della frizione stessa. Tornando poi ai peculiari requisiti di maneggevolezza propri degli specialistici della casa costruttrice giap- ponese, che li rende in grado di muoversi al meglio in spazi limitati, determinante sotto tale aspetto, as- sieme ad un angolo di sterzata di 55 gradi, risulta il loro ponte anteriore ad ingranaggi conici, che per- mette l’impiego di pneumatici dal battistrada ridotto, così da poter vantare una larghezza complessiva che parte da 1,25 metri. Kubota adotta il ponte anteriore con ingranaggi conici da oltre trent’anni, dal momen- to che – specifica il costruttore – questo sistema non solo consente raggi di sterzata estremamente stret- ti, ma evita anche l’uso di crociere che richiedono alti
livelli di manutenzione. L’elevata luce libera da terra del ponte anteriore si rivela poi una caratteristica par- ticolarmente vantaggiosa nell’operatività all’interno di vigneti e frutteti per eliminare il problema dovuto ai rami nei filari. E all’agilità e alla manovrabilità dei compatti trattori di Kubota contribuisce inoltre l’esclusivo sistema di sterzata rapida Bi-Speed, che si attiva quando l’angolo di sterzo supera i 35 gradi aumentando automatica- mente la velocità delle ruote anteriori, con il risultato di un raggio di sterzata molto ridotto (soli 3,95 metri) e svolte più morbide, oltre che particolarmente delicate sul terreno, a fine campo. Tutti i modelli M5001 in versione stretta sono equipag- giati di trazione integrale inseribile e disinseribile con la semplice pressione di un pulsante e annoverano di serie sia il bloccaggio del differenziale sul ponte po- steriore sia il sistema di bloccaggio automatico della trasmissione Park Lock (per una maggiore sicurezza nei parcheggi in pendenza). Dispongono inoltre di una presa di forza standard a tre velocità di lavoro (540/540Eco/1000) e di un effi - ciente impianto idraulico, con una pompa principale da 63 litri al minuto, elevabili a 69 litri al minuto sui modelli M5091N e M5101N cabinati. ADATTI ALLE LAVORAZIONI PIÙ COMPLESSE E ALLA GESTIONE DI CARICHI PESANTI
M5091 Narrow in versione Power Crawler
Un impianto che, in linea con la marcata polivalenza di questi specializzati, offre numerose soluzioni: sono di- sponibili fino a cinque distributori idraulici posteriori con controllo del flusso e, in opzione, la presa idraulica fron - tale, cosicché il trattore riesce ad adattarsi facilmente anche alle attrezzature più impegnative e può sollevare carichi onerosi, grazie al robusto sollevatore posteriore di Categoria II dalla portata di 2.300 chilogrammi. COMFORT ED ERGONOMIA AI MASSIMI LIVELLI NELLA CABINA DALL’ALTA VISIBILITÀ Alti livelli di comfort vengono poi garantiti dalla ca- bina a sei montanti adottata da Kubota sulla serie M5001N, ridisegnata per rendere ancora più facile l’accesso e ridurre le vibrazioni, in grado di offrire una visibilità panoramica grazie ai finestrini arrotondati e maggiorata sia nello spazio interno sia nelle dotazio- ni (vedi, tra l’altro, la migliorata insonorizzazione e il volante con ottimizzata inclinazione fino a quaranta gradi). Chiara e razionale risulta a bordo la distribuzio- ne dei comandi, raggruppati a destra dell’operatore sull’ergonomico cruscotto provvisto anche di un nuo- vo display LCD multifunzione che permette di visua- lizzare in contemporanea le informazioni sui principali parametri operativi del trattore. Le versioni cabinate sono affiancate dai modelli M5001N in versione DTH con arco di protezione, do-
tata di roll bar regolabile in altezza con grande sem- plicità: per adattare l’altezza della roll bar alle proprie esigenze di lavoro, infatti, è sufficiente sbloccare due perni, facilmente accessibili, e avvalersi dell’ausilio del cilindro idraulico. Al pari degli allestimenti con cabina, tutti i principa- li comandi – che sulla versione Arco sono resisten- ti all’acqua per non avere problemi anche in caso di pioggia battente – risultano posizionati ergonomica- mente alla destra del conducente e un nuovo cruscot- to consente di godere di una visuale ottimale anche frontalmente. Predisposta, come detto, per accogliere tutte le più moderne soluzioni nell’ambito dell’agricoltura di pre- cisione (vedi il controllo delle sezioni e il dosaggio va- riabile), la gamma M5001N di Kubota può a tal fine essere equipaggiata successivamente di terminali touch-screen a cristalli liquidi IsoMatch Tellus Pro da 12 pollici o IsoMatch Tellus Go da 7 pollici – di matrice Kverneland Group – con gestione ISOBUS integrata. Tecnologia ISOBUS che fornisce una serie ulteriore di valide funzioni, tra cui la guida assistita previa dotazio- ne del trattore con il kit IsoMatch Autodrive E. EQUIPAGGIABILI CON TECNOLOGIA ISOBUS E SOLUZIONI DI AGRICOLTURA DI PRECISIONE
M5091 Narrow in versione speciale Power Crawler, con cingolo in gomma sull’asse posteriore
↑ torna al sommario
34
35
Made with FlippingBook - Online catalogs