LANDINI
S peciale M eccanizzazione V igneto /F rutteto 2021
NUOVI MOTORI E UPGRADE HI-TECH PER GLI AZZURRI DI FABBRICO
dei gas di scarico posizionato a lato del cofano e assi- curando così all’operatore una visibilità ottimale. Si tratta di una intelligente soluzione che rappresenta anche un indubbio vantaggio competitivo per il com- patto di Landini, rendendolo adatto non solo ad appli- cazioni tipiche dell’agricoltura specialistica, ma anche ad operazioni di municipalità, come lo sfalcio dell’erba e le manutenzioni periodiche del verde pubblico. Restando in tema di dimensioni, oltre al peso di 1.780 chilogrammi e alla massa massima ammissibile di 3.050 chilogrammi, a comprovare la rimarchevole compattezza del Mistral2 provvedono il passo di ap- pena 1.790 millimetri e la larghezza minima di 1.260 millimetri. A muovere i due modelli della nuova serie compatta della scuderia emiliana, i Mistral2-055 e 2-060, è, come detto, una unità Kohler Stage V a tre cilindri da 1,9 litri, turbo aftercooled, erogante potenze massime, rispet- tivamente, di 49 e 57 cavalli, con coppie massime di 180 e 200 newtonmetri disponibili già a 1.200 giri al minuto. Da segnalare anche la capacità del serbatoio carburante che ammonta a 40 litri. Tra le novità di rilievo figura poi la disponibilità del pulsante Engine Memo Switch, che permette di me- morizzare i giri motore e di richiamarli rapidamente tramite un comodo pulsante sulla console destra. PROPULSORE KOHLER 3 CILINDRI DA 1,9 LITRI EMISSIONATO STAGE V
Al motore è abbinata una trasmissione con inversore meccanico, disponibile con 12 rapporti in avanti ed al- trettanti in retro, che salgono a 16+16 con equipaggia- mento di super-riduttore, con velocità minima di 220 metri orari. Il quadro delle principali caratteristiche dei Mistral2 è completato da una portata idraulica incrementata che raggiunge i 35 litri al minuto per il sollevamento posteriore e i servizi, mentre lo sterzo è servito da una pompa dedicata da 20 litri al minuto. Munito di attac- co a tre punti di 1ª categoria, il sollevatore posteriore può alzare fino a 1.200 chilogrammi e quello anterio - re – opzionale con o senza presa di forza da 1.000 giri al minuto – solleva fino a 400 chilogrammi. Sono di - sponibili tre distributori supplementari (due standard e uno flottante a richiesta), con comandi posizionati sulla nuova console destra. Ulteriori prerogative: una presa di forza meccanica po- steriore fornita in due velocità, 540 e 540E giri minuto e sincronizzata all’avanzamento, e l’assale anteriore a doppia trazione con bloccaggio differenziale ad inne- sto elettro-idraulico “Hydralock” (in entrambe le ver- sioni, STD e GE).
AMPIA VISIBILITÀ ED ELEVATO COMFORT NELLA CABINA A 4 MONTANTI
Contraddistinta dal design moderno e funzionale, poi, la comoda cabina Fops che equipaggia la nuova serie Mistral2, con struttura a quattro montanti in favore di
Mistral2
mate o con cabina, e GE (Ground Effect), solo in alle- stimento piattaforma, che, con un assetto “ribassato”, ottenuto grazie a riduttori posteriori ed assale anterio- re dedicati, riduce ulteriormente l’altezza complessiva da terra di cofano e parafanghi, risultando ideale per lavorazioni sotto chioma o tendone. Una serie però tutta nuova, la Mistral2 appena entra- ta in produzione, allineata al rinnovato family feeling Landini, in grande evidenza sulle famiglie di alta e media potenza, offrendo risposte sempre più effica - ci in termini di elasticità, compattezza e sostenibilità ambientale. E che manifesta, soprattutto, una evolu- zione davvero significativa, a partire dall’upgrade della motorizzazione, che passa dal propulsore Yanmar Tier 3 al nuovo Kohler emissionato in Stage V. Una rimoto- rizzazione che, per merito delle capacità progettuali vantate dai tecnici di Argo Tractors, ha saputo mante- nere invariata l’altezza del cofano da terra ad appena 1.230 millimetri sulla versione STD e a 1.131 millimetri sul GE (con pneumatici posteriori in configurazione da 20 pollici), adottando un sistema di trattamento
È ormai saldamente definita nel suo carattere la mo - derna linea trattoristica di casa Landini, completa e performante, ed oggi, grazie al profondo processo di rinnovamento perseguito con determinazione dal marchio di Fabbrico, sempre più ricca di contenuti al- tamente tecnologici. Il tutto associato a standard di comfort decisamente elevati e ad un aggiornamento stilistico e funzionale, frutto dell’introduzione di speci- fiche avanzate abbinate a linee rivisitate e accattivanti che rappresentano una realtà per l’intera offerta fir - mata Landini. MISTRAL2 IL NOME DI UNA GLORIA DEL PASSATO PER UN BALZO NEL FUTURO Il che vale naturalmente anche per la gamma speciali- stica, dove l’ultima novità di spicco è stata battezzata Mi- stral2, riprendendo e attualizzando il nome della storica serie di trattori agili e compatti del costruttore emiliano. Trattori che mantengono la duplice configurazione Standard (STD), disponibile nelle versioni piattafor-
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