Speciale Meccanizzazione per il Vigneto 2019

Novità sui trattori e macchine agricole

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SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO

sommario 4 ENOVITIS IN CAMPO

Tempi difficili richiedono una maggiore affidabilità.

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Speciale Meccanizzazione per il Vigneto - Enovitis in Campo 2019 Supplemento a MECCAGRI NEWSLETTER del 20 giugno 2019 Autorizzazione del Tribunale di Roma n. 361 del 5 dicembre 2011 Edito da ABM Studio SRL Via di Donna Olimpia 166 00152 Roma info@meccagri.it redazione@meccagri.it

A Montepulciano, nella culla del Vino Nobile ANTONIO CARRARO Vocazioni diverse per un solo habitat

10 ARGO TRACTORS

Landini Rex4, look e contenuti sempre nuovi

18 BCS GROUP

Un eccellente “gioco di squadra”

22 CARRARO TRACTORS

Campioni di eclettismo tra i filari

26 CLAAS Nexos: versatilità e produttività in più varianti 30 FENDT 200 Vario V/F/P, icone tecnologiche tra i filari 34 JOHN DEERE Serie 5G: il cervo si destreggia tra tutti i tipi di filari 38 KUBOTA M5001 Narrow specializzati “made in Japan” 42 MASSEY FERGUSON MF 3700: il “plus” della trasmissione adatta ad ogni esigenza 46 NEW HOLLAND Potenza, compattezza, sicurezza e versatilità 50 SAME Frutteto CVT, la tecnologia del futuro diventa presente 54 BERTI Zeta: la trinciatrice snella, senza ingombri 56 LAVORAZIONE E DISERBO 66 CONCIMAZIONE 68 DEFOGLIAZIONE E POTATURA 72 NOBILI Ventis, irroratrici in continua evoluzione 76 IRRORAZIONE 80 VENDEMMIATRICI

Direttore Responsabile Barbara Mengozzi

Capo Redattore Stefania Capponi

Coordinamento Redazione Simona Pozzi

Redazione Andrea Castaldi Floriana Mazzitelli Emanuela Stìfano

(Corrispondente da Milano e responsabile Iniziative speciali)

M5001N: il collaboratore snello Con la sua incredibile agilità e affidabilità la serie M5001N esegue tutti i compiti richiesti nelle coltivazioni specializzate

Grafica e Impaginazione Marina Proietti

Estremamente potente grazie al suo motore a 4-cilindri da 73 a 105 cv per svolgere tutti i tipi di lavoro Maneggevolezza imbattibile con un angolo di sterzata di 55 ° ed il sistema Bi Speed

Un comfort d‘eccezione grazie alla cabina con pedana piatta ed i comandi posizionati ergonomicamente Pieno controllo grazie alla tecnologia innovativa del suo cambio 36 marce avanti e retromarce ed inversore elettroi- draulico

82 COMPONENTI E SOFTWARE 84 ATG-ALLIANCE TIRE GROUP

*Garanzia Costruttore 3 anni ( o 2500 ore) + 2 Anni di estensione, direttamente dal costruttore, o 4000 ore a seconda delle condizioni tariffarie.

Pneumatici a ridotta compattazione il vigneto ringrazia

86 PNEUMATICI

Kubota Europe sas Filiale Italiana SP Nuova Rivoltana 2/a - Segrate (Mi) Tel. 02 51650377 www.kubota-eu.com

ENOVITIS IN CAMPO 2019

SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO

immagine dell’edizione 2018

Molti saranno i temi di approfondimento proposti nei qua- lificati convegni e workshop in programma e, con una mac- china organizzativa così ben rodata, siamo certi che anche questa edizione saprà sorprendere per numeri e novità». PROVE TRA I FILARI: UNA FORMULA VINCENTE Sta dunque per andare in onda una nuova puntata di que- sto originale evento fieristico che prevede una due giorni di prove durante la quale è possibile vedere all’opera, verifi- candone i risultati, le più moderne macchine, attrezzature e tecnologie impiegabili in tutte le operazioni agronomiche: dall’impianto del vigneto alla protezione fitosanitaria e nu- trizione, dalla gestione del suolo a quella della chioma, per arrivare alla vendemmia affidata a mezzi polivalenti adat- tabili alle diverse lavorazioni. Senza trascurare l’irrigazione, la gestione e recupero della biomassa, i sistemi di controllo e rilevamento per la viticoltura di precisione. Demo che si svolgono direttamente nel vigneto in condi- zioni del tutto realistiche, tali da consentire al visitatore di misurare l’efficacia e l’effettiva applicabilità di quanto pro- posto dagli espositori presenti. NEL SEGNO DELLA SOSTENIBILITÀ Tema centrale di questa edizione la sostenibilità, in fun-

zione del cambiamento climatico nel rapporto tra suoli e vitigni. Questo sarà infatti il focus del tradizionale conve- gno organizzato da Il Corriere Vinicolo, settimanale di Uiv, durante il quale verranno approfondite una serie di proble- matiche legate all’interazione vitigno-suolo. Non mancherà, poi, il concorso Innovation Challenge, rin- novato nelle sue modalità grazie alla collaborazione con Enoforum, con il quale Unione Italiana Vini punta a dare merito e visibilità alle aziende del settore vitivinicolo che dedicano risorse per contribuire allo sviluppo dei settori di competenza della filiera vigneto-cantina, valorizzando l’impegno dei produttori di tecnologie e servizi e dando risalto ai progetti di riconosciuto contenuto innovativo. TENUTA TREROSE, UNA DELLE PIÙ BELLE AZIENDE DELLA DOCG A fare da cornice a tutta la manifestazione la Tenuta Tre- rose, che sorge nella parte sud-est della Denominazione ai confini con l’Umbria e il Lago Trasimeno. Estesa su 5 bellissimi colli per 200 ettari, in un paesaggio che alterna vigneti, oliveti e seminativi, la Tenuta Trerose è indubbia- mente per orografia, topografia e panorama una delle più belle aziende della Denominazione Vino Nobile, ricca non solo dal punto di vista viticolo, ma anche per un prezioso interesse storico e paesaggistico.

A MONTEPULCIANO, NELLA CULLA DEL VINO NOBILE

Dopo le ultime due fortunate esperienze nel Nord della Penisola (per l’esattezza in Veneto nel 2017 e in Emilia Ro- magna nel 2018), la “carovana” di Enovitis in Campo, fiera dinamica ed itinerante con valenza nazionale interamen- te dedicata alle tecnologie per la viticoltura, si sposta nel Centro Italia, nello splendido territorio toscano di Monte- pulciano, culla del Vino Nobile, una delle perle enologiche della regione. Sulla strada Lauretana, storico confine tra il Granducato di Toscana e lo Stato Pontificio, nel luogo in cui il Sangiovese trova alcune delle sue massime espressioni, la manifestazio- ne organizzata da Unione Italiana Vini (Uiv) e Veronafiere, in collaborazione con Fieragricola, darà modo ai miglio- ri costruttori di macchine e ai fornitori di prodotti, mezzi tecnici e servizi in ambito vitivinicolo di cimentarsi tra i vigneti dedicati alla produzione di una delle più antiche Docg d’Italia. OGNI ANNO UN CONTESTO DIFFERENTE, CON LE SUE PECULIARITÀ Si va quindi a esplorare un’altra tipologia produttiva ed una diversa tradizione agronomica, confermando così Enovi-

tis quale vetrina dimostrativa in grado di contestualizzare l’impiego delle tecnologie nei vari ambienti pedoclimatici e colturali che caratterizzano il vigneto Italia. «Enovitis da anni rappresenta un vero e proprio laboratorio in campo – spiega Paolo Castelletti , segretario generale di Unione Italiana Vini –. Le aziende vitivinicole sollevano richieste, problematiche ed esigenze stimolando l’industria, che risponde, in modo sempre più puntuale, con la migliore tecnologia esistente. Quest’anno i riflettori si accendono quindi su un nuovo contesto, con delle peculiarità proprie, dove tradizione e innovazione si integrano.

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VOCAZIONI DIVERSE PER UN SOLO HABITAT ANTONIO CARRARO

SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO ENOVITIS IN CAMPO 2019

SPAZIO OPERATIVO E COMFORT AL TOP Viene proposto, inoltre, con due diversi tipi di riduttore per ruote posteriori, maggiorate, da 20 o 24 pollici in base alle esigenze operative e al terreno, così da mettere a disposizio- ne due nuovi assetti che potenziano la stabilità e riducono il beccheggio, offrendo al contempo nuove possibilità per incrementare il comfort sulla piattaforma. I cerchi dispon- gono di nuove flange a sei razze con nuovi sistemi di fissag- gio, in grado di garantire elevate affidabilità e robustezza anche in condizioni estreme di pendenza e di carico. Ulteriore plus per il TGF 10900 R, poi, è rappresentato dalla possibilità di essere equipaggiato con la cabina su- per-low-profile Protector 100 (altezza all’apice: 174 cen- timetri), contraddistinta dalla sagoma filante funzionale al disimpegno nella vegetazione. Due le versioni disponibili: quella basica, certificata in Categoria 1, e quella pressu- rizzata e certificata in Categoria 4 per la totale protezione dell’operatore dalle inalazioni di polveri, gas e aerosol du- rante i trattamenti fitosanitari. MACH 4 R, IL QUADRICINGOLO PER SITUAZIONI ESTREME Sempre in assoluta evidenza, tra gli esemplari della serie R al lavoro a Montepulciano, il quadricingolo articolato Mach 4 R, al top della gamma Antonio Carraro per livello di prestazioni, layout e singolarità di concept, presentato in versione con arco. Motorizzato Kubota a quattro cilindri da 98 cavalli e contraddistinto non solo da struttura “musco- losa” e grande agilità e manovrabilità ma anche da comfort

fitta, ma risulta altrettanto indicato a garantire trazione e aderenza anche sui terreni declivi. E costituisce anche un ottimo esempio di quanto un super-compatto possa garan- tire – unitamente alle brillanti prestazioni del suo propul- sore Kubota V3800 CR-T quattro cilindri, turbo interco- oler da 3.769 centimetri cubi di cilindrata e 98 cavalli di potenza – lo stesso spazio e comfort di guida di un trattore tradizionale, disponendo, tra l’altro, di un tunnel centrale totalmente libero da leve per agevolare l’accesso a bordo e di inversore collocato sulla destra.

il compatto trattore sterzante monodirezionale a ruote dif- ferenziate TGF 10900 R, particolarmente stretto e basso – il più basso della categoria nella fascia di potenza dei 100 cavalli, sottolinea il costruttore – e quindi connotato dagli

È con la sua offerta specialistica di punta che Antonio Car- raro affronta in grande stile l’edizione 2019 di Enovitis in Campo. Scendono dunque in pista all’interno delle belle vigne della Tenuta Trerose di Valiano di Montepulciano le

TGF 10900 R

macchine più innovative e più rappresentative dell’impe- gno con cui il costruttore di Campodarsego, leader storico nel segmento dei trattori compatti, prosegue nello sviluppo della propria gamma, sempre più composita e configurata espressamente per muoversi al meglio nei contesti operativi più specifici rappresentati dalle più moderne aziende viti- vinicole e frutticole, offrendo soluzioni su misura destinate ad una sempre più vasta cerchia di utilizzatori. TGF 10900 R, MINIME DIMENSIONI, MASSIME PRESTAZIONI All’opera tra i filari di Montepulciano innanzitutto, a tene- re alta la bandiera della nuova serie R di Antonio Carraro,

ingombri estremamente contenuti associati ad un raggio di sterzata molto stretto che determina una rimarchevole precisione di manovra. Nato per lavorare nei vigneti e nei frutteti, il TGF 10900 R vanta infatti un’altezza al cofano minima di 112,5 cen- timetri ed una conseguente minima altezza al capo dell’o- peratore a bordo, con evidenti vantaggi a livello di visibilità frontale e lavori sotto chioma. Identificato dunque dal suo profilo basso e filante, si rive- la specialista stabile e maneggevole, in grado di garantire svolte strettissime, utili nel rientro tra un filare e l’altro, e perfettamente a proprio agio in frutteti “a ypsilon”, vigne- ti, coltivazioni a tendone, serre e nei difficili spazi sotto le chiome, anche in presenza di filari stretti o vegetazione

Mach 4 R

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ANTONIO CARRARO

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me di velocità robotizzate a controllo elettronico, inseribi- li da fermo o in movimento, che permette all’operatore di personalizzare il proprio lavoro in ogni sua fase, ottimiz- zando il risultato e semplificando le procedure. E che tra le sue molteplici funzioni annovera la regolazione automatica della velocità e la diagnostica del trattore, costantemente monitorato per poter offrire la massima efficienza in ogni situazione. Il tutto, associato alla grande agilità dovuta al passo corto e al raggio di volta molto stretto, rende i compatti Tony ideali per una serie di operazioni – come semine, concimazioni, diserbi, trattamenti con fitosanitari nei frutteti, cimatura, sfogliatura e spollonatura della vite – in cui la velocità co- stante assicura un risultato omogeneo, evitando sprechi di prodotti chimici o di tempo ed esaltando il lavoro finito. SN 5800 V, L’ISODIAMETRICO ARTICOLATO STRETTO Spazio ad Enovitis in Campo anche per l’isodiametrico a telaio snodato SN 5800 V della serie T Major, azionato da motore Yanmar a quattro cilindri da 50 cavalli abbina- to ad un cambio sincronizzato 12+12 e provvisto di presa di forza indipendente e sollevamento a sforzo e posizione controllati. Un modello, l’SN 5800 V, molto stretto (lar- go soltanto 98 centimetri) e quindi in grado di adattarsi

Mach 2 R

Ergit R TGF

elevato, il Mach 4 R è munito di omologazione stradale fino a 40 chilometri orari e viene fornito con vasto assor- timento di optional per ogni esigenza, compresa la cabina Air, pressurizzata e predisposta per la versione in Categoria 4, che garantisce la protezione dell’operatore da polveri, gas e aerosol in fase di trattamenti fitosanitari. Grazie alla sua guida reversibile e al telaio articolato, questo quadricingolo gommato consente di lavorare in sicurezza nelle condizioni estreme per grado di pendenza o su terre- ni fangosi e viscidi, situazioni inaccessibili per un trattore tradizionale, con un minimo compattamento del suolo: i cingoli in gomma creano infatti una sorta di “galleggia- mento” del mezzo, che rimane tuttavia stabile ed aderente a terra producendo al contempo una forte trazione, mentre il telaio articolato e le geometrie di sterzo permettono curve strettissime senza impuntamenti, evitando le volte a perno, tipiche dei cingolati classici, responsabili dei danneggia- menti alle capezzagne tra un filare e l’altro. Stesso dicasi per il bicingolo gommato (ruote anteriori da 20 pollici e cingoli posteriori), sterzante e reversibile, Mach 2 R, che grazie all’innovativo assetto cingoli/ruote riesce a muoversi agilmente e ad eseguire manovre complesse an- che su pendenze laterali, garantendo aderenza e trazione costanti persino in condizioni estreme e minimizzando il compattamento del terreno. È disponibile anche con esclu- sivo joystick JCM (proporzionale multifunzione), che sem- plifica drasticamente il lavoro con tutte le attrezzature, e con cabina Air. MACH 2 R: L’INNOVATIVO ASSETTO CINGOLI/RUOTE ESALTA L’AGILITÀ

Rops e pressurizzata, poi, il modello Tony 10900, compatto isodiametrico reversibile e autentico gioiello dell’azienda veneta in materia di cambio a variazione continua. Mosso da motore Kubota a quattro cilindri turbo ad inie- zione elettronica common rail da 98 cavalli e concepito dal costruttore padovano per l’agricoltura di precisione, il Tony è equipaggiato di sofisticata trasmissione ibrida meccani- co-idrostatica a tecnologia SIM (Shift in motion) gestita dal software Itac (Intelligent tractor AC) con quattro gam-

TR 7600 Infinity

perfettamente ai filari più ristretti di vigneti e frutteti, che sa combinare al meglio ergonomia, affidabilità, sicurezza, rendimento e versatilità. Grazie al design armonioso, ai parafanghi avvolgenti e alle fiancate a filo sa infatti disim- pegnarsi con disinvoltura negli spazi più limitati, mentre l’ottimale ripartizione del peso sulle quattro ruote motrici assicura aderenza e stabilità ad altissimi livelli. TR 7600 INFINITY, il “PLUS” DELLA VARIAZIONE CONTINUA A completare il quadro, derivato da un nuovo concetto co- struttivo di Antonio Carraro che coniuga la trasmissione idrostatica Infinity al collaudato telaio Actio sterzante, il recente isodiametrico a ruote sterzanti e a guida reversibile TR 7600 Infinity. Dotato di un motore Kohler a quattro ci- lindri turbo da 75 cavalli di ultima generazione, questo spe- cializzato si segnala per le molteplici possibilità di impiego, dalle coltivazioni specialistiche alla manutenzione civile, risultando ideale per le lavorazioni in pendenza. Prerogati- va clou, naturalmente, la trasmissione ibrida meccanico-i- drostatica con cambio automatico che, oltre alle infinite gamme di velocità disponibili, offre un notevole comfort di lavoro, visto che l’operatore non deve utilizzare la frizione. La compattezza del TR 7600 Infinity e l’elettronica di bor- do gestita da software, inoltre, garantiscono maneggevolez- za e grande semplicità di impiego e, sul fronte affidabilità, le funzioni di controllo della coppia prelevata dalla Pto e della coppia assorbita dalle ruote proteggono presa di forza e motore anche in situazioni critiche.

TONY 10900 TR-SR CON CABINA, AL VERTICE DELLA TECNOLOGIA

Presente alla manifestazione di Montepulciano in duplice versione – TR a telaio Actio sterzante e SR a telaio arti- colato – e in allestimento con cabina Air omologata Fops,

Tony 10900 SR

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LANDINI REX4, LOOK E CONTENUTI SEMPRE NUOVI ARGO TRACTORS

SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO ENOVITIS IN CAMPO 2019

MANOVRE FACILITATE IN CAMPO E SU STRADA CON IL SISTEMA ADS Tra le innovazioni contemplate dalla gamma Rex4 in ver- sione 2019 si segnala, innanzitutto, quella che si è meritata il Premio Novità Tecnica all’ultima Eima ¬ e lo scorso feb- braio il titolo di Maquina Inovadora alla Fiera di Valladolid in Spagna – vale a dire il nuovo ADS (Advanced Driving System), sviluppato dal reparto R&S di Argo Tractors: un evoluto sistema ibrido di guida assistita che, attraverso so- luzioni meccatroniche all’avanguardia,

mettendo l’irrigidimento dello sterzo in funzione della ve- locità (come già accade per le auto) e il ritorno automatico delle ruote in posizione centrale dopo la svolta. Risultato: il comfort di guida viene sensibilmente incrementato e l’o- peratore può concentrare la sua attenzione esclusivamente sulla lavorazione in corso. Il sistema ADS garantisce anche la piena connessione alla guida satellitare, la memorizzazione ed il controllo della posizione delle ruote durante le lavorazioni in declivio e in solco nonché l’annullamento degli effetti di sollecitazioni esterne sulla direzionalità del trattore. Tramite

agevola l’operatore in tutte le ma- novre in campo e su strada per-

Quest’anno a Montepulciano nella pattuglia di specia- lizzati schierata da Landini, come sempre uno dei gran- di protagonisti di Enovitis in Campo, risplende l’inedita livrea azzurro metallizzato, abbinata a cerchi matt black, del Rex4 Model Year 2019, ultimo volto dell’accreditato specialista del lavoro in vigna e in frutteto della scuderia di Fabbrico, presentato sul palco dell’ultima edizione di Eima International e trattore finalista del premio Tractor of the Year 2019 per la categoria “Best of Specialized”. UN’OFFERTA ESTREMAMENTE VARIEGATA Resta sempre molto ricca l’offerta della nuovissima gene- razione della serie Rex4, disponibile in sei modelli nella versione F (per frutteto) e nella neonata versione S – ca- binata ma equipaggiata di cabina più stretta per agevolare i passaggi nei filari a chioma larga – e in cinque modelli

nelle versioni cabinate GT (larga, per un uso eterogeneo che oltre ai frutteti larghi comprende anche le applicazioni in campo aperto) e V (per vigneto). Modelli che continuano a mettere a disposizione potenze comprese tra i 70 e i 112 cavalli, elargiti dai brillanti e affi- dabili propulsori Deutz AG a quattro cilindri da 2,9 litri di cilindrata, turbo intercooler con quattro valvole per cilin- dro e iniezione elettronica common rail, emissionati Stage IIIB/Tier 4 interim mediante il sistema di riciclo dei gas di scarico (Egr) esterno con catalizzatore di ossidazione diesel (Doc), senza alcuna rigenerazione da filtro antiparticolato. Si tratta di propulsori dalla ricca dotazione in termini di elettronica, vedi in primo luogo il sistema Engine Memo Switch (di serie), che permette di memorizzare il numero di giri del motore, con facoltà di richiamare quello più ido- neo alle esigenze delle operazioni in corso.

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ARGO TRACTORS

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bile e particolarmente efficiente, è costituita da un gruppo meccanico con tre gamme e quattro marce sincronizzate, dotato di serie di superriduttore ed inversore meccanico al volante, che mette a disposizione 16 rapporti in avanti ed altrettanti in retro. AGILISSIMI E POLIVALENTI TRA I FILARI In primo piano più che mai sui nuovi Rex3 F, poi, uno dei maggiori punti di forza degli specialisti firmati Landini, vale a dire la loro grande manovrabilità, esaltata da un angolo di sterzo massimo di 55 gradi e, soprattutto, dal- le dimensioni molto compatte: una massa nell’ordine dei 20 quintali ed una larghezza minima di 1.360 millimetri, associate ad un passo di 1.950 millimetri e ad un’altez- za minima da terra decisamente contenuta (di appena 1.280 millimetri quella al volante nelle versioni open e con pneumatici posteriori da 20 pollici). Il risultato è un trattore davvero eclettico, capace di destreggiarsi in ogni condizione nel frutteto e nel vigneto – dove risulta ideale per lavori di potatura ma anche per l’esecuzione di trat- tamenti fitosanitari grazie alla possibilità di essere equi- paggiato con cabina a profilo ribassato – ma di ottimale impiego anche in orticoltura, in serra e in attività di gar- den professionale. Tenendo presente, inoltre, che la considerevole portata del sollevatore posteriore, in grado di alzare 2.300 chilogram- mi, rende i nuovi compatti specializzati del marchio emi- liano idonei a far fronte anche a lavori in ambito aziendale. Ottima, infatti, anche la loro dotazione idraulica, basata su un impianto con doppia pompa che offre 28 litri di olio al minuto per lo sterzo e 50 litri al minuto al servizio del sollevatore e dei distributori idraulici a comando mecca- nico (da uno fino a un massimo di tre).

allestimento Blue Icon realizzato da Landini per il mer- cato italiano e in assoluto risalto tra i filari di Montepul- ciano. Allestimento dotato di tutti gli aggiornamenti e di un ricco pacchetto di specifiche, tra cui l’aria condizionata, l’inversore idraulico, la trasmissione Hi-Medium-Low con powershift a tre stadi, l’assale anteriore sospeso con freni, il sollevatore anteriore, il sollevatore elettronico, la pompa tripla, tre distributori posteriori elettro-idraulici con joy- stick più sei prese idrauliche ventrali, il sedile pneumatico tipo lusso e la radio bluetooth. IL DEBUTTO IN CAMPO DEI REX3 F, CON MOTORI KDI Debutto in vigna ad Enovitis in Campo 2019, invece, per la la nuova serie Rex3 F, composta da trattori compatti, bassi ed estremamente polivalenti, tenuti a battesimo in anteprima dal costruttore di Fabbrico in occasione di Eima 2018. Declinata in tre modelli con potenze massime di 55, 65 e 75 cavalli, la nuova famiglia specialistica di Landini ospita sotto i cofani performanti propulsori Kohler serie KDI a quattro cilindri e a 16 valvole da 2,5 litri, emissio- nati Stage IIIB/Tier 4 interim mediante solo ricorso a catalizzatore di ossidazione Doc, senza rigenerazione dei gas di scarico. Interamente made in Argo Tractors, come da tradi- zione, la trasmissione Speed Four, semplice, affida- Rex 4 in allestimento speciale Blue Icon e a sinistra l’interno cabina.

pianto idraulico, sono a disposizione dietro richiesta distri- butori ventrali, un selettore di flusso e un divisore di flusso. Ad ottimizzare l’efficienza delle operazioni in campo, poi, contribuiscono oggi il controllo delle utenze idrauliche mediante un joystick multifunzione “all in one”, la gestione elettronica delle ore di lavoro, il registro di campo e dei servizi di manutenzione tramite protocollo Landini Fleet Management, come pure la disponibilità di telediagnosi in tempo reale. Tra gli altri upgrade degni di nota operati sui Rex4 Model Year 2019, la dotazione di due freni a disco in bagno d’olio per la versione con assale sospeso – che offre un angolo di sterzo massimo di 55 gradi, in favore della notevole ma- neggevolezza e agilità tra i filari tipica di questi trattori – e il bloccaggio del differenziale garantito al 100 per cento per via elettro-idraulica. LOUNGE CAB: LA CABINA CHE DIVENTA UN VERO UFFICIO Nelle cabine Lounge Cab con categoria di protezione Cat 4, poi, è stato introdotto un nuovo sistema di pressurizza- zione che isola l’area di guida a difesa da elementi nocivi sprigionati durante i trattamenti con fitosanitari. Il sistema funziona grazie al monitoraggio della centralina di bordo che segnala il corretto mantenimento della pressione inter- na e l’efficienza dei filtri a carboni attivi. Il tutto rivestito, come detto, dall’esclusiva livrea blu me- tallizzato del Rex4 di ultima generazione nello speciale

un unico terminale, per di più, è possibile gestire le funzio- nalità della macchina in ogni condizione, dal momento che l’unico monitor installato in cabina si riconfigura autono- mamente in base alle funzioni utilizzate. MASSIMA CONFIGURABILITÀ PER TRASMISSIONI E IDRAULICA Sempre made in Argo Tractors le trasmissioni, costituite da un versatile gruppo base meccanico formato da tre gam- me e quattro marce sincronizzate, dotato di inversore mec- canico o idraulico al volante, che può essere integrato da hi-lo elettroidraulico o da high-medium-low per elevare le velocità disponibili, innestabili sotto carico, senza far uso della frizione, mediante pulsante DeClutch. A richiesta, naturalmente, ci si può avvalere anche di un super-ridut- tore, allo scopo di raddoppiare il numero totale di rapporti. Ampie possibilità di scelta anche sul versante della presa di forza, disponibile con innesto meccanico o elettro-i- draulico a pulsante, in funzione dell’inversore, e con due (540/540 Eco o 540/1000) oppure addirittura quattro re- gimi di velocità (540, 540 Eco, 1000 e 1000 Eco). Rimarchevole, poi, la configurabilità dell’idraulica: sui nuovi Rex 4 al generoso impianto sdoppiato standard, da 50 litri al minuto per il sollevatore e i distributori più 28 litri al minuto per lo sterzo, con doppia pompa, si affianca, sulle versioni ca- binate, quello con pompa tripla da 41+41+28 litri al minuto. I distributori posteriori possono essere sette, tre a comando meccanico e quattro elettro-idraulici, e, per completare l’im-

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PROPOSTI IN VERSIONE ROPS E CON CONFORTEVOLE CABINA A PROFILO RIBASSATO

Progettati puntando alla massima ergonomia e agli elevati livelli di comfort operativo, i nuovi Rex3 F vengono proposti non soltanto in versione con piattaforma ammortizzata ma anche in quella allestita, come detto, con funzionale e como- da cabina a profilo ribassato, provvista di serie distrumenta- zione digitale e con possibilità di riscaldamento/ventilazione e aria condizionata tramite impianti protetti da filtri. McCORMICK X4F, GLI SPECIALISTI VESTITI DI ROSSO In prima fila ad Enovitis in Campo 2019 anche McCormi- ck, forte del grande processo di rinnovamento che ha inve- stito anche le gamme aziendali di trattori particolarmente idonei agli impieghi specialistici. A Montepulciano il brand di Argo Tractors porta alla ribalta, nel loro dinamico look, i modelli della serie X4F, in grado di offrire potenze che van- no da 70 a 112 cavalli, erogate da motori Deutz da 2,9 litri, conformi alle normative Stage IIIB/Tier 4 interim mediante

sistema di riciclo dei gas di scarico (Egr) esterno abbinato a catalizzatore di ossidazione diesel (Doc). Reduci dall’incisivo restyling che ne ha sensibilmente migliorato design, prestazioni e comfort, gli X4F si pro- pongono con la loro comoda cabina dalla aggiornata er- gonomia dei comandi e dalle finiture di livello automotive, dotata di un posto di guida perfezionato, con tunnel cen- trale appiattito ed elevata visibilità anteriore per consentire un utilizzo ottimale delle attrezzature frontali (come, ad esempio, le cimatrici). I NUOVI ISODIAMETRICI TOP DI GAMMA VP 9000 DI VALPADANA Firma storica nel settore degli isodiametrici e da sempre rivolta alle colture specializzate, Valpadana vanta oggi un’offerta di macchine contraddistinte da sempre più spiccate doti di polivalenza coniugate ad una particolare

VP 9000 sopra e sotto

maneggevolezza all’interno di ogni tipologia di vigneto e frutteto: trattori compatti e in grado realmente di rispon- dere in modo sempre più mirato alle molteplici esigenze dell’agricoltura intensamente specialistica. MOTORI DEUTZ 4 CILINDRI, UNA “NEW ENTRY” Ad Enovitis in Campo 2019 il marchio italiano in forze al gruppo Argo Tractors partecipa in grande stile, puntando a mettere in luce tra i vigneti toscani gli ancor superiori livelli di prestazioni, efficienza, affidabilità e versatilità raggiunti dai top di gamma della sua linea di isodiametrici, i tratto- ri della serie VP 9000, rinnovati sia nell’estetica, grazie al nuovo design delle linee del cofano e del serbatoio (capa- cità: 58 litri), sia nei contenuti tecnico-funzionali e nelle soluzioni tecnologiche adottate. La novità di punta sotto i cofani dei due modelli della serie VP 9000 – 90105 e 90115, disponibili anche in versione articolata – è rappresentata dai motori Deutz TCD L4 a quattro cilindri e 16 valvole da 2,9 litri di cilindrata, tur- bo aftercooler, common rail, in grado di erogare potenze massime pari, rispettivamente, a 95 e 102 cavalli ed emis- sionati Stage IIIB/Tier 4 interim con trattamento dei gas di scarico garantito mediante sistema Egr più catalizzatore Doc esente da manutenzione e senza rigenerazione sullo scarico. Da segnalare poi, tra le nuove dotazioni, la pre- senza del sistema Engine Memo Switch, che permette di memorizzare e richiamare tramite pulsante il numero di giri del motore ritenuto più idoneo alle esigenze delle ope- razioni in corso.

TRASMISSIONE DI PRODUZIONE ORIGINALE

Altra specifica di spicco della serie VP 9000 è costitui- ta dalla trasmissione, di produzione originale: un gruppo composto da quattro rapporti sincronizzati e quattro gam- me di riduzione, per un totale di 16 marce in avanti più al- trettante in retro, provvisto di serie di inversore meccanico Synchro Shuttle e super-riduttore (da 0,8 a 40 chilometri orari), oltre che di pulsante De-Clutch per l’inversione del- la direzione. Tra le prerogative dei VP 9000 figurano, inoltre, una presa di forza a due velocità, 540/540E giri al minuto (più la sin- cronizzata al cambio), a comando a pulsante elettroidrau-

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ARGO TRACTORS

VP 7000 sopra e sotto

lico sul cruscotto, e una portata idraulica di 50 più 31 litri al minuto, al servizio di due distributori ausiliari di serie (più due opzionali). Il sollevatore posteriore può alzare fino a 2.300 chilogrammi. Alla gestione elettronica di questi gruppi è deputato a richiesta il nuovo joystick con coman- do proporzionale collocato nella rinnovata postazione di guida, oggi dotata sul cruscotto di nuovo chiaro pannello di controllo digitale che raccoglie e visualizza le funzioni operative della macchina. MASSIMA POLIVALENZA E il pacchetto degli equipaggiamenti annovera anche l’assale anteriore con innesto 4RM e il bloccaggio del differenziale integralmente elettroidraulico, sia anteriore sia posteriore. I trattori della serie VP 9000, inoltre, vengono proposti con piattaforma ammortizzata tramite silent-block, che dispo- ne di serie della reversibilità, o con confortevole cabina, do- tata di struttura monoscocca, di sedile a sospensione pneu- matica e di impianto di ventilazione e condizionamento di alta efficienza e facile manutenzione. VP 7000, GLI SPECIALISTI REVERSIBILI Caratteristiche in massima parte condivise, in una fascia di potenza inferiore, dagli isodiametrici della serie VP 7000 – progettata da Valpadana, in particolare, per impieghi nell’a- gricoltura specialistica e nell’orticoltura – disponibile con guida reversibile, in versione piattaformata o in opzione con cabina dalla ottima abitabilità, e nelle varianti IS (iso- diametrica sterzante) e AR (articolata reversibile).

Connessi ad ogni esigenza

Nel mondo globale compete solo chi offre soluzioni sempre più avanzate, chi investe quotidianamente nell’innovazione tecnologica, chi sa mettere in connessione

le esigenze del mondo agricolo con gli specialisti della ricerca. Con le nostre macchine scegli di aprire le porte al futuro.

A formarla sono i due modelli 7075 e 7085 da 70 e 76 cavalli, motorizzati anch’essi con unità Deutz da 2,9 litri, quattro cilindri turbo Stage IIIB/Tier 4 interim. I modelli VP 7000 – oltre a disporre quindi, tra l’altro, di Pto elettroidraulica, di assale anteriore con innesto 4WD e bloccaggio del differenziale elettroidraulico nonché di pul- sante De-Clutch, circuito idraulico a doppia pompa con una portata totale di 81 litri al minuto e joystick proporzio- nale – offrono al pari dei fratelli maggiori un posto guida in grado di offrire spazio e comfort tanto in posizione norma- le quanto in quella reversibile.

Il nome che conta

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BCS GROUP

SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO ENOVITIS IN CAMPO 2019

ESCLUSIVO TELAIO INTEGRALE OSCILLANTE OS-FRAME E INVERSORE ELETTROIDRAULICO EASYDRIVE® Azionati dal brillante propulsore common rail Kubota V3800 CR-TE4 a quattro cilindri da 3.769 centimetri cubi di cilindrata, a gestione elettronica omologato in Stage IIIB, da 98 cavalli di potenza massima, i modelli K105 sono provvisti di trasmissione allestita sull’esclu- sivo telaio integrale oscillante OS-Frame, con uno sno- do posto nella parte centrale del trattore che consente all’avantreno una oscillazione fino a 15 gradi rispetto al retrotreno, stabilizzando l’assetto sui terreni declivi o sconnessi. La trasmissione, poi, può essere equipaggiata con un’al- tra premiata esclusiva di casa BCS, ovvero l’inversore elettroidraulico a gestione elettronica EasyDrive® che, grazie al suo controllo dinamico dei freni, garantisce un’inversione di marcia con una decelerazione preim- postata, alla quale si associa il massimo comfort ope- rativo, dal momento che la pratica leva dell’inversore, ergonomicamente posizionata alla sinistra del volante, permette di invertire la direzione di marcia senza to- gliere le mani dal volante stesso e senza usare il pedale della frizione, mantenendo sempre il controllo totale della macchina. Al fine di ottenere il miglior feeling con il trattore, inol- tre, l’operatore, tramite due pulsanti situati vicino alla leva dell’inversore, ha la possibilità di modulare, sulla base delle proprie esigenze, la reattività del sistema in cinque differenti livelli – da quello più morbido e gra- duale fino a quello più aggressivo e rapido – visualizza- bili sul display a colori del cruscotto. Una prerogativa unica dei Volcan K105, quella della dotazione dell’inversore elettroidraulico EasyDrive®, che si rivela, sottolinea il costruttore, particolarmente proficua durante tutte le operazioni in cui sono previste numerose variazioni di direzione, oltre a risultare ido- nea ad aprire interessanti prospettive soprattutto per lavori con attrezzature particolari (come un caricatore). REVERSIBILITÀ SINONIMO DI VERSATILITÀ Ulteriore tratto saliente di questi trattori, deputato a potenziarne la versatilità, è rappresentato dalla rever- sibilità del posto di guida, che permette all’operatore di lavorare in modo pratico e razionale con attrezzature trainate e frontali, migliorando così ulteriormente le possibilità di utilizzo della macchina, a tutto vantaggio del comfort, della sicurezza e della precisione e qualità esecutiva delle lavorazioni. Si tratta di un requisito che sta diventando sempre più indispensabile a fronte del crescente ricorso ad attrez- zature per il diserbo meccanico tra i ceppi delle piante,

legato alla diffusione delle lavorazioni regolate da proto- colli biologici nei vigneti e nei frutteti, e che per giunta fornisce anche il vantaggio della massima semplicità di at- tuazione: occorrono meno di dieci secondi per ruotare di 180 gradi il modulo di guida – composto da sedile, volante, cruscotto e pedali – dei modelli K105 (escluse le versioni SDT e Sky Jump). Sopra postazione di guida reversibile; sotto comandi ergonomici

Volcan K105 con telaio OS-Frame

UN ECCELLENTE “GIOCO DI SQUADRA”

Ancora una volta ricca di spunti di grande interesse e forte richiamo per il pubblico presente la partecipazione di BCS ad Enovitis in Campo. Partecipazione che il gruppo lom- bardo, firma autorevole della meccanizzazione specialistica, ha impostato su tre cardini della propria filosofia costrutti- va, vale a dire avanzata tecnologia, alta efficienza produttiva e rispetto per l’ambiente, portando a Montepulciano, tra punte di diamante e grandi novità, il fior fiore della full-li- ne aziendale. VOLCAN K105, L’ISODIAMETRICO A GESTIONE ELETTRONICA Tra gli specializzati della casa di Abbiategrasso al lavoro nei vigneti del Vino Nobile, un ruolo di primo piano con- tinua meritatamente a spettare al trattore che ha segnato l’ingresso di BCS nella selezionata cerchia degli isodia- metrici a gestione elettronica: l’innovativo Volcan K105,

tra i più tecnologici, compatti e stretti della sua categoria, contraddistinto da soluzioni tecniche premium, abbinate a contenuti esclusivi, che si traducono in indubbie doti di versatilità, funzionalità e comfort operativo. Un trattore proposto da BCS in ben sette versioni: iso- diametrica in allestimento con telaio articolato (AR) o rigido a ruote sterzanti (RS) oppure configurato per la fie- nagione (MT) e ancora con l’esclusivo doppio sistema di sterzo Dualsteer® (brevetto BCS), in grado di consentire la gestione automatica e contemporanea di articolazione centrale e avantreno, coniugando stabilità e manovrabilità della macchina e ottenendo in tal modo raggi di volta par- ticolarmente ridotti rispetto alla norma degli isodiametrici (angolo di sterzata complessivo reale: 70 gradi). A queste versioni si aggiungono quelle a ruote differenzia- te e passo corto SDT nelle varianti RS e Dualsteer® non- ché il semicingolato Sky Jump.

CABINE OMOLOGATE, DISPONIBILI IN PIÙ VERSIONI

Gli specialisti della holding di Abbiategrasso sanno dun- que offrire molto non solo in termini di efficienza, per- formance ed elettronica estremamente avanzata ma anche sotto l’aspetto del comfort e della sicurezza per l’operatore, senz’altro all’altezza di quanto elargito dai grandi trattori.

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BCS GROUP

SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO ENOVITIS IN CAMPO 2019

Vithar L80N

Vedi a riguardo l’ampia disponibilità di cabine omologate, tutte dotate di aria condizionata e di struttura monoscocca montata su silent block indipendente dal telaio del trattore, al fine di abbattere rumorosità e vibrazioni, oltre ad essere caratterizzate da comandi ergonomici, seduta confortevole e visibilità a 360 gradi su attrezzo e carreggiata. Cabine proposte nelle varianti Comfort e Conica a quattro montanti, pensata per operare al meglio tra i filari stretti, ricchi di vegetazione e in pendenza, mentre sulla versio- ne a passo corto e ruote differenziate SDT o Sky Jump è possibile montare la cabina low-profile Compact AirTech, pressurizzata e omologata in Categoria 4 per l’isolamento dalle emissioni nocive. SERIE L80N E L65 AL DEBUTTO Dopo il lancio in anteprima mondiale all’ultima edizione di Eima, poi, debutto assoluto alle prove dinamiche previste durante Enovitis in Campo 2019 per i nuovi isodiametrici di gamma media e di gamma alta del gruppo BCS, appar- tenenti, rispettivamente, alle serie L65 e L80N e massima espressione, per attributi tecnici e dimensionali, della voca- zione specialistica dei trattori della casa lombarda. Formata ancora una volta da macchine multifunzionali e stabili, capaci di muoversi con agilità anche tra i filari più stretti ed estremamente maneggevoli, la nuova serie L65 –

Serie L65

Sopra: regolazione elettronica dei giri motore con memorizzazione e richiamo della velocità impostata; in alto a destra postazione di guida compatta e confortevole con pedali sospesi in evidenza (sotto).

POSTAZIONE DI GUIDA COMPLETAMENTE RIDISEGNATA

BCS Valiant L65, Ferrari Cobram L65 e Pasquali Eos L65 – viene declinata in otto versioni allo scopo di soddisfare tutte le classiche esigenze delle lavorazioni specializzate, da quelle dedicate alle colture in filari di vigneti e frutteti si- tuate anche in zone declive alle operazioni nelle serre e alla manutenzione estiva e invernale degli spazi adibiti a verde. Equipaggiata di propulsore a tre cilindri Kohler KDI 1903 Tcr da 56 cavalli di potenza e di trasmissione con cambio sincronizzato a 24 velocità integrata nel telaio OS-Frame, anche la nuova serie L65 può disporre di postazione di guida reversibile con piattaforma sospesa su silent-block, in favore di un superiore comfort.

elettronica ed emissionato in Stage IIIB mediante ricorso a sistema Egr affiancato da un catalizzatore Doc. Il vero tratto distintivo dei nuovi L80N, assieme alla com- pattezza, è però rappresentato dalla loro postazione di gui- da, ai vertici della categoria in termini di attenzione riser- vata all’operatore: vedi, in particolare, i confortevoli pedali sospesi di stampo automobilistico e la disponibilità a ri- chiesta di cabine omologate, insonorizzate e dotate di aria condizionata e riscaldamento, a garanzia di una piacevole vivibilità interna.

e del baricentro basso, uniti alle dimensioni estremamente contenute e alla carreggiata stretta, i nuovi specialisti della serie L80N garantiscono anche una visibilità ottimizzata sull’avantreno, sulla carreggiata e sull’ambiente circostan- te in virtù della particolare compattezza del nuovo cofano motore, completamente riprogettato, sotto il quale alloggia il prestante propulsore a quattro cilindri Kohler KDI 2504 TCR a 16 valvole da 2.482 centimetri cubi di cilindrata, turbo intercooler e provvisto di iniezione diretta common rail, da 75 cavalli di potenza massima: un motore a gestione

Guida reversibile messa a disposizione anche dai nuovi specialisti della serie L80N (Narrow, ovvero stretta) – i modelli BCS Vithar L80N, Ferrari Thor L80N e Pasquali Mars L80N – sui quali, anzi, la già semplice operazione di rotazione del modulo di guida risulta ulteriormente agevo- lata grazie alla presenza combinata di molle a gas e molle meccaniche che comporta un notevole alleggerimento del- lo sforzo per il sollevamento del sedile. In grado di disimpegnarsi con agilità e disinvoltura anche negli spazi più limitati per merito delle ruote isodiametriche

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CAMPIONI DI ECLETTISMO TRA I FILARI CARRARO TRACTORS

SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO ENOVITIS IN CAMPO 2019

mini di larghezze di lavoro tra i filari come pure di altezza del trattore per le lavorazioni sotto pergola o chioma. UNA RICCA VARIETÀ DI CONFIGURAZIONI E SPECIFICHE Una gamma che risulta particolarmente eclettica fin dal- la attuale ricca disponibilità di configurazioni (ben 99) e di specifiche. Sei le versioni principali – Frutteto, Frutteto Largo, Frutteto Basso, Vigneto, Vigneto Largo e Vigneto Largo Basso – con motorizzazioni comprese tra i 75 e i 105 cavalli e larghezze che vanno da un minimo fuori tutto di un metro sulla versione Vigneto fino a 2,40 metri sul Frutteto Largo indicato per colture collinari, fienagione o

Torna alla ribalta tra i vigneti di Montepulciano in oc- casione di Enovitis in Campo 2019, superspecializzata ed espressamente dedicata all’impiego tra i filari, la se- rie Agricube IIIB di casa Carraro Tractors, recentemente rinnovata non soltanto grazie all’introduzione delle nuo- ve motorizzazioni in Stage IIIB ma anche con l’ingresso di ulteriori modelli ed opzioni che hanno dilatato ancor di più l’offerta di questi trattori ad altissima vocazione specialistica. Il tutto a riprova dell’attenzione prestata dal costruttore di Rovigo alle varie fasi di lavorazione e tipologie di impianti per garantire macchine davvero in sintonia con le specifi- che esigenze operative all’interno di vigne e frutteti, in ter-

Agricube VLB 105 con cabina “Pergola”

rate le caratteristiche di compattezza ed elevato comfort ope- rativo che hanno decretato il successo di mercato della gamma Agricube, privilegiando in modo particolare la visibilità dal posto di guida, sia nelle versioni cabinate sia in quelle roll bar. Da segnalare inoltre che, a partire da quest’anno, per la gamma Agricube è stato omologato l’impianto freni ad aria (di fornitura e montaggio Patergnani): una soluzione provvista di compressore elettrico che ne aumenta il rendi- mento, attivandone il funzionamento solo quando richie-

altre applicazioni. Versioni declinate per giunta in una am- pia serie di varianti che contempla diverse lunghezze degli assali a quattro ruote motrici, allestimento con cabina o con piattaforma con telaio anteriore abbattibile, differenti tra- smissioni e, come detto, sempre più ricco assortimento di optional che spazia dai distributori elettroidraulici all’in- nesto automatico della frizione delle quattro ruote motrici, il quale, abbinato al sensore angolare di sterzata, consente

svolte di fine filare sempre più strette. COLLOCAZIONE ALTERNATIVA PER IL DISPOSITIVO DPF

sto, riducendo al contempo i consumi. VIGNETO, IL PIÙ STRETTO DELL’INTERA GAMMA

Equipaggiata con assali e trasmissioni progettate e rea- lizzate dalla casa madre Carraro, e dotata di un’idraulica dalle prestazioni di alto livello – basata su due pompe con portata massima di 97 litri al minuto o, in opzione, su una tripla pompa che eleva la portata fino a 127 litri al minuto

All’opera dunque nelle vigne del Vino Nobile di Monte- pulciano durante Enovitis 2019, equipaggiati con attrez- zature specialistiche all’avanguardia del settore, alcuni modelli clou della ormai consolidata serie Agricube IIIB

– l’ultima generazione degli Agricube è mossa da motori FPT F34 a quattro ci- lindri e otto valvole, da 3.400 centimetri cubi di cilindrata, con turbocompressore, intercooler ed iniezione common-rail a gestione elettronica. Motori conformi allo Stage IIIB/Tier 4 interim mediante un sistema di trattamen- to – che vede la compresenza di ricircolo dei gas di scarico raffreddati (Egr), filtro catalizzatore (Doc) e filtro antiparticolato (Dpf) – in grado di esaltare brillantezza e performance del motore, posizionato fuori cofano e dal design completamente inte- grato nel veicolo, così da mantenere inalte-

Agricube F 95

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CARRARO TRACTORS

SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO ENOVITIS IN CAMPO 2019

di Carraro Tractors, a partire dal Vigneto 95, il più stretto dell’intera gamma e particolarmente adatto ai vigneti col- linari. Presentato in allestimento con cabina e pneumatici da 24 pollici, il trattore è dotato di trasmissione firmata Carraro in versione a quattro rapporti sincronizzati e tre gamme per un totale di 24 marce avanti e 12 retro con hi-lo e inversore elettroidraulici. Full optional l’impianto idraulico, con distributori elettroi- draulici, wet clutch, sensore angolare e funzione Deport, che consente sia lo spostamento laterale dell’attrezzo per via idraulica attraverso interruttori della consolle sia il li- vellamento di uno dei due bracci del sollevatore tramite pistone idraulico. VIGNETO LARGO PER GLI IMPIANTI A SPALLIERA AD ALTA DENSITÀ Occhi puntati a Montepulciano anche sul Vigneto Largo 95 in versione cabinata, destinato in particolare all’impie- go nei frutteti e nei vigneti a spalliera ad alta densità. Un trattore contraddistinto, oltre che dalla potenza, da una lar- ghezza fuori tutto inferiore a 1.400 millimetri e dalla con- fortevole cabina riscaldata/condizionata, in grado di offrire ottima visibilità ed ergonomia interna. Il tutto coniugato all’ingombro contenuto della sua struttura (la larghezza abitacolo è pari a 1.010 millimetri), idonea a permetterne il passaggio entro i filari senza danno per la vegetazione. Il modello presente ad Enovitis, oltre alla trasmissione 24+12 power reverse, annovera quattro distributori SE/DE, tre pompe idrauliche, wet clutch, sensore angolare e Deport. Altro protagonista della partecipazione del brand dei “Tre Cavallini” ad Enovitis in Campo, poi, il suo trattore spe- ciale da filari a profilo ribassato, vale a dire il potente, e compatto modello Vigneto Largo Basso 105, dedicato alle lavorazioni sotto tendone o in pergola agevolate dalle performance di questo trattore a quattro ruote motrici. Si tratta di un modello che si caratterizza per l’assale anterio- re a marchio Carraro largo 1.155 millimetri, potendo così vantare un fuori tutto minimo di 1.350 millimetri (sia con le ruote da 20 pollici sia con quelle da 24 pollici) e che a Montepulciano si presenta nell’allestimento con cabina “Pergola”, studiata per migliorare il comfort dell’operatore: condizionata e riscaldata di serie, questa cabina garantisce infatti un’ampia visibilità grazie al vetro anteriore a doppia bombatura accoppiato ai montanti curvati, in favore di un facile e privo di danni passaggio tra la vegetazione. FRUTTETO, NEL SEGNO DELLA MASSIMA VERSATILITÀ In grande evidenza all’interno della formazione specia- lizzata approntata dal costruttore di Rovigo per Enovitis in Campo, presentato con livrea in vivido rosso Carraro, il modello Frutteto 105 con cabina da 1.200 millimetri, alle- stito con pneumatici da 28 pollici e dotato di trasmissione

Carraro Compact VLB

I NUOVI COMPACT, PER COLMARE UN VUOTO

classe superiore – l’agile e versatile nuova serie di Carraro Tractors vanta motorizzazioni Deutz TCD a tre cilindri da 2,2 litri, emissionate già in Stage V, che erogano potenze comprese tra i 61 e i 75 cavalli. Due i modelli, entrambi di particolare interesse, della nuo- va gamma. Il primo, il Compact V, con la sua larghezza minima di un metro, è stato concepito per un impiego otti- male negli impianti coltivati con vitigni di altissima qualità a filari molto stretti. A caratterizzare questo nuovo modello, dunque, è soprat- tutto la sua notevole capacità di svolta nelle manovre a fine filare, paragonabile a quanto è possibile con i trattori iso- diametrici, ma con il vantaggio di una più elevata trazione e di una maggiore stabilità con carichi trainati. La generosa idraulica rende inoltre il Compact V particolarmente adat- to alle coltivazioni a forte meccanizzazione, contribuendo ad esaltare le prestazioni e le prerogative professionali di questo trattore. Il secondo modello, in azione ad Enovitis in Campo 2019, è il Compact VLB, progettato per operare in impianti a tendone, pergola e semipergola grazie al suo baricentro particolarmente basso. Un requisito che consente al tratto- re di annoverare sia un posto di guida ribassato sia un co- fano posizionato ad un livello inferiore rispetto alle altezze medie del settore. E il passo corto, abbinato ad un attento studio degli ingombri di sterzata, conferisce anche a questo modello estrema maneggevolezza e precisione nelle opera- zioni di svolta a fine filare. Da evidenziare, poi, la possibilità di modulare l’altezza dei parafanghi in funzione della misura delle ruote (da 20 o da 24 pollici).

Impegnati per la prima volta nelle prove dinamiche tra i filari dell’edizione 2019 di Enovitis in Campo, inve- ce, gli esemplari della nuova gamma speciale Compact, progettata e realizzata, con assali e trasmissioni Carraro naturalmente, presso lo stabilimento Carraro Agrita- lia di Rovigo, e partner ideale di una agricoltura sempre più specializzata. Contrassegnata da marcata capacità di sterzata e da dimensioni estremamente compatte – ma la dotazione di cui i trattori che la formano possono dispor- re risulta decisamente all’altezza di quella dei modelli di

Carraro Compact V

meccanica a quattro rapporti sincronizzati per le marce e tre gamme (lento-medio-veloce) per un totale di 24 mar- ce in avanti e 24 in retro con hi-lo meccanico e inversore meccanico. Un tradizionale trattore da frutteto altamente versatile che, in virtù della propria compattezza e stabilità, ben si presta ad essere utilizzato anche per lavori aziendali, di movimentazione e di trasporto.

Agricube FB 105

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