ARGO TRACTORS
SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO ENOVITIS IN CAMPO 2019
bile e particolarmente efficiente, è costituita da un gruppo meccanico con tre gamme e quattro marce sincronizzate, dotato di serie di superriduttore ed inversore meccanico al volante, che mette a disposizione 16 rapporti in avanti ed altrettanti in retro. AGILISSIMI E POLIVALENTI TRA I FILARI In primo piano più che mai sui nuovi Rex3 F, poi, uno dei maggiori punti di forza degli specialisti firmati Landini, vale a dire la loro grande manovrabilità, esaltata da un angolo di sterzo massimo di 55 gradi e, soprattutto, dal- le dimensioni molto compatte: una massa nell’ordine dei 20 quintali ed una larghezza minima di 1.360 millimetri, associate ad un passo di 1.950 millimetri e ad un’altez- za minima da terra decisamente contenuta (di appena 1.280 millimetri quella al volante nelle versioni open e con pneumatici posteriori da 20 pollici). Il risultato è un trattore davvero eclettico, capace di destreggiarsi in ogni condizione nel frutteto e nel vigneto – dove risulta ideale per lavori di potatura ma anche per l’esecuzione di trat- tamenti fitosanitari grazie alla possibilità di essere equi- paggiato con cabina a profilo ribassato – ma di ottimale impiego anche in orticoltura, in serra e in attività di gar- den professionale. Tenendo presente, inoltre, che la considerevole portata del sollevatore posteriore, in grado di alzare 2.300 chilogram- mi, rende i nuovi compatti specializzati del marchio emi- liano idonei a far fronte anche a lavori in ambito aziendale. Ottima, infatti, anche la loro dotazione idraulica, basata su un impianto con doppia pompa che offre 28 litri di olio al minuto per lo sterzo e 50 litri al minuto al servizio del sollevatore e dei distributori idraulici a comando mecca- nico (da uno fino a un massimo di tre).
allestimento Blue Icon realizzato da Landini per il mer- cato italiano e in assoluto risalto tra i filari di Montepul- ciano. Allestimento dotato di tutti gli aggiornamenti e di un ricco pacchetto di specifiche, tra cui l’aria condizionata, l’inversore idraulico, la trasmissione Hi-Medium-Low con powershift a tre stadi, l’assale anteriore sospeso con freni, il sollevatore anteriore, il sollevatore elettronico, la pompa tripla, tre distributori posteriori elettro-idraulici con joy- stick più sei prese idrauliche ventrali, il sedile pneumatico tipo lusso e la radio bluetooth. IL DEBUTTO IN CAMPO DEI REX3 F, CON MOTORI KDI Debutto in vigna ad Enovitis in Campo 2019, invece, per la la nuova serie Rex3 F, composta da trattori compatti, bassi ed estremamente polivalenti, tenuti a battesimo in anteprima dal costruttore di Fabbrico in occasione di Eima 2018. Declinata in tre modelli con potenze massime di 55, 65 e 75 cavalli, la nuova famiglia specialistica di Landini ospita sotto i cofani performanti propulsori Kohler serie KDI a quattro cilindri e a 16 valvole da 2,5 litri, emissio- nati Stage IIIB/Tier 4 interim mediante solo ricorso a catalizzatore di ossidazione Doc, senza rigenerazione dei gas di scarico. Interamente made in Argo Tractors, come da tradi- zione, la trasmissione Speed Four, semplice, affida- Rex 4 in allestimento speciale Blue Icon e a sinistra l’interno cabina.
pianto idraulico, sono a disposizione dietro richiesta distri- butori ventrali, un selettore di flusso e un divisore di flusso. Ad ottimizzare l’efficienza delle operazioni in campo, poi, contribuiscono oggi il controllo delle utenze idrauliche mediante un joystick multifunzione “all in one”, la gestione elettronica delle ore di lavoro, il registro di campo e dei servizi di manutenzione tramite protocollo Landini Fleet Management, come pure la disponibilità di telediagnosi in tempo reale. Tra gli altri upgrade degni di nota operati sui Rex4 Model Year 2019, la dotazione di due freni a disco in bagno d’olio per la versione con assale sospeso – che offre un angolo di sterzo massimo di 55 gradi, in favore della notevole ma- neggevolezza e agilità tra i filari tipica di questi trattori – e il bloccaggio del differenziale garantito al 100 per cento per via elettro-idraulica. LOUNGE CAB: LA CABINA CHE DIVENTA UN VERO UFFICIO Nelle cabine Lounge Cab con categoria di protezione Cat 4, poi, è stato introdotto un nuovo sistema di pressurizza- zione che isola l’area di guida a difesa da elementi nocivi sprigionati durante i trattamenti con fitosanitari. Il sistema funziona grazie al monitoraggio della centralina di bordo che segnala il corretto mantenimento della pressione inter- na e l’efficienza dei filtri a carboni attivi. Il tutto rivestito, come detto, dall’esclusiva livrea blu me- tallizzato del Rex4 di ultima generazione nello speciale
un unico terminale, per di più, è possibile gestire le funzio- nalità della macchina in ogni condizione, dal momento che l’unico monitor installato in cabina si riconfigura autono- mamente in base alle funzioni utilizzate. MASSIMA CONFIGURABILITÀ PER TRASMISSIONI E IDRAULICA Sempre made in Argo Tractors le trasmissioni, costituite da un versatile gruppo base meccanico formato da tre gam- me e quattro marce sincronizzate, dotato di inversore mec- canico o idraulico al volante, che può essere integrato da hi-lo elettroidraulico o da high-medium-low per elevare le velocità disponibili, innestabili sotto carico, senza far uso della frizione, mediante pulsante DeClutch. A richiesta, naturalmente, ci si può avvalere anche di un super-ridut- tore, allo scopo di raddoppiare il numero totale di rapporti. Ampie possibilità di scelta anche sul versante della presa di forza, disponibile con innesto meccanico o elettro-i- draulico a pulsante, in funzione dell’inversore, e con due (540/540 Eco o 540/1000) oppure addirittura quattro re- gimi di velocità (540, 540 Eco, 1000 e 1000 Eco). Rimarchevole, poi, la configurabilità dell’idraulica: sui nuovi Rex 4 al generoso impianto sdoppiato standard, da 50 litri al minuto per il sollevatore e i distributori più 28 litri al minuto per lo sterzo, con doppia pompa, si affianca, sulle versioni ca- binate, quello con pompa tripla da 41+41+28 litri al minuto. I distributori posteriori possono essere sette, tre a comando meccanico e quattro elettro-idraulici, e, per completare l’im-
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