CLAAS
SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO ENOVITIS IN CAMPO 2019
con comando elettro-idraulico TCE 6 e capace di sollevare fino a 3,1 tonnellate – e 60 sono al servizio dei quattro di- stributori meccanici, di cui uno con regolazione del flusso. Per una più completa gestione, inoltre, si può optare per l’allestimento con quattro distributori elettroidraulici, do- tati di serie di temporizzatore e regolatore di flusso, coman- dati tramite joystick Electropilot e due interruttori bascu- lanti posizionati sulla consolle. UNA CABINA AMPIA E CONFORTEVOLE, CON FILTRI DI CATEGORIA 4 Assolutamente degno di nota anche il livello di comfort elar- gito dalla nuova generazione di Nexos: la panoramica cabina a sei montanti, grazie alla riduzione volumetrica del tunnel della trasmissione, ha acquistato ulteriore spazio per l’opera- tore e la disposizione ergonomica e chiara degli elementi di comando, associata al display digitale a colori collocato sul cruscotto, consente una guida facile e intuitiva dei Nexos. Da citare infine il sedile a sospensione pneumatica e il nuo- vo filtro al carbone attivo, disponibile dalla fabbrica, che, unitamente alla cabina a chiusura ermetica e alla potente ventilazione, protegge l’operatore anche in caso di prolun- gati interventi di distribuzione di antiparassitari. SOSPENSIONE DELL’ASSALE ANTERIORE PROACTIV, CON TRE MODALITÀ Restando nell’ambito del comfort operativo, tra i punti di forza dei nuovi Nexos figura oggi la disponibilità a richie-
sull’assale stesso: viene in tal modo assicurata una maggiore stabilità in curva e nel corso di tragitti con rimorchi e at- trezzature pesanti, garantendo inoltre un elevato comfort di guida in qualsiasi condizione, anche a velocità sostenute su strade sterrate e in campo. La sospensione a doppio ammortizzatore, viene precisato dal costruttore, annovera 80 millimetri di corsa, in grado così di assorbire gran parte degli urti durante la guida ed, oltre ad incrementare l’aderenza delle ruote al terreno in favore di una superiore trazione, il nuovo assale anteriore sospeso non va ad interferire sulla tipica grande manegge- volezza dei Nexos, dal momento che il raggio di sterzata rimane invariato rispetto all’asse anteriore standard. Gestibile direttamente dalla cabina, il nuovo assale sospe- so dei Nexos prevede a tal fine tre diverse modalità: quella automatica innanzitutto (che compensa il carico in modo continuo e mantiene la sospensione in posizione mediana, garantendo sempre un finecorsa ottimale) e quella manuale, in cui è possibile regolare l’altezza mediante un potenziome-
Interno cabina (a sinistra) e console laterale ergonomica
GRANDE POTENZA IDRAULICA IN POCO SPAZIO
Per quanto riguarda la presa di forza, quella posterio- re, al fine di mettere a disposizione il regime adatto per ogni applicazione, offre tre velocità – 540, 540/540 Eco o 540/1.000 (per impieghi speciali è disponibile anche una presa di forza proporzionale) – mentre, in alternativa alla Pto anteriore classica da 1.000 giri al minuto, per i nuovi specializzati di Claas è prevista una inedita Pto anterio- re 540 Eco che mette a disposizione tutto il regime già a 1.650 giri motore al minuto.
Forti della loro cospicus idraulica, poi, i Nexos risultano in- dicati anche per attrezzi portati o per combinazioni di at- trezzi con grandi esigenze: caratterizzato da circuiti separati per distributori e sollevatore posteriore, l’impianto idraulico offre infatti una portata pari a 60 oppure a 87 litri di olio al minuto, di cui 27 sono destinati ad alimentare il sollevatore posteriore – gestibile meccanicamente oppure, a richiesta,
sta, su tutti i modelli che formano la gamma, dell’inedito assale anteriore sospeso con trazione integrale.
Modelli in versione sospesa connotati da potenziate doti di trazione e di comfort grazie al moderno sistema di sospen- sione Proactiv, che sfrutta la posizione inclinata verso l’ester- no dei due cilindri idraulici montati posteriormente all’assa- le (e pertanto anche al riparo da eventuali danneggiamenti) per far sì che il peso del trattore poggi in modo ottimale
tro, in modo da facilitare, ad esempio, l’aggancio o lo sgancio di eventuali attrezzature. A queste si aggiunge la modalità di disattivazione della so- spensione, richiesta quando il trattore è impegnato in ope- razioni per le quali è necessario controllare la profondità di lavoro o l’assetto delle attrezzature.
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meccagri network
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