FENDT
SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO ENOVITIS IN CAMPO 2019
CINQUE MODELLI DA 77 A 111 CAVALLI PROPOSTI IN TRE VARIANTI Sempre più ricca delle rinomate tecnologie di punta di casa Agco/Fendt, insomma, la rinnovata serie 200 Vario V/P/F, che viene declinata in cinque modelli, con potenze massime comprese tra i 77 e i 111 cavalli, proposti nelle tre storiche varianti adatte ad ogni esigenza operativa: il tradizionale compatto V per vigneti stretti (larghezza minima: 1,07 me- tri), l’intermedio F per coltivazioni più ampie (1,32 metri) e il largo P per la frutticoltura (lo speciale con assali più larghi e capacità di sollevamento maggiore, a partire da una lar- ghezza esterna di 1,68 metri). Con l’aggiunta per tutte le versioni di un allestimento a tetto basso che riduce l’altezza a 2,21 metri (nei modelli V) o a 2,29 metri (modelli F e P). In sinergia con il cambio Vario ML 70 opera il brillante propulsore Agco Power a tre cilindri da 3,3 litri di cilin- drata raffreddato ad acqua, turbo/intercooler con iniezio- ne common rail ad alta pressione associata alla gestione completamente elettronica, omologato in Stage IIIB/Tier 4 interim per le emissioni mediante il ricorso al sistema AGRex (con ricircolo esterno dei gas di scarico che mi- gliora ulteriormente i parametri prestazionali riducendo i consumi rispetto a sistemi con ricircolo interno dei gas combusti) abbinato al catalizzatore di ossidazione diesel Doc. Deputato al controllo elettronico del regime motore e del rapporto del cambio, il sistema TMS (Tractor Ma- nagement System) garantisce sempre la soluzione migliore a livello di efficienza e contenimento dei consumi. E un ulteriore incremento dell’efficienza, associato ad una bassa manutenzione, è assicurato dal nuovo pacchetto radiatori, dal filtro aria ad alte prestazioni e dal sistema di ventilazio- ne automatico a pale reversibili.
POTENZIATO IMPIANTO IDRAULICO A DOPPIO CIRCUITO Nell’ottica di consentire una sempre più efficace gestione delle moderne attrezzature, i 200 Vario della casa tede- sca possono avvalersi di un potenziato impianto idraulico
grammi (sui modelli F) e 3.134 chilogrammi (sui modelli P) – e i distributori a doppio effetto controllati per via elettronica. Disponibile una tripla velocità di lavoro per la presa di forza posteriore, 540, 540E e 1.000 giri al minuto (a ri- chiesta la sincronizzata). Inedita, invece, la presa di forza anteriore 540E che raggiunge i 540 giri al minuto con regime motore ridotto (750 giri al minuto), a tutto van- taggio del risparmio di carburante. Anche il sollevatore anteriore dei 200 Vario VFP (capacità massima: 2.380 chilogrammi) è stato rinnovato da Fendt, grazie ad un nuovo telaio in ghisa con bracci inferiori ripiegabili in diagonale che offre maggiore spazio libero anche per il caricatore frontale. OTTIMALE CLIMA DI LAVORO Il tutto gestibile tramite il terminale VarioTronic diretta- mente dalla cabina, che sa offrire livelli di comfort ed er- gonomia decisamente rimarchevoli per trattori di questo segmento. Una cabina climatizzata e insonorizzata, e su piattaforma perfettamente piana, dove la soppressione del tunnel del cambio ha eliminato ogni ostacolo per le gam- be. Fattore che, associato all’unità di comando centrale con bracciolo integrato posizionata sul lato destro e al sedile ad aria, rende l’abitacolo un ambiente di lavoro ancora più confortevole, anche grazie alla migliore imbottitura del se- dile stesso e all’estensione dello schienale. E, soprattutto, grazie alla possibilità di usufruire, dietro richiesta, del nuovo sistema riscaldante a pavimento che garantisce un riscaldamento rapido ed efficiente nell’area dei piedi dell’operatore, a temperatura costante.
forte, nella sua versione top, di una pompa load sensing dalla portata di 104 litri al minuto, dei quali 33 riservati ai servizi di bordo e a due distributori e 71 destinati ad alimentare il sollevatore posteriore – che vanta capacità di 2.775 chilogrammi (sui Vario 200 V), di 2.417 chilo-
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