NOBILI
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Ventis con testata scavallante FF PRO nelle due foto sopra e sotto
[OFFERS PICTURE]
base alle diverse colture e situazioni di lavoro. A sottolineare questo aspetto, poi, provvedono le nu- merose testate intercambiabili disponibili, adattabili alle varie forme di allevamento e di impianto, permettendo di fatto di lavorare nel tendone come nella spalliera, per arrivare all’impiego del Ventis con scavallanti capaci di irrorare fino a sei facciate in un singolo passaggio. NUOVE TESTATE SCAVALLANTI MULTIFILARE Ed infatti tra gli ultimi sviluppi delle irroratrici Ventis spic- ca la possibilità di dotare i modelli trainati di nuove testate scavallanti multifilare: OTF SA e OTF Plus – soluzioni ideali per trattare contemporaneamente sei facciate in con- dizioni impervie e vigneti irregolari – ed ancora la FF Pro, efficace ed innovativa versione top di gamma del sistema multifilare di casa Nobili, tanto che l’atomizzatore trainato Ventis FF Pro, durante la scorsa edizione di Enovitis in
Campo, è stato premiato nell’ambito del concorso “Vota in vigneto” nella categoria irroratrici a polverizzazione pneu- matica con ventilatore centrifugo. Disponibile con cisterne da 1.000, 1.500 e 2.000 litri, l’irroratrice scavallante Ventis FF Pro, anche in versione omologata per la circolazione stra- dale, è in grado di trattare tre filari completi, con larghezze variabili da 2 a 3,5 metri, in un’unica passata, assicurando un’uniformità di trattamento su tutta la parete fogliare e le diverse facciate grazie alle sei calate ad alimentazione indi- pendente di cui è equipaggiata la testata. La serie di movimenti della testata posteriore – principale novità introdotta da Nobili su questa macchina – consente di aprire e chiudere le calate anche all’interno dei filari, sca- vallando con agilità altezze fino a 2,8 metri, anche in caso di ostacoli imprevisti, senza uscire dai filari stessi. Ad eseguire tutti i movimenti sono martinetti elettroidrau- lici a doppio effetto e muniti di valvola di non ritorno, a garanzia di elevata precisione, comandati, per la massima manovrabilità, tramite un joystick posizionato in cabina, utile per correggere la posizione anche durante il lavoro.
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