Lavorazione e Diserbo Vendemmiatrici
SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO ENOVITIS IN CAMPO 2019
BARGAM - BGROUP
GRÉGOIRE
G8.260 Elite
G8.270 Elite
Bargam - BGroup presenta V-Train TRS 30, vendemmiatrice trainata nonché portattrezzi a telaio scarrabile. Versatilità e compattezza sono abbinate infatti ad un design innovativo che offre la possibilità di montare al telaio base una qualsiasi attrezzatura atta alla viticoltura. V-Train è dotata di timone snodato (80 gradi) computerizzato con attacco ad occhione, di livellamento manuale (trasversale e longitudinale) tramite il joystick multifunzione e di sistema di allineamento automatico dei filari “AF”. Il nuovo sistema di trasporto prodotto a capacità maggiorata brevettato consente una maggiore velocità di trasferimento limitando le perdite. V-Train è inoltre munita di apparato scuotitore ZRP Long, per ridurre al minimo l’urto contro il pro- dotto, ottenendo anche una perfetta pulizia dello stesso dalle impurità. Da segnalare, in riferimento agli scuotitori, il sistema di fissaggio Quick-fit che facilita la manutenzione e, tra gli accessori, il kit diraspatore CleanGrape. www.bargam.com - www.bgroup.info
La nuova gamma GL di vendemmiatrici semoventi Grégoire per vigneti larghi, che sostituisce i modelli G7.240 e G8.260, dispone di numerose innovazioni. Ogni sottogruppo è stato riesaminato ed ottimizzato. Le vendemmiatrici semoventi GL7 e GL8 dispongono di una motorizzazione Deutz a basso consumo da 4 o 6 cilindri Stage IV, di una trasmissione che, dotata di una correzione automatica delle inclinazioni di 600 millimetri, offre notevoli capacità di inclinazione (fino a +28% rispetto alla gamma precedente) e di cabina centrale dotata di tutti gli elementi di comfort e rispondente alle ultime normative in vigore relative alla pro- tezione (Rops 8 e classe 4 in opzione). Da segnalare anche la testata di raccolta sospesa su Silent-Block e il doppio pendolamento per il totale rispetto del filare, i nuovi scuotitori con fissaggio Fastfit e la regolazione automatica e continua della distanza scuotitori AutopincH. Il sistema di pulizia del raccolto è stato riproget - tato e l’Easypilot guida automaticamente la macchina sul filare. www.gregoire.fr
ERO
VOLENTIERI PELLENC
Grapeliner Serie 7000
Grapeliner Serie 5000
Grapeliner Serie 7000
Novità anche in casa Volentieri Pellenc con la gamma di vendemmiatrici trainate Grapes’ Line composta da tre modelli: Grapes’ Line 60i, 60 e 80SP. I palpatori di centraggio, posti all’ingresso del tunnel di raccol - ta, rilevano la posizione della vite ed automaticamente, allineano la macchina, il sistema di scuotimento e la linea delle scaglie sul filare. I palpatori di rilevamento del terreno, posti sulla parte anteriore all’esterno dei convogliatori, permettono alla macchina di seguire l’andamento del suolo in maniera costante. La mo- tricità delle vendemmiatrici viene attivata automaticamente grazie a un captatore magnetico inserito nel timone di traino. Il nuovo convogliatore a nastri grigliati e tazze di sollevamento con sistema integrato di selezione uve fa passare solo il 30 per cento dell’uva vendemmiata sotto gli aspiratori, pertanto il regime di rotazione degli aspiratori è minore. I convogliatori sono provvisti di un sistema automatico di tensione che rende la gestione più semplice e sicura. www.volentieripellenc.com
Ero GmbH, la più grande produttrice di macchinari per la viticoltura in Germania, presenta due nuovi modelli di vendemmiatrici semoventi Grapeliner: la Serie 7000, dedicata al contoterzista o al privato che cerca una macchina particolarmente accessoriata, e la Serie 5000, adatta a chi ha esigenze più sem - plici. Tra le varie novità si segnalano: l’ottimizzazione della cabina con un sistema d’aria condizionata automatica e parasole avvolgibili; il motore diesel Deutz con emissioni Tier V; il nuovo treno scaglie con silent block a regolazione dell’angolo per ridurre l’eventuale perdita di acini specialmente su piante vecchie con fusto storto. Le vendemmiatrici Ero sono caratterizzate da un sistema di raccolta e pulizia a barre vibranti e si differenziano dalle macchine dei competitor per il fatto di essere di tipo asimmetri- co: con il motore su un lato, il serbatoio dell’uva sul lato opposto e la postazione di guida in posizione centrale. www.ero.eu
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