Gestión y Logística del Mantenimiento de Vehículos

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Esquema

ORGANIZACIÓN DEL TALLER Y DE LOS RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES (I)

Tipos de talleres

Organización física del taller

Por su relación con los fabricantes de vehículos

Objetivos: eficacia y rentabilidad; calidad en el servicio; protección del medio ambiente

Zona productiva

Talleres oficiales de marca

Mecánica/electricidad: mantenimiento y reparaciones en general; control y verificación de geometría de la dirección

Talleres genéricos o independientes

Carrocería: reparaciones en general; puestos de bancada

Pintura: preparación de superficies; puestos de aplicación y secado (cabina/horno); sala de mezclas; lavado de herramientas

Por rama de actividad

Mecánica

Zonas auxiliares: recepción y entrega de vehículos; oficinas: almacén; lavado de vehículos; almacenamiento temporal de residuos peligrosos

Electricidad/Electrónica

Distribución

Carrocería

Por posición fija De flujo secuencial De flujo funcional

Pintura

Motocicletas

Cálculo de la superficie del taller

Especialistas (ruedas, inyección, A/A,

Número de vehículos diarios

comunicaciones, radiadores, lunas, enganches, lavado y engrase)

N

reparaciones/día Tiempo m ×

edio reparación

N

operarios

=

N.º horas disponible por oerpario

Número de puestos de trabajo = N.º de operarios × coeficiente (2)

Tiempome

dio del área Número puestos totales × medio de permanencia total

Distribución de puestos por áreas =

Tiempo

Superficie total del taller (multiplicar por 1,5) Plazas de aparcamiento = N.º puestos de taller × 2 Superficie total del aparcamiento = Plazas × 1,5

Instalaciones y equipamiento

Instalación eléctrica Sistema de aire comprimido Instalación de extracción de polvos de lijado Iluminación

Sistemas informáticos de gestión

Spiga +, Quiter, Ser Auto y Autoline

Funciones de la aplicación:

• Solicitud del servicio (datos del cliente y del vehículo). • Cita con el cliente.

• Recepción del vehículo (estado del vehículo y datos de facturación). • Gestión de recambios y control de albaranes. Pedidos y devoluciones. • Gestión del proceso productivo (requiere sistemas de fichajes automatizados).

• Planificación del taller (estado de los trabajos, trabajos pendientes, horas asignadas y empleadas). • Entrega de vehículos (comprobación de tareas realizadas, de piezas de recambio, revisión de datos

de facturación y emisión de facturas). • Elaboración de informes de gestión.

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GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

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