2 Capítulo
Una correcta distribución del trabajo y la coordina- ción entre las diferentes áreas que integran el taller son factores clave para aprovechar al máximo los recur- sos tanto técnicos como humanos.
Esta coordinación se efectuará internamente, dentro del área, y externamente, sobre las diferentes áreas entre sí.
Una adecuada distribución de los trabajos de acuerdo a las capacidades y aptitudes de los diferentes integran- tes del taller permitirá dotar a las diferentes áreas productivas del taller del dinamismo necesario, eliminando incertidumbres y, con ello, improductividades. Se estará, por tanto, en las mejores condiciones para garantizar que cada trabajo lo lleva a cabo la persona más adecuada, consiguiendo una apropiada segmentación de tareas, que con- tribuirá a rentabilizar las diferentes áreas. Existen dos figuras clave para ello: el jefe de taller y, en los casos en los que la dimensión del taller lo permita, los responsables de área. Ellos son quienes deberán tener en cuenta no sólo la planificación de carga de trabajo, sino los diferentes imprevistos que puedan surgir, debido a retrasos o incidencias durante el proceso de reparación, que obligarán a redistribuir los trabajos pendientes. De este modo, se intenta garantizar siempre el cumplimiento de las fechas de entrega. El jefe de taller y los responsables de área coordinarán los movimientos de los vehículos, de forma que sean los mínimos imprescindibles. Un excesivo e inadecuado movimiento de vehículos redundará negativamente en la ren- tabilidad del taller.
2.1. RECURSOS HUMANOS DEL TALLER
Hemos hecho referencia hasta ahora al taller y a los equipos e instalaciones mínimos con que debe contar. Que- da por definir el factor humano, las personas que, de forma directa o indirecta, intervienen para que los vehículos que entran en el taller recobren su aspecto y funcionamiento original.
Destacan, en este apartado, dos grupos importantes: personal directo y personal indirecto.
2.1.1. Personal productivo directo
Es el que influye directamente en la facturación de horas, puesto que es el que trabaja sobre los vehículos. Se incluyen mecánicos/electricistas, chapistas, pintores y aprendices.
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PLANES DE DISTRIBUCIÓN DEL TRABAJO EN FUNCIÓN DE LAS CARGAS
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