Debes saber
Cada O.R. posee un número distintivo, que sirve para individualizar la reparación y dife- renciarla del resto. Esta orden debe indicar, exacta y claramente, qué hay que hacer en el vehículo.
La O.R., o carpeta de reparación, generalmente está compuesta por un conjunto de hojas, que constituyen la documentación de que debe disponer el taller para llevar el control de un proceso de reparación. Esta documenta- ción pasará por distintas áreas –carrocería, pintura, mecánica y pintura de taller–, en función de los daños que pre- sente el vehículo.
El área de administración debe disponer de una copia de los distintos documentos que se recogen en el proce- so, con el fin de llevar un control económico de la reparación.
Presupuesto
Presupuesto o valoración
Aceptado por el cliente
No aceptado por el cliente
Resguardo de depósito
Hojas de trabajo Hojas de petición de recambios
Inicio de la reparación
Entrega del vehículo al cliente
Fin de la reparación. Cierre de la O.R. Facturación
Uno de los documentos incluidos en la O.R. es el de autorización de la reparación.
En esta hoja se toman los datos del cliente, del vehículo y las circunstancias en las que se entrega: kilómetros recorridos, nivel del depósito de combustible, objetos existentes en el interior, otros daños presentes en el vehículo que no serán objeto de reparación y en general, cual- quier aspecto que refleje el estado en el que se recepciona el vehículo y que sea conveniente que figure por escrito. El responsable de la recepción solicitará la fir- ma del cliente, firma que autoriza la reparación, y ajusta las fechas para la entrega del vehículo al taller y su posterior devolución al cliente.
Aceptación del presupuesto
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GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
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