Gestión y Logística del Mantenimiento de Vehículos

Un ejemplo claro es la rotura o parada del com- presor de un taller de chapa y pintura, en el momento de máximo consumo de aire. En este caso, la producción se paraliza por completo ante la imposibilidad de usar herramientas neumáticas imprescindibles, como las pis- tolas aerográficas, para el proceso de pintado en repa- ración. En este caso concreto, y si los tiempos de parada se demoran en exceso, surgirán importantes problemas asociados, como: • Retrasos en las reparaciones de vehículos, incum- pliendo el compromiso de entrega. • Reorganización de todo el planning de carga del taller. • Insatisfacción de los clientes, etc. Otro aspecto importante en los talleres de repara- ción, asociado a la falta de mantenimiento y directa- mente ligado al proceso productivo, es la reducción en la calidad de las reparaciones. Por ejemplo, los defectos de pintura asociados a un mantenimiento incorrecto de la cabina o a una calidad inadecuada de la red de aire comprimido.

Trabajo de carrocería

DEFECTOS ASOCIADOS A LA FALTA DE MANTENIMIENTO

Defectos de pintura

Causa probable

Aglomeraciones de pintura seca

Falta de limpieza en pistola o manguera de aire

Bajo poder cubriente

Baja iluminación

Burbujas/ampollas

Contaminación de agua en la red de aire

Cráteres/siliconas

Contaminación de aceite en la red de aire

Lentitud de secado

Mal funcionamiento de la cabina/horno

Manchas de humedad

Contaminación de agua en la red de aire

Pulverizados secos

Filtros saturados

Ráfagas/formación de sombras

Falta de limpieza en la boquilla de la pistola aerográfica

Superficie irregular en acabados

Mal funcionamiento de la pistola

Suciedad/polvo

Suciedad en la cabina. Saturación en filtros

Defectos en soldadura Causa probable Baja resistencia de la unión/penetración insuficiente Intensidad demasiado baja, por problemas en el transformador Defectos de reparación en bancada Causa probable Posicionamiento incorrecto de los puntos de control Mal estado de los útiles de medida, holguras en sus uniones, etc.

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GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

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