3 Capítulo
La gestión del mantenimiento de grandes flotas de vehículos es una tarea compleja que debe tener en cuenta diversos factores. Así, el tipo de vehículos que constituye la flota (turismo, furgoneta, vehículo indus- trial, etc.), el uso que se le dé a la misma (urbano,
carretera, intensivo, etc.), los planes de mantenimiento establecidos por los fabricantes de los vehículos y la reali- zación, por medios propios o ajenos, de las operaciones de mantenimiento son aspectos claves a la hora de gestionar de una manera eficiente el mantenimiento de una flota de vehículos.
3.1. FLOTAS
Son numerosas las actividades empresariales que prestan sus servicios mediante el empleo de una flota de vehículos. Dependien- do del tipo de actividad de que se trate se utilizará una u otra clase de vehículos, constituyendo una herramienta básica de trabajo, que habrá que tener en buenas condiciones al objeto de sacarle el máxi- mo rendimiento posible. Atendiendo a la clase de actividad que desarrollen, se pueden distinguir diferentes tipos de flotas.
3.1.1. Tipos de flotas
Flotas de ámbito urbano (autobuses, recogida de residuos, etc.)
Suelen corresponder a servicios públicos, cuyas características vienen especificadas en el correspondiente pliego de condiciones fir- mado con la administración competente. Aspectos como los recorri- dos y las frecuencias de paso realizados, así como las características de los vehículos de la flota asignada van a determinar el uso dado a los mismos.
Flota de vehículos
Al tratarse en estos casos de un empleo urbano, las operaciones de mantenimiento asociadas estarán condi- cionadas por su uso intensivo, lo que motivará una reducción de los intervalos genéricos de mantenimiento esta- blecidos por el fabricante de los vehículos. Así, por ejemplo, en el caso particular de la flota destinada a la recogida de residuos, el intervalo de revisiones normalmente estará fijado en función del número de horas de funcionamiento de cada vehículo y no de los kilómetros recorridos.
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MANTENIMIENTO DE GRANDES FLOTAS
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