Camión para la recogida de residuos urbanos
Flotas para distribución
En la distribución de productos y mercancías en un ámbito local y regional se utilizan, en función de la carga a transportar, vehículos tipo furgón e industriales ligeros de hasta 3,5 toneladas de peso máximo, aproximadamente. Los recorridos suelen ser urbanos e interurbanos, de distancias no demasiado grandes, por lo que, aunque no se lle- ga al uso intensivo de los vehículos, tampoco hay que descartar una posible adaptación de los planes de manteni- miento genéricos establecidos por el fabricante.
Flotas para larga distancia
La principal característica del transporte de pasajeros o de mercancías a larga distancia es que los vehículos en cuestión, autocares e industriales en este caso, además de realizar un recorrido casi exclusivamente de ruta, están en marcha el máximo tiempo posible, al objeto de reducir los tiempos de los servicios contratados. Se deberán respetar los períodos de pausa exigidos legalmente a los conductores, por lo que es frecuente en estos casos el empleo de relevos.
3.1.2. Dimensionado de flotas
En el caso del transporte de mercancías, una vez que se determinan las diferentes rutas que hay que cubrir habi- tualmente para efectuar la distribución planificada, habrá que plantearse el tipo de flota y el volumen de vehículos necesarios para atenderlas.
Esto implica, necesariamente, tres aspectos:
ISO 39001. Gestión de la Seguridad Vial. Ponencia impartida por AENOR en el Ciclo de Conferencias de CESVIMAP
• Selección del vehículo más apropiado. • Definir un grado razonable de utilización de la flota. El vehículo es un medio caro, que tiene que estar ocioso el mínimo tiempo posible. • Conseguir un grado de ocupación o carga máxima para rentabilizar la operación de transporte.
147
GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
Made with FlippingBook Converter PDF to HTML5