Gestión y Logística del Mantenimiento de Vehículos

Operaciones de mantenimiento programado (servicio M1):

• Sustitución del aceite del motor. • Sustitución del filtro de aceite del motor. • Sustitución del prefiltro de combustible. • Verificación del filtro Blow-by a través del indicador de colmatación. • Control de la condición de las correas. • Limpieza del purgador de aceite en cambio mecánico. • Engrase general. • Sustitución o limpieza del filtro del sistema hidráulico de la dirección. • Sustitución del secador de aire del circuito neumático. • Control del nivel del líquido de embrague. • Check-up motor sistema EDC mediante Modus . • Sustitución del aceite de los cubos de ruedas del eje/s. • Control de la orientación de los faros. • Control de la fijación de la caja de la dirección y del soporte. • Control del desgaste del embrague y de la junta electromagnética del ventilador. • Limpieza del respiradero de aceite del puente.

Operaciones de mantenimiento programado (servicio M2): este servicio comprende todas las operaciones del ser- vicio M1, más las siguientes:

• Sustitución del filtro de aire de la válvula de control del turbocompresor de geometría variable VGT. • Sustitución de correas. • Cambiar el aceite y el filtro del cambio ZF + Intarder. • Cambiar el aceite del cambio.

166

MANTENIMIENTO DE GRANDES FLOTAS

Made with FlippingBook Converter PDF to HTML5