Gestión y Logística del Mantenimiento de Vehículos

1.º Equipos para transporte horizontal

Se encargan de realizar los movimientos dentro de las áreas de carga y descarga, tanto en las zonas de recep- ción como en las de expedición de pedidos, así como otros de movilidad dentro del propio almacén. Para estas ope- raciones, distinguimos los siguientes grupos de elementos:

A) Transpaletas para movimiento de palés o adapta- das a otros sistemas de contención. Pueden ser manuales, eléctricas –evitan el esfuerzo del opera- rio– o autopropulsadas, donde el operario va mon- tado. Son equipos muy utilizados en los talleres para transportar mercancías y también para mover vehí- culos en proceso de reparación. B) Carros transportadores. Son muy prácticos en los talleres; cada uno tiene asignada una reparación. Contienen tanto las piezas nuevas de recambio como las desmontadas para reparar, facilitando su identificación y evitando pérdidas o extravíos.

Transpaleta

Carro portapiezas.

C) Caminos de rodillos, movidos por tracción manual, gravedad o motorizadas.

D) Cintas o cadenas transportadoras, movidas por tracción mecánica.

E) Carretillas autodirigidas (sin conductor). Son muy comunes en las plantas de fabricación en serie. Están dotadas de sistemas acústicos y de seguridad para evitar accidentes. Se mueven automáticamente por el almacén, bien mediante un sistema de guías empotradas en el suelo (filodirigidos), bien mediante sistemas de infrarrojos (opto- dirigidos), siguiendo líneas trazadas en el suelo y permitiendo cambios en las rutas establecidas en la nave.

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GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

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