Los puestos de trabajo pueden clasificarse según la naturaleza de las operaciones a las que son destinados, aspecto que determina en gran medida las características que deben reunir. Una clasificación general puede ser la siguiente:
• Mecánica/electricidad. • Carrocería. • Pintura. • Otros especialidades.
Como norma general, los puestos de trabajo se agrupan en la superficie disponible del taller según su tipo, formando las distintas áreas de la zona productiva del taller; por ejemplo, mecánica, electricidad, carrocería o pintura que, en definitiva, vendrán determinadas por las ramas de actividad o especialidades a las que el taller da servicio.
Área de mecánica/electricidad
Este área está formada por los puestos de trabajo en donde se realizan, básicamente, las intervenciones sobre los conjuntos mecánicos del grupo propulsor y del sistema de la dirección y suspensión, y la instalación eléctrica del vehículo.
Estos puestos deben reunir unas características definidas por dichas operaciones, así como por el equipamiento que debe emplearse. Se pueden clasificar, así, los siguientes puestos de trabajo:
Puestos de mantenimiento/reparaciones en general
• Estos puestos están preparados para llevar a cabo las siguientes operaciones: • Desmontaje/montaje de elementos mecánicos. • Reparaciones y montajes de elementos eléctricos.
• Reparaciones de mecánica en general. • Desmontaje/montaje de neumáticos. • Equilibrado de neumáticos.
Para proporcionar los medios y condiciones necesarios para realizar estas operaciones, estos puestos deben con- tar con las siguientes características:
• Elevador de dos columnas o de tijera. • Dimensiones mínimas de 3,5 x 6,5 metros.
• Servicio de aire comprimido filtrado y lubricado, electricidad de 220/380 V y extracción de gases de escape. • Dos puestos por mecánico (mínimo), en talleres pequeños, pudiéndose reducir esa relación en talleres con más de cinco mecánicos.
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GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
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