Gestión y Logística del Mantenimiento de Vehículos

Art ículo

Normativa nacional sobre prevención de la contaminación atmosférica

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1. Óxidos de azufre y otros compuestos de azufre. 2. Óxidos de nitrógeno y otros compuestos de nitrógeno. 3. Óxidos de carbono. 4. Ozono. 5. Compuestos orgánicos volátiles. 6. Hidrocarburos aromáticos policíclicos y compuestos orgánicos persistentes. 7. Metales y sus compuestos.

8. Material particulado (incluidos PM10 y PM2,5). 9. Amianto (partículas en suspensión, fibras). 10. Halógenos y sus compuestos. 11. Cianuros. 12. Policlorodibenzodioxinas y policlorodibenzofuranos.

13. Sustancias y preparados respecto de los cuales se haya demostrado o existan indicios razonables de que poseen propiedades cancerígenas, mutágenas, xenoestrógenas o puedan afectar a la reproducción a través de aire. 14. Sustancias que agotan la capa de ozono.

ámbito que nos ocupa, los epígrafes 06 por el uso de disolventes y 03 por procesos de combustión. El apartado 060102 del catálogo recoge la actividad “renovación del acabado de vehículos” junto a los umbrales para la clasificación, en función de la capacidad de consumo de disolventes (c.c.d). (Ver tabla). El taller debe calcular su consumo de disolventes y, para ello, analizar su capacidad de producción por el número de cabinas que dispone, su distribución, horario productivo, etc. y asignar a dicha producción la cantidad de disolvente empleada por el proceso completo de pintado. Calculada su c.c.d, debe compararla con los umbrales indicados en la tabla y, en consecuencia, asignar el grupo (A, B, C o ninguno de ellos) para esta actividad. En cuanto a la emisión de gases de combustión , la consulta se realiza teniendo en cuenta la potencia térmica nominal (P.t.n.) de los equipos de combustión, según sus características. Por ejemplo, si el taller dispone de calderas de calefacción para confort térmico la consulta se realiza bajo el epígrafe 0301 “calderas de combustión, turbinas de gas, motores y otros” teniendo en consideración lo indicado en la nota 1 del cuadro (ver tabla). Los equipos de secado que funcionan por combustión, como los de las cabinas de pintura, tienen una codificación independiente, dependiendo de su tecnología; bajo el epígrafe 0302 si son equipos con hogar o bajo el 0303 si son equipos de llama directa (ver tabla). El taller debe observar la potencia térmica nominal de los equipos que funcionan por combustión

(calderas y quemadores de las cabinas) y sumar las P.t.n. de aquéllos que pertenecen al mismo grupo (actividades que tienen en común al menos los seis primeros dígitos del código de actividad); por ejemplo, se sumaría la potencia térmica nominal de todas las cabinas de pintura del mismo tipo. El resultado de este cálculo debe compararse posteriormente con el umbral establecido en el catálogo para cada actividad y asignar el grupo a cada una de ellas: cabinas de hogar, cabinas de llama directa y calderas de confort térmico. Debe tenerse presente que las Comunidades Autónomas (CCAA) podrán establecer criterios de cambio a grupos más restrictivos para las APCA, en consonancia con los planes de mejora de la calidad del aire que se establezcan y según lo expresado en la nota 2 de la tabla, por lo que la consulta al órgano ambiental correspondiente se hace necesaria. Determinación de grupo para la instalación Identificadas las APCA y su grupo, se determina el grupo que aplica al conjunto del taller, que será el correspondiente al mayor de los establecidos para las APCA independientes. Con los datos que refleja la tabla se puede concluir que, en la actividad de renovado del acabado del vehículo, el taller queda sin grupo, ya que el límite establecido es muy alto. Sin embargo, por los procesos de combustión, dependiendo del número de cabinas de pintura y de su potencia térmica nominal así como de las calderas de calefacción, puede quedar incluido en algún grupo.

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PLANES Y NORMAS DE GESTIÓN AMBIENTAL

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