Una vez localizados los datos administrativos del vehículo, se asignarán los datos necesarios para la catalogación, identificación y posterior localización de la valoración. Especial importancia reclama este apartado a la hora de agi- lizar posteriores trabajos administrativos; por lo tanto, se debe tener bien claro el criterio de almacenamiento e iden- tificación de las valoraciones.
Identificación del vehículo y de sus equipamientos
En este segundo paso, y una vez cumplimentados los datos administrativos de la valoración, se procede a iden- tificar el vehículo sobre el que se realizarán la valoración y los trabajos posteriores.
Hoy por hoy, el uso de los programas informáticos de valoración facilita enormemente este trabajo y la loca- lización de aspectos tan concretos como la fecha del vehículo, el año de modelo y el equipamiento completo del vehículo.
Debes saber
Las operaciones de identificación se simplifican notablemente con un programa informá- tico de valoración al resultar un proceso totalmente guiado.
En todos los casos, se identificará:
• El VIN: los programas de valoración presentan la posibilidad de identificar el vehículo y su equipamiento, de forma concreta, sin más que introducir el número de bastidor. • Número de PR, DAM, placa oval, las placas del constructor o los adhesivos portadatos: obtendremos infor- mación acerca de la fecha de fabricación del vehículo, códigos de pintura, tapicerías, motorizaciones, etc. • Paquetes de equipamiento y equipamientos opcionales. • Tipo de pintura (metalizada, perlada, bicapa). • Criterio de valoración de pintura elegido.
Inspección visual de los daños
En esta segunda fase se determina de forma cualitativa cuál es el alcance real de los daños que presenta el vehí- culo. En este caso, se trata determinar las piezas susceptibles de ser reparadas o sustituidas, prestando atención no sólo a las que han sido afectadas directamente en el siniestro, sino también a aquéllas que hayan sufrido la trans- misión de los daños. En la inspección de daños se determinarán, además, operaciones como las de estiraje, alineación, desmonta- je/montaje de los conjuntos mecánicos, etc.
En esta fase se sientan las bases de la posterior valoración y elaboración del presupuesto final.
Descripción y valoración de los daños
Se trata de la valoración propiamente dicha. Se hace el desglose completo de las operaciones que son, tanto des- de el punto de vista técnico como económico, viables.
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GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
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