Cálculo de la superficie de aparcamiento: 1. Calcular el número de plazas de aparcamiento. 2. Dimensionar las plazas de aparcamiento. 3. Calcular la superficie total de aparcamiento.
Cálculo de la superficie de taller
1. Definir el número de vehículos a reparar diariamente
Es importante este cálculo ya que un error en la carga prevista de trabajo puede hacer que se sobredimensionen las instalaciones, originando una inversión desproporcionada y difícil de rentabilizar. En caso contrario, se dimen- sionará el taller por defecto, de manera que se verá bloqueado en un corto período de tiempo, obligando a realizar obras de expansión adicionales.
Suponiendo que hay que diseñar un taller para reparar 1.100 vehículos al año y considerando 220 días de fun- cionamiento del taller, se tiene:
1 000 . reparaciones/año 220 días/año
5 repara = ciones/día
2. Definir el tiempo medio de reparación y su distribución entre las distintas operaciones
A partir del número de reparaciones a realizar y del tiempo medio de cada reparación, se puede calcular la car- ga media de trabajo. El tiempo medio de reparación dependerá del tipo de reparaciones que se vayan a efectuar en el taller –valor obtenido tras un estudio estadístico de tiempos–. Por ejemplo, un tiempo medio de 9,5 horas/reparación repre- senta las horas en las que el operario está trabajando en el vehículo. Ahora bien, el tiempo de permanencia den- tro del taller es superior. Éste se tendrá en cuenta para calcular el espacio necesario para cada área. Así, un tiem- po medio de 9,5 horas/reparación puede incrementarse, para un taller de este tipo, en un 30%. Esto supone un tiempo de permanencia total de 12,5 horas por reparación, valor que incluye los tiempos de espera entre ope- raciones.
Tiempo medio de reparación: 9,5 horas/vehículo Tiempo medio de permanencia: 12,5 horas/vehículo Distribución: Desmontaje de accesorios..................................................... Reparación de chapa ............................................................ Preparación de pintura ......................................................... (*) Secado de aparejos e imprimaciones................................ Aplicación de pintura............................................................ (*) Secado de pintura ........................................................... Montaje de accesorios .......................................................... TOTAL ..........................................................................
0,5 h 5,5 h 2,0 h 2,0 h 0,5 h 1,0 h 1,0 h
12,5 h
(*) Tiempo de permanencia, no de trabajo. Carrocería: 7,0 h (56%) Pintura: 5,5 h (44 %)
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GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
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