Por regla general, los tiempos contenidos en los tarifarios incluyen todas las operaciones necesarias para reali- zar el trabajo. Por este motivo, los tiempos varían en función del modelo y de la versión, debido a las variantes de los equipamientos.
Sin embargo existe un aspecto común en los tarifarios de los fabricantes respecto a los tiempos de desmontaje de los grandes grupos de mecánica : no suelen estar incluidos en las operaciones de carrocería.
Las operaciones de estiraje y de subida del vehículo están contempladas en los tarifarios, pero deben de ser marcadas de forma independiente, una no incluye a la otra.
Ante operaciones de pintura , el usuario de los tarifarios debe conocer qué contenidos y formas de trabajo inclu- ye cada tarifario:
• Qué incluye cada operación. Si comprende aspectos como el enmascarado o el desmontaje de accesorios. • Pinturas parciales. Si diferencia entre pintados parciales o pieza completa y cuándo procede su aplicación. • Materiales. Si el tarifario incluye el cálculo de los materiales de pintura será necesario saber que está com- prendido. • Niveles de pintura. Cuando se recurre al uso de diferentes niveles o clasificaciones de los daños de pintura, será absolutamente necesario conocer todos los niveles que distingue cada fabricante. • Casos particulares. Son operaciones que, sin ser habituales, pueden existir y ser consideradas en el tarifario. Por ejemplo: pintura de piezas no adyacentes, pintura de piezas negro mate, pintura de piezas interiores, anti- corrosivos (antigravillas, etc.).
Operaciones principales
También denominadas agrupadas, principales o tiempo de trabajo, según los fabricantes, incluyen conceptos y operaciones que pueden variar sustancialmente. Independientemente de su denominación, se debe conocer qué tiem- pos y operaciones comprenden. Se entienden por operaciones principales un trabajo completo en sí mismo, en cuanto al tiempo asignado para realizarlo y los pasos necesarios para la reparación. Cada fabricante particularizará e incluirá en este concepto las operaciones que considere oportunas; por lo tanto el conocimiento específico de qué estipula cada uno determina los presupuestos y la asignación de tiempos.
Operaciones complementarias
También denominadas individuales, secundarias o añadidas se trata de trabajos que, aún siendo completos en sí mismos, sólo se ejecutan en combinación con la correspondiente operación.
Veamos cómo trabajar en combinación con ambos tipos de operación. Si en una valoración se deben determinar, por ejemplo, los tiempos de las piezas de carrocería y los de los accesorios montados sobre estas piezas, tomaremos primero la operación principal de la carrocería, ya que en sus tiempos aparecen también los de parte de los acce- sorios. A continuación, se buscan las operaciones complementarias para el resto de tiempos de accesorios no incluidos en la operación principal.
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GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
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