ET GIR FORAN CAMPAGNOLO
Hvordan startet det hele?
I juni 1817 delvis løp han, og del- vis satt han overskrevs på sin “Laufmachine” over 14 kilometer på under en time i nærheten av Mannheim i dagens Tyskland. Både hendelsen og patentet er grundig dokumentert. Drais fikk etter datidens normer solgt mange løpemaskiner, og i Stor- britannia hadde Denis Johnson enda større suksess med sin opp- graderte versjon. Etter noen år falt riktignok interessen for velocipeden, også kalt hobbyhorse og dandyhorse. I tiårene som fulgte, forsvant tohjulingene fra mote- og gatebildet. Riktignok var det flere som gjorde forsøk med tre- og firehjulinger, men det ble for det meste med forsøkene. Det var jo noe som manglet for at løpemaskinene skulle ta steget opp til å bli allemannseie. Stikkordet er pedaler. En hard tur På 1860-tallet dukker endelig pedalene opp i ulike varianter, først på forhjulet og så på bak- hjulet. Her har det også vært store dis- kusjoner om hvem som var først ute med noe som ligner på det vi kjenner som dagens sykkel. Det diskuteres fortsatt hvem som kom med den første sykkelen med pedaler. En ting er man enige om, at det skjedde i Paris. Pedalen gjorde sitt inntog i 1853 da M. Fis- cher, som også var tysker, satte pedaler på forhjulet. Franske Pierre Lallement laget en for- bedret versjon i 1863. Men smeden, Pierre Michaux var
H vordan startet sykkelhis- torien? Når skal man kalle det en sykkel? Enkelte historikere går helt tilbake til Sumernes tid, rundt år 3.000 f.kr. og andre til Etruskerne sivilisasjon som opp- sto rundt år 800 f.kr. Begge disse gjetningene bærer preg av en noe overdreven teknologioptimisme. Forfalskning? Vi har lenge og i god tro likt tanken på at multigeniet, Leonardo da Vinci, angivelig skal ha tegnet den første sykkelen. På skissene hadde den til og med et slags drivverk med kjede. Denne skissen dukket opp i 1974 i for- bindelse med restaureringen av den tolv bind store notatboken «Codex Atlanticus». Et av problemene var at sykkel- tegningen ikke var på plass i de samme bøkene da historikerne fikk se dem ti år tidligere. Andre sår også tvil om nøyaktigheten til munkene som sto for «re- staureringen.» Det er riktignok funnet tegninger som stammer fra da Vincis tid, men de er ikke like detaljerte, og å si at det er en sykkel er å ta det litt langt. Som mange andre skisser fra hans atelier er denne med stor sannsynlighet tegnet av eleven Gian Giacomo Caprotti som var en av mange elever som tegnet Leonardos ideer. Fransk greve Historien om den franske greven som fant opp en sykkellignende
Drais løpemaskin fra 1817. Han fikk solgt ganske mange løpemaskiner.
I Storbritannia hadde Dennis suksess med en opp- gradert versjon.
doning i 1792, må vi nok også kalle et blindspor. Kjede, pedaler osv var ikke på plass, men det kunne vi sett forbi, de fleste har vel prøvd seg på sparkesykkel som heller ikke har dette, men en stor forskjell er det fra en tra- disjonelle sparkesykkel, den franske grevens prosjekt kunne ikke svinge, og da kan sykkelturen bli i overkant komplisert… Juni 1817 For 206 år siden dukket tyske Karl Drais opp med sin “Løpe- maskin.”.
22 GRUPPETTO SYKKELSPORT # 46
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease