ET GIR FORAN CAMPAGNOLO
Gjennomført Campagnolos emballasje var også elegant. Komponentene var vel- proposjonerte og hadde en vakker finish. Kvaliteten var på topp. Delene var enkle å installere og funksjonelle å bruke. Campagnolos komponenter hadde ubetinget livstidsgaranti. Selskapets utstyr var så vel ansett blant de profesjonelle syklistene at mer enn 90% av dem syklet på Campagnolo, mange av dem sponset. Som et resultat dominerte Campagnolo det avan- serte komponentmarkedet i flere tiår. 1950 - dagens teknologidke løs- ning dukker opp. Coppi var den første til å bruke nyutviklede Cambio Corsa, en prototype, under Paris-Roubaix og vant. Senere vant sveitsiske Hugo Koblet Giroen. I 1952 vant Coppi både Giroen og Tour de France med den helt nye Campagnolo Gran Sport Extra.
girprodusenter adoptert denne løsningen. Det som mer eller mindre har skjedd siden den gang er perfeksjonering av mekanismen med flere gir, ras- kere giring, elektroniske løs- ninger og nye materialer. Det har vært en konkurranse om å ha det letteste utstyret, men mer robust har det ikke blitt, snarere tvert om. Allerede i 1955, på sykkelmessen i Milano kom de med en rimeligere utgave av Gran Sport, “Competizione.” Girgruppen Det er ingen overdrivelse å si at det vi tenker på som girgrupper
Senere kom den virkelige uttel- lingen med dobbeltseier i VM, både i amatørklassen med Filippo og Nencini og i proffrittet med Coppi og Derijcke. Den første utgaven som ble vist på sykkelmessen i Milano 1949 hadde to vaiere, en som trakk giret som beveget seg som et parallellogram oppover kassetten, og den andre vaieren trakk den ned på de mindre klingene (tyngre girene). Den endelige versjonen som kom for salg på slutten av 1952 hadde kun en vaier og en kraftig retur- fjær i stedet som gjorde at man kun trengte den ene vaieren. Med andre ord, når du girer til lettere gir strammes vaieren og trekker bakveksleren oppover på de store klingene (lettere gir), og fjæren slipper bakveksleren nedover på de mindre klingene når du slakker vaieren. Dette var giret som ga oss teknologien vi fortsatt har på dagens gir. I løpet av en ti års tid hadde alle
Gran Sport er forgjengeren til girgruppene vi bruker i dag. Den kom i salg i 1952.
26 GRUPPETTO SYKKELSPORT # 46
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease